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　　新玩家開始上位，新能源車市要變天了。

　　作者 |  Juice  編輯 |  曉寒

　　來源：車東西

　　新能源汽車市場正在發生劇烈變化！

　　每月的1號都是新能源車企公布上個月成績單的時刻，而在剛剛過去的11月1號，也有11家新能源車企公布了“銀十”的銷量數據。

　　隨著新能源市場的不斷變化，車企之間的銷量座次也在不斷的發生變化。傳統車企支持的新能源品牌正不斷高歌猛進，廣汽埃安、極氪都開始突飛猛進，而新造車公司之間也發生了明顯的銷量變化，哪吒汽車再次成為新造車銷量榜首，而小鵬汽車已經降至第五名了。

　　此外，目前頭部新造車公司已經和二線新造車企業拉開差距，留給二線新造車企業的時間已經不多了。整個新能源汽車產業仍然處在快速變化當中。

　　車東西對已經公布10月份新能源汽車銷量的車企數據進行了整理，找到了更多的信息。

▲10月新能源車企銷量排行榜

▲今年前十個月新能源車企銷量情況

　　本文福利：新能源汽車市場競爭加劇，新老玩家輪番上場。分享報告《新能源汽車行業格局展望：百花齊放，自主全面崛起！》，對話框回復【車東西0427】下載報告。

　　1、傳統車企仍然占據絕對優勢

　　在新能源汽車市場中，目前名聲最大的只有新造車五強、特斯拉和比亞迪，而略顯低調的廣汽埃安則正在默默發展。

　　從公布的銷量來看，廣汽埃安已經甩開了多個企業，再次月銷突破3萬輛。

▲廣汽埃安銷量走勢圖

　　截至目前，其今年累計銷量已經超過了21萬輛，而在年初廣汽埃安為今年定的銷量目標則是20萬輛，也就是說，廣汽埃安已經提前兩個月完成了今年的銷量目標。

　　這對于埃安來說可能是一個好消息，現階段，廣汽埃安正在進行混改。10月底廣汽埃安完成A輪融資引戰，引入53名戰略投資者，融資額182.94億元，創下了國內新能源車企中最大單筆私募融資。

　　完成這筆融資后，廣汽埃安的估值達到了1032.39億元，是國內估值最高的非上市新能源企業。

　　2、新新造車開始展現實力

　　在10月份的銷量榜單中最讓人意外的就要數問界和極氪汽車，和蔚小理等新造車企業相比，這兩家企業都可以被稱作為新新造車。

　　在華為的加持下，問界汽車的銷量一路高飛猛進，從交付之初就展示了很強的競爭力，已經實現了連續三月銷量破萬。

▲問界銷量走勢圖

　　作為增程式技術領域的又一個實力玩家，問界已經具備了和理想汽車掰手腕的能力，而隨著純電車型的逐步開始交付，問界的銷量或許還會進一步增長。

　　跟問界的一路狂飆不同，極氪則展示了該品牌的后勁。極氪首款車型001在發布后，曾被批評軟件能力不行、多項功能還是工程版本等，在口碑上遭遇了滑鐵盧。

　　好在此后，極氪汽車以壯士斷腕的決心為用戶免費更換了8155芯片，提升了車輛的軟實力，此后車輛的銷量就開始顯著增長，在10月份首次實現月銷破萬。

　　但目前，極氪汽車的增長還非常明顯，仍然呈現著良好的趨勢，其銷量在后續也有望晉級進一步增長，實現年銷7萬輛的交付任務應該難度不大。

▲極氪銷量走勢圖

　　這兩家企業的快速發展將會對蔚小理等新造車企業造成不小的沖擊。

　　3、蔚小理處境不佳

　　目前新造車企業之間的銷量情況也正在發生變化，蔚小理三家都遭遇了一定的銷量滑坡。

　　蔚來雖然實現了月銷破萬，但是與上個月相比也出現了一定的下滑，不過在剛剛過去的10月份，蔚來汽車位于合肥的兩座工廠都停工了，這對其銷量數據也造成了一定的影響。

▲蔚來汽車銷量走勢圖

　　好在目前蔚來汽車的產品陣容已經非常豐富了，ET7、ET5等車型的加入給了消費者更多的選擇，其銷量在后續或許還將進一步增長。

　　理想汽車的銷量也略有下滑，不過目前理想汽車交付的均為L9，和此前的主力產品ONE相比，理想L9的售價更高，能夠實現月銷破萬的銷量非常不易。

▲理想汽車銷量走勢圖

　　而從本月開始，理想也將會交付理想ONE的繼任車型L8，這款車加入之后，其銷量有望改變下滑趨勢。

　　小鵬汽車則是三家中表現最差的企業，10月交付量同比腰斬，僅有5101輛。這也跟其產品的銜接有關，P7和G3i在激烈的新能源競爭中優勢不再明顯，急需通過改款提升自身的競爭力，而P5的表現一直沒有達到預期，很難為銷量帶來有力的提升。

▲小鵬汽車10月銷量情況

　　不過目前小鵬汽車的旗艦車型G9已經在上個月底開始交付了，小鵬汽車在接下來的兩個月內能夠實現銷量逆轉，關鍵就看這款車了。

　　4、哪吒汽車繼續展現超強競爭力

　　在眾多品牌中，最令人意外的就是哪吒汽車了，單月銷量達到了18016輛，直逼月銷兩萬的新目標。

▲哪吒汽車10月銷量情況

　　也就是說，如果僅從銷量層面來看的話，哪吒汽車已經坐穩了新造車的頭把交椅。

　　不過，也要看到的是，哪吒汽車目前的增長并不算很快，其核心產品仍然是哪吒V和哪吒U，這兩款產品主打性價比路線，雖有了一定的知名度，但這兩款產品的售價也決定了其利潤率并不算高，這對于企業的發展來說并不算好。目前哪吒汽車已經推出了轉型之作哪吒S，但這款車還未正式開始大規模量產交付。

　　總的來看，哪吒汽車這一階段的狀態非常好，未來如何保持才是其所要考慮的問題。

　　與哪吒汽車同走性價比路線的零跑汽車卻迎來了銷量下滑，單月交付7026輛新車，是其5月份以來首次交付跌破萬輛。

▲零跑汽車10月銷量情況

　　零跑汽車高級副總裁曹力曾表示，零跑一直不缺訂單。而此次銷量下滑或許與新車C01的產能爬坡有關。

　　5、二線新能源品牌的正在被逐漸甩開

　　除了頭部的主要玩家之外，也有一些二線玩家正在苦苦掙扎。

　　合創汽車、創維汽車和嵐圖汽車雖然在交付量上有了一定的增長，但整體聲量仍然非常小，甚至全年累計銷量還不如某些企業一個月的銷量更高。

　　目前合創正在努力推出新的產品，但是否會幫助其銷量提升還很難說。創維汽車目前正在發力插混車型，在榜上了比亞迪之后，銷量有了一定的增長，但整體來看，還缺乏獨特的競爭力，仍然存在銷量下滑的風險。

　　而嵐圖汽車在開始交付之后，一直不溫不火，今年還正式發布了首款純電MPV產品，但考慮到MPV并不是走量車型，或許也很難在銷量上帶來幫助，要想要進一步取得市場，嵐圖汽車還有很多事情要做。

▲嵐圖汽車銷量走勢圖

　　6、哪吒領跑新造車，問界極氪追趕蔚小理

　　從整體上來看，雖然極氪和問界進展非常迅速，但其畢竟成立的時間并不算太長，因而用戶積累不多，目前還處在銷量的爬升期，而新造車五強已經有了多年的經營，在市場有了一定的知名度，其累計銷量也更好。

　　哪吒汽車作為今年的黑馬品牌，領跑新造車五強，而得益于上半年的強勢增長，小鵬汽車成為新造車企業中第二個銷量破十萬的企業。

　　蔚來汽車汽車上半年受到零部件短缺的影響比較嚴重，理想汽車則也曾遭遇過停產等情況，但目前用戶需求仍然很大，因此這兩家企業的銷量已經到了10萬輛的邊緣，預計本月就能夠實現年銷10萬輛的成績。

　　除了新造車五強和廣汽埃安，問界和極氪都是在今年下半年開始快速增長，問界連續三個月銷量破萬，極氪也連續多月接近萬臺，目前也已經售出了超過5萬輛新車。

　　從整體銷量上來看，新造車五強仍然有著非常穩定的銷量輸出，而問界和極氪已經成為另外兩個實力玩家，但目前二線新造車玩家已經基本上掉隊，想要追趕上第一梯隊，仍然非常難。

　　7、新能源汽車市場正在發生劇烈變化

　　隨著市場的不斷增加以及新玩家的入局，國內新能源汽車市場正在發生快速的變化。

　　傳統車企和有傳統車企背景的品牌正在快速崛起，新造車內部也正在不斷分化，蔚小理獨大的格局正在發生變化。

　　但整體來看，新能源汽車市場還呈現了強者愈強的趨勢，很多新入局的玩家還在邊緣徘徊。

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）