特斯拉首個(gè)海外設(shè)計(jì)中心落戶北京　　

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　　文/萬博

　　來源：智能車參考（ID:AI4Auto)

　　最新消息，特斯拉首個(gè)海外設(shè)計(jì)中心，確定落戶北京。

　　雖然特斯拉目前并未透露中國設(shè)計(jì)中心任何細(xì)節(jié)，官方也暫時(shí)沒有回應(yīng)。但是根據(jù)北京市最新的政府任務(wù)清單，特斯拉中國設(shè)計(jì)中心，將在今年開工。

　　正式文件，一錘定音。

　　與特斯拉一起被提到的新年汽車項(xiàng)目，還有兩位新勢力：小米和理想。

　　消息出自最新的北京市《2022年市政府工作報(bào)告重點(diǎn)任務(wù)清單》。

　　報(bào)告披露，2022年，北京將加快國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)，構(gòu)筑創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新優(yōu)勢，大力促進(jìn)高精尖產(chǎn)業(yè)能級(jí)躍升。

　　推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源產(chǎn)業(yè)，便是重點(diǎn)方向之一。

　　落實(shí)到具體項(xiàng)目上，《任務(wù)清單》披露：

2022年，推動(dòng)小米汽車制造工廠、衛(wèi)藍(lán)新能源固態(tài)電池一期、豐田燃料電池研發(fā)中心、特斯拉設(shè)計(jì)中心等項(xiàng)目開工建設(shè)，支持北京奔馳提高產(chǎn)能、投放新能源產(chǎn)品。完成理想汽車制造基地工廠改擴(kuò)建，確保設(shè)備順利進(jìn)場安裝調(diào)試。支持北汽集團(tuán)等傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　特斯拉中國設(shè)計(jì)中心，位列其中。

　　目前，特斯拉并未對報(bào)道有任何回應(yīng)，至于其首個(gè)海外設(shè)計(jì)中心具體落地北京何處，何時(shí)正式開工，外界也不得而知。

　　雖然時(shí)至今日才確定，但有關(guān)特斯拉要在中國設(shè)立設(shè)計(jì)中心的傳聞，其實(shí)由來已久。

　　早在兩年前，特斯拉上海工廠剛剛投入生產(chǎn)時(shí)，馬斯克就曾向外界透露，有意在中國設(shè)立設(shè)計(jì)研發(fā)中心。

　　其意義是，要實(shí)現(xiàn)特斯拉在中國的生產(chǎn)+設(shè)計(jì)，更好的融入國內(nèi)市場。

　　不僅如此，從馬斯克對外表態(tài)開始，特斯拉組建中國本土設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的工作一直在有條不紊的進(jìn)行。

　　去年年初，有外媒曝出，特斯拉正在國內(nèi)招聘招募設(shè)計(jì)總監(jiān)，要求具備20年以上設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，深度了解中國市場。

　　還有知情人士透露，確定設(shè)計(jì)總監(jiān)之后，特斯拉將開啟正式招聘，為其組建一個(gè)20人左右的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

　　果不其然，在去年7月份，特斯拉官方正式發(fā)布中國設(shè)計(jì)中心的招聘信息，涉及11個(gè)崗位，以設(shè)計(jì)方向?yàn)橹鳌?/p>

　　包括首席設(shè)計(jì)師、創(chuàng)意師、資深車輛設(shè)計(jì)師、色彩紋理專家和設(shè)計(jì)品質(zhì)專家等等。

　　按照時(shí)間來算，特斯拉國內(nèi)設(shè)計(jì)中心團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)組建完成，說不定已經(jīng)開啟工作狀態(tài)，現(xiàn)在只等北京設(shè)計(jì)中心建設(shè)完成，正式進(jìn)駐。

　　現(xiàn)在來看，從特斯拉實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)開始，本土研發(fā)和本土設(shè)計(jì)也后續(xù)跟上，在國內(nèi)設(shè)立設(shè)計(jì)中心，也是其本土化戰(zhàn)略的一部分。

　　這也不難猜想，中國作為特斯拉最大的海外市場，至關(guān)重要。

　　據(jù)車主之家數(shù)據(jù)，特斯拉2021年國內(nèi)交付超過45萬輛，占到全球交付量的一半。

　　作為一家外資車企，在文化和設(shè)計(jì)語言上無限貼近中國國內(nèi)消費(fèi)者，無疑會(huì)為其鞏固市場優(yōu)勢起到至關(guān)重要的作用。

　　去年11月，特斯拉全球副總裁陶玲曾坦言，希望在不久之后，不僅特斯拉本土制造的車型，可以達(dá)到近100%的本土化生產(chǎn)率，更希望看到完全由中國團(tuán)隊(duì)獨(dú)立設(shè)計(jì)的車型出現(xiàn)。

　　中國設(shè)計(jì)中心未來產(chǎn)出的首款產(chǎn)品會(huì)是一輛什么樣的車，現(xiàn)在還不得而知。

　　但外界普遍猜測，此前馬斯克透露的2萬美元平價(jià)車型，大概率會(huì)從中國設(shè)計(jì)中心開出。

　　今年還有哪些車企落戶北京？

　　特斯拉只是北京2022年智能車項(xiàng)目的其中之一。

　　根據(jù)《2022年市政府工作報(bào)告重點(diǎn)任務(wù)清單》，智能車和新能源，是北京2022年重點(diǎn)布局的方向之一。

　　涉及包括汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等多個(gè)項(xiàng)目。

　　在具體項(xiàng)目上，小米汽車制造工廠、衛(wèi)藍(lán)新能源固態(tài)電池一期、豐田燃料電池研發(fā)中心都會(huì)在今年開工建設(shè)。

　　據(jù)悉，小米汽車工廠預(yù)計(jì)將于2024年正式投產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)能將達(dá)到15萬輛/年。

　　同時(shí)，將支持北京奔馳提高產(chǎn)能、投放新能源產(chǎn)品。

　　除此之外，理想汽車制造基地工廠改擴(kuò)建也將開工，確保設(shè)備順利進(jìn)場安裝調(diào)試。支持北汽集團(tuán)等傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　總之，在新造車的新一輪落戶中，北京越來越奪目，也越來越重要。

　　甚至以汽車產(chǎn)業(yè)鏈知名的上海，在這一輪中都有些被比下來了。

　　你覺得呢？

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