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　　文/三表貓

　　來源：三表龍門陣（ID：sanbiao1984）

　　一

　　“貨拉拉女乘客墜車死亡事件”調查結果出爐，公安機關以涉嫌過失致人死亡罪對周某春刑事拘留。

　　這個罪名是否成立，還要看隨后法庭上的交鋒，理論上律師完全可以為周某做“無罪辯護”。

　　本質上，這個悲劇是雙方極端情緒累加的結果。同時，我們沮喪的發現：導致這個事件發生的所有要素和貨拉拉的整改措施完全沒有關聯。

　　也就是說，車里面裝八十個錄音設備加攝像頭，都熄滅不了上車前雙方逐漸燃爆的火山。

　　二

　　必須要承認的一點是，我們通常是帶著“原罪”的目光看待搬家、中介等服務行業的人員。

　　“干不過他們”、“總是要吃點虧”，這是我們在日常生活中，與他們相處得出來的經驗。

　　所以，每次不得不的使用類似服務時，總是懷揣著戒備心理。

　　當司機周某春問女乘客車某是否需要“付費搬運服務”時，那一刻不信任的種子已經埋下了：你就想多賺我錢；你連這點錢都不愿意花，我賺個毛錢。

　　我們從通報中看到，車某先后15次從房屋中將零零碎碎的生活用品搬至車上，期間，周某某多次催促。

　　坦白講，依據生活經驗習得：

　　乘客方面：搬家是脫成皮的事，有人搭把手會好很多，哪怕是花點錢。不花錢，買瓶水、給根煙、說點好話總是要的。

　　司機方面：希望單位時間內多接點單，并盡量說服顧客使用付費搬運，才能掙錢。

　　在長沙月薪1.8萬的車某，硬是不花這錢。用1米5的身軀親力親為，分15次搬運。

　　三

　　我們無法代入別人的生活。也無法理解別人的消費觀。

　　這個事件，我們需要引入第三人的視角：車某的父母。

　　如果重來一次，他們一定會教育女兒：對待底層體力勞動者，要有同理心，寧愿多花點小錢，也不要制造對立情緒。窮家富路，別給自己添麻煩。

　　我相信，絕大多數父母都這么叮囑過自己的孩子。

　　“古典自媒體”老編輯說：長期處于體力勞動狀態的人，無論男性女性，你都不可能要求他們像中介銷售服務員那樣禮貌接待耐心溝通，他的身體壓力通常需要靠情緒性的表達來抒解，這是人性。

　　在車某的思考中，我也沒超時，我愿意自己搬，這符合規則，不行嗎？

　　可這世界不就很大程度還依靠著人情世故運行著嗎？

　　四

　　當然，我們劃定規則要保護的就是那些不善溝通、死板的人。

　　通俗點講：機制要讓傻子、啞巴都不會在使用服務時有吃虧、不便的感覺。

　　所以，比貨車里面裝錄音、錄像設備更重要的是什么？

　　是透明的機制，是把“錢”的事情說清楚。

　　貨拉拉更應該明確的是：怎樣算超時？超時該如何收費？搭把手該怎么收費？明確管拉不管搬？明確帶貨不帶人？

　　那么就觸及到一個核心的問題：貨拉拉的司機遵守規則是不是就已經能賺錢了？

　　我們想象一個場景：

　　周某抽著黃鶴樓，看著瘦弱的車某一次次在車與家之前貓腰折返，他一點都不慌，錢已揣在兜里，超時還有額外的賠償，甚至還動了惻隱之心，滅了煙，幫助女孩完成了最后兩趟的搬運。

　　他拒絕了女孩跟車的需求，約定幾點幾分在某小區碰面。卸貨的那一刻，女孩終于累了，周某打開收費名錄，上面清晰的寫著服務的價格。女孩愉快的付了錢，上樓布置新家。

　　可事實上是，車某把服務的時間用到了極限，到了新住地，自己卸貨恐怕又要十五次，周某想到這，真是扎心撓肺，這單沒啥賺頭，情緒自然不好。于是他沉默不語，想抄捷徑，挽回損失，引發了女孩不安全的聯想，悲劇頃刻發生。

　　五

　　車某的溝通能力自然有問題，可如果我們僅僅苛責這點，那就等于承認互聯網時代沒有來過。

　　互聯網改變的是什么？某方面是讓江湖的事變得正規、透明，是讓能力有缺陷的人享受同等水平的服務，是讓服務端的兩方消除不信任。

　　可是，通過這個事件，我發現：平臺規則的缺陷、不透明，平臺的剝削，讓提供服務的人把負面情緒傾斜給了客戶。

　　從概率學的意義來講，貨拉拉這樣依靠互聯網的服務，對絕大多數人來講是體驗上的升級。可是當零星的惡性事件發生后，還是露出了“江湖包裹互聯網的外衣”的底色。

　　有些人，不是穿上西裝就體面起來的。他們只是重新劃分了江湖。

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）