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　　文/樂天

　　來源： 雷帝觸網(wǎng)（ID:touchweb）

　　餓了么日前表示，對于外賣員劉師傅引火自傷的情況，餓了么痛心不已。在得知相關(guān)情況發(fā)生后，餓了么立即安排前方員工趕往醫(yī)院，同時(shí)成立專項(xiàng)小組。

　　“目前專項(xiàng)小組還在繼續(xù)全力協(xié)助醫(yī)院救治恢復(fù)傷者，陪護(hù)家屬。劉師傅和家屬的治療及相關(guān)費(fèi)用，已由餓了么支付，將盡最大誠意和努力做好后續(xù)工作。”

　　事發(fā)前，47歲的餓了么外賣員劉師傅在1月11日自焚，其身后的配送站招牌上，藍(lán)底白字寫著“即時(shí)配送，美好生活”。盡管劉師傅被救活，但已經(jīng)被嚴(yán)重?zé)齻?/p>

騎手劉師傅在醫(yī)院等待清創(chuàng)手術(shù)

　　事情的導(dǎo)火索是，劉師傅發(fā)現(xiàn)自己工資被扣約5000元，多次找過配送站站長，也試圖和公司老板溝通，但無果，后表示“我不想活了，我活夠了，太累了。”

　　劉的妻子患有肝病，只能做些零工，月收入1000多元。大女兒21歲，剛步入社會，還在當(dāng)學(xué)徒，小女兒剛考上大學(xué)，正是需要錢的時(shí)候，整個(gè)家庭的開銷幾乎都壓在劉師傅身上。

　　外賣員猝死僅賠2千遭炮轟

　　這之前，餓了么剛發(fā)生騎手猝死的事情。當(dāng)時(shí)，43歲的餓了么騎手韓某偉在配送33單外賣后，倒在了第34單外賣配送途中。經(jīng)警方調(diào)查，韓某偉系猝死。

　　家屬在追究其工傷保險(xiǎn)責(zé)任由誰承擔(dān)時(shí)，餓了么告知，韓某偉與平臺并無任何關(guān)系，只給家屬提供2000元。

　　餓了么簽約中一條是，蜂鳥眾包僅提供信息撮合服務(wù)，騎手和蜂鳥眾包不存在任何形式勞動和雇傭關(guān)系。

　　蜂鳥眾包可能會基于騎手的服務(wù)或其他優(yōu)秀表現(xiàn)，發(fā)放獎(jiǎng)金，但這種獎(jiǎng)金不屬于薪資，不等于認(rèn)可騎手與蜂鳥眾包的勞動和雇傭關(guān)系。

　　“任何自然人都可注冊使用‘蜂鳥眾包’App，在注冊時(shí)，平臺都有相關(guān)提示，如不能接受，可選擇不再注冊，一旦接受，則表示認(rèn)可平臺的相關(guān)約定。”

　　“2000元，一條命。”引發(fā)了廣大網(wǎng)友的憤慨——餓了么享受著巨大的估值好處，騎手卻成了螻蟻。

　　不少網(wǎng)友指出，穿著餓了么的制服，送著餓了么的外賣，受著餓了么的管理和考核，但一旦人出了事，餓了么卻把責(zé)任甩得一干二凈。

　　對于外界炮轟，餓了么扛不住了，終于稱向意外身故的藍(lán)騎士致哀今起平臺猝死保障額提升至60萬。

阿里本地生活公司CEO王磊

　　在接連的兩起風(fēng)波中，餓了么應(yīng)對都很不利。尤其是騎手為了5000元，就爆發(fā)了自焚的悲劇，更是讓餓了么形象受損。

　　而這一系列風(fēng)波背后，阿里本地生活公司CEO王磊都沒有出來道歉。

　　2018年前，王磊曾形容餓了么和美團(tuán)的競爭，是美團(tuán)站在2樓打1樓，餓了么融入阿里后，要從6樓打2樓。2020年初，王磊說：“接下來的新競爭，將不再是流量變現(xiàn)的賽道，而是‘新服務(wù)’的賽道，是商家和我們一起發(fā)展的賽道“。

　　此外，螞蟻集團(tuán)CEO胡曉明也兼任阿里本地生活服務(wù)公司董事長，從戰(zhàn)略高度協(xié)同支付寶和本地生活；王磊也主導(dǎo)了組織架構(gòu)調(diào)整，成立三大事業(yè)群（到家、到店、商家中臺和創(chuàng)新）和三大事業(yè)部（物流、新零售、泛生活服務(wù)），引入阿里B2B元老雷雁群和趙偉，及阿里健康張亮等負(fù)責(zé)人。

　　用王磊的話說，過去兩年餓了么一直在做數(shù)字化設(shè)施的搭建，通過在云計(jì)算、物流、金融科技、新零售等方面持續(xù)投入，形成了以阿里云智能、菜鳥、螞蟻金服、高德地圖為底座，實(shí)物商品、服務(wù)和娛樂為著力點(diǎn)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)“商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施”。

曾經(jīng)的餓了么創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)

　　現(xiàn)實(shí)卻是，餓了么進(jìn)入到了一個(gè)尷尬的境地，在被阿里收購后，原餓了么高管紛紛出走，阿里系高管全盤接管，本來找了一個(gè)實(shí)力強(qiáng)大的“爹”，卻被美團(tuán)外賣打得節(jié)節(jié)敗退，存在感越來越弱。

　　餓了么在很多地方已消失聲影，取而代之的是，騎手的大量流失。

　　餓了么還有希望嗎

　　2020年，外賣系統(tǒng)問題就被曝出——系統(tǒng)成為吞噬騎手時(shí)間和安全的機(jī)器。

　　2020年12月，餓了么副總裁劉歆楊曾承認(rèn)說，“我們確實(shí)還有太多細(xì)節(jié)的工作沒有做好。”“到目前為止，我們召開了47場騎士交流會，了解藍(lán)騎士的心聲，思考怎樣做更多的事情幫助藍(lán)騎士。”

　　談及如何幫助騎手，劉歆楊主要講了3點(diǎn)：

　　1，對業(yè)務(wù)流程做迭代和優(yōu)化。平臺設(shè)置允許騎士重新調(diào)整消費(fèi)者的配送地址，重新計(jì)算預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)長。

　　2，加強(qiáng)技術(shù)、算法以及產(chǎn)品的能力。測算一個(gè)訂單哪個(gè)騎手送合理。系統(tǒng)更加精準(zhǔn)地判斷，才能提升運(yùn)作效率。

　　3，考核和收入。平臺考核過度苛刻直接影響著他們的收入，餓了么計(jì)劃把逐單考核調(diào)整成周期考核，根據(jù)騎士一定周期內(nèi)整體準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率評定下一個(gè)周期的等級。

　　對于騎手的問題，劉歆楊說，“腳踏實(shí)地把每個(gè)騎士最關(guān)心的問題慢慢解決掉。”然后事與愿違，事實(shí)上，餓了么在近期持續(xù)爆發(fā)出惡劣的社會事件。

　　事到如今，騎手還出現(xiàn)一系列的問題。未來，餓了么還有希望嗎。

（聲明：本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表新浪網(wǎng)立場。）