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　　來(lái)源 | 硅星人（guixingren123）

　　文｜杜晨    

       兩家衛(wèi)星公司相互撕扯，美國(guó)太空軍和政府也被迫卷入……

　　去年10月，SpaceX 終于面向普通用戶(hù)開(kāi)放了星鏈 (Starlink) 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的小范圍測(cè)試。全套終端設(shè)備包括路由器、天線價(jià)格$499，外加99美元的月費(fèi)。

　　Starlink 不是美國(guó)第一個(gè)，但毫無(wú)疑問(wèn)是目前野心最大的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。去年10月，Starlink 的在軌衛(wèi)星數(shù)量就已經(jīng)達(dá)到860顆，完美覆蓋美國(guó)，而過(guò)了短短半年，截至今年3月底，衛(wèi)星數(shù)量已經(jīng)增加到了約1300顆，相信不久后就能達(dá)到全球覆蓋（約1800顆）的要求。

Starlink 的配套手機(jī) app 截圖

　　然而在 Starlink 快速擴(kuò)張的太空野心背后，是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)技術(shù)革命。而在任何一個(gè)行業(yè)，顛覆者的出現(xiàn)都會(huì)加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，甚至夸張到惡性競(jìng)爭(zhēng)的程度——衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)也不例外。

　　這不，本月 Starlink 就“險(xiǎn)些”被卷入了一起衛(wèi)星運(yùn)行安全事故。

　　OneWeb，另一家美國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)公司，突然致函美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì) FCC，表示 Starlink 的衛(wèi)星險(xiǎn)些和自己的衛(wèi)星相撞。

　　該公司還宣稱(chēng)，SpaceX 在過(guò)程中合作態(tài)度惡劣，甚至關(guān)掉了 Starlink 衛(wèi)星上的自動(dòng)碰撞規(guī)避系統(tǒng)……

　　在函中，OneWeb 要求 FCC 對(duì) SpaceX 進(jìn)行制裁，在未來(lái)碰撞情況可能發(fā)生時(shí)，強(qiáng)制 Starlink 衛(wèi)星首先主動(dòng)進(jìn)行規(guī)避，并且明確 OneWeb 的衛(wèi)星（比 SpaceX  一部分衛(wèi)星更早發(fā)射）擁有在當(dāng)前運(yùn)行頻段上的優(yōu)先……等一系列特權(quán)。

　　不僅如此，在此事尚沒(méi)有明確處理結(jié)果出爐的時(shí)候，OneWeb就直接找了媒體爆料。該公司政府事務(wù)負(fù)責(zé)人 Chris McLaughlin 對(duì)媒體宣稱(chēng)，SpaceX 方面“關(guān)掉了AI驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)碰撞規(guī)避系統(tǒng)”，并且“對(duì)于避免碰撞無(wú)能為力。”

　　不出意外，SpaceX 對(duì)此事件的發(fā)展方向非常不滿意，甚至認(rèn)為 OneWeb 企圖操控輿論，讓這場(chǎng)鬧劇的“始作俑者”和“受害者”之間的角色互換……

　　近日，SpaceX 直接召集了 OneWeb 公司和 FCC 的代表開(kāi)會(huì)當(dāng)面對(duì)質(zhì)，宣稱(chēng)兩家公司的衛(wèi)星并沒(méi)有什么所謂的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并且所謂 Starlink 衛(wèi)星“關(guān)閉自動(dòng)碰撞規(guī)避系統(tǒng)”的操作，明明是 OneWeb 方面提出的要求。 

　　一出互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星碰撞的鬧劇，在近地太空中上演。然而這一切到底是怎樣一回事？SpaceX 和 OneWeb 究竟誰(shuí)是加害者，誰(shuí)是受害者？

　　OneWeb: 要撞了要撞了

　　SpaceX: 撞不上撞不上

　　目前，只有 SpaceX 方面提供了一份含有準(zhǔn)確時(shí)間軸的事件詳細(xì)過(guò)程報(bào)告，并且此報(bào)告沒(méi)有得到 FCC 的異議。因此我們只能采用 SpaceX 的報(bào)告，結(jié)合 OneWeb 公司對(duì)媒體爆料的一部分內(nèi)容，來(lái)還原事情的發(fā)展經(jīng)過(guò)。

　　前情提要：3月25日，OneWeb 在俄羅斯遠(yuǎn)東的一座發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射了36顆用于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的衛(wèi)星上天。

　　3月30日，美國(guó)太空軍負(fù)責(zé)軌道監(jiān)測(cè)工作的18中隊(duì)發(fā)出通報(bào)，表示這批衛(wèi)星中的其中一顆 OneWeb-0178，有可能和 Starlink 的1546號(hào)衛(wèi)星產(chǎn)生碰撞。

OneWeb衛(wèi)星

　　具體來(lái)說(shuō)，OneWeb 衛(wèi)星的軌道高度為 1200KM，Starlink 550KM，兩者本不在同一個(gè)高度。不過(guò)18中隊(duì)的計(jì)算認(rèn)為，剛發(fā)射沒(méi)多久的 OneWeb 衛(wèi)星，還在升軌的過(guò)程中，和 Starlink 衛(wèi)星碰撞的風(fēng)險(xiǎn)增大。

　　1）美國(guó)西海岸時(shí)間4月1日上午11點(diǎn)26分，OneWeb 通過(guò)電子郵件聯(lián)系 SpaceX 告知了18中隊(duì)的這一通報(bào)。SpaceX 在“幾分鐘內(nèi)”回復(fù) OneWeb，1546號(hào)衛(wèi)星可以機(jī)動(dòng)。

　　2）4月2日早上5點(diǎn)20分，OneWeb 再次電子郵件聯(lián)系 SpaceX 要求提供更多資料。SpaceX 在幾分鐘內(nèi)回復(fù)：

　　Starlink 衛(wèi)星如果需要機(jī)動(dòng)，設(shè)定的碰撞可能性閾值是十萬(wàn)分之一（比18中隊(duì)的閾值實(shí)際上還要低10倍）；如果要機(jī)動(dòng)的話，會(huì)在到達(dá)預(yù)計(jì)最近軌道距離的前12小時(shí)發(fā)生；

　　1546號(hào)衛(wèi)星可以機(jī)動(dòng)，并且衛(wèi)星上的自動(dòng)碰撞規(guī)避系統(tǒng)正常工作

　　如果需要機(jī)動(dòng)，只需要進(jìn)行單次在軌點(diǎn)火即可。

　　3）當(dāng)天上午10點(diǎn)30分，兩家公司首次通電話，溝通了如下情況：

　　18中隊(duì)沒(méi)有再發(fā)布新的通告；

　　衛(wèi)星追蹤公司 LeoLabs 的報(bào)告認(rèn)為兩顆衛(wèi)星的碰撞可能性較低；

　　OneWeb 表示其0178 號(hào)衛(wèi)星不會(huì)進(jìn)行機(jī)動(dòng)；

　　OneWeb 同意目前預(yù)測(cè)的碰撞可能性存在已知的偏差；

　　SpaceX 自愿進(jìn)行機(jī)動(dòng)，但雙方同意等待第三方的進(jìn)一步通告。

　　4）當(dāng)天中午12點(diǎn)15分，兩家公司再次通電話，并做了如下溝通：

　　18中隊(duì)沒(méi)有發(fā)布新的通報(bào)；

　　SpaceX 主張繼續(xù)等待新的通報(bào)，并認(rèn)為這是風(fēng)險(xiǎn)最小的方案；

　　OneWeb 方面如果要進(jìn)行任何機(jī)動(dòng)，需要的準(zhǔn)備時(shí)間比 SpaceX 更久，所以該公司不想繼續(xù)等了，并表示將會(huì)對(duì)自己的0178號(hào)衛(wèi)星進(jìn)行機(jī)動(dòng)；

　　因?yàn)檫@一決定，OneWeb 要求 SpaceX 關(guān)閉1546號(hào)衛(wèi)星的的自動(dòng)碰撞規(guī)避系統(tǒng)。SpaceX 在電話會(huì)上完成并對(duì) OneWeb 確認(rèn)了這一操作。

　　5）當(dāng)天下午3點(diǎn)50分，OneWeb 照函 SpaceX，18中隊(duì)發(fā)布的進(jìn)一步通報(bào)顯示，兩顆涉事衛(wèi)星的碰撞可能性低于閾值，并且持續(xù)降低。

　　根據(jù)18中隊(duì)和 LeoLabs 的報(bào)告，最終兩顆衛(wèi)星的實(shí)際最近距離大約在1100米左右，碰撞可能性低于一萬(wàn)億億分之一 (1×10-20）……

　　OneWeb: 你不合作！

　　SpaceX 你想挑事！

　　在公眾看來(lái)，這次溝通還是卓有成效的，避免了一次本來(lái)也幾乎完全不可能發(fā)生的衛(wèi)星碰撞……

　　然而在 OneWeb 看來(lái)，SpaceX 的態(tài)度不好，行為莽撞，必須受到制裁！

　　4月12日，OneWeb 找到了 FCC 主席以及幾位高層顧問(wèn)開(kāi)會(huì)，告了 SpaceX 的狀，表示 Starlink 衛(wèi)星的存在會(huì)增加“非對(duì)地靜止衛(wèi)星系統(tǒng)”的干擾情況。

　　為此，該公司呼吁 FCC 應(yīng)該在當(dāng)前一輪的衛(wèi)星技術(shù)工作中，對(duì) SpaceX 進(jìn)行制裁。OneWeb 的具體主張包括：

　　1/ 當(dāng) SpaceX 和 OneWeb 衛(wèi)星共存時(shí)，F(xiàn)CC 應(yīng)要求 SpaceX 主動(dòng)進(jìn)行規(guī)避；

　　2/ FCC 應(yīng)要求 SpaceX 對(duì)衛(wèi)星碰撞情況進(jìn)行更加密切的監(jiān)控，不要完全依賴(lài) Starlink 衛(wèi)星內(nèi)置的自動(dòng)碰撞規(guī)避系統(tǒng)；

　　3/ 因?yàn)?OneWeb 衛(wèi)星獲得特定頻段使用許可的時(shí)間比 SpaceX 更早，F(xiàn)CC 應(yīng)該明確 OneWeb 衛(wèi)星在該頻段上的優(yōu)先權(quán)。

　　一邊找 FCC 告狀，一邊 OneWeb 還找了一些媒體爆料此事。

　　這下 SpaceX 可不樂(lè)意了：OneWeb 你這不是挑事兒?jiǎn)幔?nbsp;

　　在美國(guó)，私營(yíng)衛(wèi)星行業(yè)已經(jīng)存在了數(shù)十年，政府部門(mén)/空軍（以及現(xiàn)在的太空軍）與私營(yíng)公司，以及私營(yíng)公司之間的合作，也由來(lái)已久，并沒(méi)有什么大礙。

　　在現(xiàn)行制度下，美國(guó)太空軍18中隊(duì)會(huì)持續(xù)監(jiān)控各衛(wèi)星軌道和網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀況。當(dāng)碰撞有可能發(fā)生的時(shí)候，18中隊(duì)會(huì)及時(shí)對(duì)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商發(fā)布通告。

　　而多大的可能性是“有可能”呢？據(jù)了解，當(dāng)預(yù)測(cè)的碰撞可能性高于萬(wàn)分之一，且預(yù)測(cè)的最近距離小于1千米的時(shí)候，18中隊(duì)會(huì)在預(yù)測(cè)碰撞發(fā)生前72小時(shí)通報(bào)給衛(wèi)星的運(yùn)營(yíng)商。

　　如果涉事的兩顆衛(wèi)星屬于不同的運(yùn)營(yíng)商，那么兩家公司之間需要直接溝通，來(lái)定下一個(gè)機(jī)動(dòng)的方案，從而降低碰撞發(fā)生的可能性。

　　至少根據(jù) SpaceX 這邊透露的情況，該公司和 OneWeb 的第一次溝通發(fā)生于去年3月12日，當(dāng)時(shí) Starlink 的一顆衛(wèi)星通過(guò)自動(dòng)規(guī)避系統(tǒng)進(jìn)行了機(jī)動(dòng)；在那之后也成功完成了多次類(lèi)似的溝通，都沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題。

　　換言之，在 SpaceX 看來(lái)，兩家公司溝通避免碰撞，誰(shuí)來(lái)實(shí)施機(jī)動(dòng)，你來(lái)我往，根據(jù)情況來(lái)就行了，根本就不是什么大事。

　　更何況，兩家公司的衛(wèi)星壓根就不在同一高度，除了升軌，平時(shí)沒(méi)什么太多可溝通的，完全可以和和氣氣的嘛。

　　而這最近的一次事件，最終碰撞的可能性也遠(yuǎn)低于各方的閾值，完全達(dá)不到“差點(diǎn)相撞”的程度。

　　要解決問(wèn)題就解決問(wèn)題，現(xiàn)在你 OneWeb 跑去 FCC 告我的狀，不是小題大做嗎……？

　　SpaceX：開(kāi)會(huì)！道歉！

　　OneWeb：…………

　　堅(jiān)決不背鍋的 SpaceX，也照貓畫(huà)虎，在4月20日這天召集了 OneWeb 公司和 FCC 的相關(guān)高層人員開(kāi)了個(gè)電話會(huì)，并在會(huì)后第一時(shí)間給 FCC 發(fā)了一份會(huì)議備忘錄：

　　“SpaceX 和 OneWeb 都（在會(huì)上）同意，這次碰撞溝通是成功的，造成了積極的結(jié)果。碰撞的可能性從未超過(guò)需要實(shí)施機(jī)動(dòng)的閾值，且就算兩個(gè)衛(wèi)星都沒(méi)有機(jī)動(dòng)，它們也不會(huì)碰撞。

　　盡管 OneWeb 方面此前做出了相反的表述，SpaceX 的自動(dòng)碰撞規(guī)避系統(tǒng)一直保持正常工作，并且只在 OneWeb 提出請(qǐng)求之后才關(guān)掉了該系統(tǒng)，是不爭(zhēng)的事實(shí)?！?/p>

　　在備忘錄中，SpaceX 就 OneWeb 公司高管誤導(dǎo)公眾的發(fā)言，向 FCC 表達(dá)失望?！拔覀兏兄x OneWeb 在會(huì)上承諾撤回此前的錯(cuò)誤表述。我們期待著 OneWeb 方面確認(rèn)撤回工作的完成?！?/p>

　　做錯(cuò)就認(rèn)錯(cuò)，這么一個(gè)很簡(jiǎn)單的道理。問(wèn)題是，在政府官員面前被打了臉的 OneWeb，此刻還要嘴犟……

　　SpaceX 召集會(huì)議的次日，OneWeb 又再度致函 FCC，說(shuō)“我們可沒(méi)有答應(yīng)要撤回什么錯(cuò)誤表述啊！”

　　OneWeb 是這么解釋的：

　　翻譯過(guò)來(lái)大概這么個(gè)意思：

　　本公司對(duì)媒體所作的表述沒(méi)有任何問(wèn)題，是媒體的報(bào)道出了偏差……

　　反倒你們 SpaceX 對(duì)媒體支支吾吾，是不是有什么不可告人的東西呀？

　　SpaceX 還在等 OneWeb 的道歉和撤回。而 OneWeb 拒不道歉和撤回……至此，兩家衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)公司之間的恩怨，暫且告一段落。

　　目前，SpaceX 的 Starlink 衛(wèi)星在軌數(shù)量超過(guò)1300顆，已獲 FCC 批準(zhǔn)的總發(fā)射為1.2萬(wàn)顆。

　　至于 OneWeb 這邊，這是一家小得多的公司，曾用名 WorldVu，之前還一度面臨破產(chǎn)，所幸成功重組，由英國(guó)政府和印度跨國(guó)巨頭 Bharti Global 共同持股運(yùn)營(yíng)。根據(jù)公開(kāi)信息，OneWeb 已經(jīng)發(fā)射了146顆衛(wèi)星。

　　SpaceX 和 OneWeb 兩家公司，衛(wèi)星數(shù)量目前差距比較顯著，從體量和聲量上都不在一個(gè)段位上（更別提衛(wèi)星的軌道也不在同一高度）——說(shuō)真的，確實(shí)沒(méi)什么可吵的。

　　但整件事情，并不像 SpaceX 所說(shuō)的那樣缺乏意義“傷和氣”。兩家公司的口舌之爭(zhēng)，反應(yīng)的其實(shí)是：隨著各公司技術(shù)和業(yè)務(wù)的拓展、用戶(hù)的興趣增長(zhǎng)，以及私營(yíng)航天帶來(lái)了更充足的發(fā)射能力——衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)加劇。

　　除了已經(jīng)拿到批文的1.2萬(wàn)顆，SpaceX 的終極計(jì)劃里還有額外3萬(wàn)顆衛(wèi)星；而 OneWeb 雖然小，只有80名員工左右，計(jì)劃也十分遠(yuǎn)大，目標(biāo)也是幾萬(wàn)顆。太空確實(shí)很大，然而受制于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)，已知適合放置衛(wèi)星的軌道高度就那么多。

　　在這盤(pán)生意里，誰(shuí)衛(wèi)星發(fā)的早、發(fā)的多，誰(shuí)占據(jù)的頻譜多、帶寬大，誰(shuí)就占有絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。畢竟，衛(wèi)星之間的競(jìng)爭(zhēng)，可不像小巴之間互相砸車(chē)、送餐平臺(tái)之間搶餐館員工打架那樣“直接”……

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