IT之家 8 月 14 日消息，全球首件全尺寸整體車身一體化壓鑄件下線儀式上周三在力勁集團（寧波杭州灣新區）壓鑄機生產基地隆重舉行，此舉也意味著萬噸雙壓射整體底盤技術進入可量產階段。

除力勁集團之外，配套企業還包括帥翼馳新材料集團、立中集團、適創科技、廣型科技、金林機械（鑫林模具）、東臨精密、派騰模具、廣澄模具、助您模架、廣州東熱、新昱科技、賽亞杰真空、立石科技、新答爾等。

IT之家查詢發現，力勁集團 2023 年 12 月 25 日與奇瑞汽車共同舉辦了“全球首個超萬噸雙壓射成型工藝暨技術簽約儀式”，并提出了雙壓射工藝及其設備技術。

據官方介紹，技術團隊在三方面取得的技術突破。首先，針對零部件體積龐大、流動行程過長的問題，團隊經過嚴格的試驗和篩選，最終選用了高硅的鋁合金材料路線，以確保合金材料的高流動性。

該壓鑄機采用了雙壓射技術，融合了“單一鎖模機構”與“雙平行壓射系統”，巧妙解決了傳統壓鑄中因填充距離極限而引發的一系列難題。該技術不僅預示著車身超大型一體化壓鑄結構件有望實現 20% 的顯著減重，還確立了成本降低至 33-35 元 / kg 的階段性目標。

據稱，采用鑄造模流軟件的雙料筒異步仿真技術分析表明，20 毫秒以內的雙壓射偏差，不會影響鑄件成型匯流。經過前期的反復測試和調試，技術團隊成功地將 800 噸雙壓射壓鑄機的同步偏差控制在目標范圍內，而 13000T 雙壓射壓鑄機的偏差也達到了目標值，從而確保了壓射過程的穩定性和一致性。

除此之外，適創科技在其模流分析軟件“智鑄超云”的基礎上專門開發了雙料筒異步仿真模塊，為采用雙壓射工藝的前期模流分析提供了強有力的支持，確保了模具設計和工藝參數的準確性和可行性。

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