來源：量子位

雷剛 發自 副駕寺

智能車參考 報道 | 公眾號 AI4Auto

同一則進展，如何讓雙方都體現時代先進性？

宇通集團投資文遠知行，就是最新案例。

今日（12月23日），老牌車企、客車龍頭宇通集團（600066）官宣2億美元投資無人駕駛明星公司文遠知行。

還披露雙方已共同研發全無人駕駛小巴（miniRobobus）——

采用前裝量產車型，無方向盤、油門和剎車。

而且專為中國城市開放道路設計，能夠安全高效地處理各種復雜的城市交通路況。

這是宇通首次公開的自動駕駛對外投資，而且該筆融資，也讓文遠知行估值一舉超過10億美元，成為新晉獨角獸。

但是，智能車參考獲悉，無論是宇通集團還是文遠知行，步伐還在繼續。

A股客車龍頭，為何重注自動駕駛？

宇通集團總部位于河南鄭州，但全國乃至全世界人民都不陌生。

因為在商用車，特別是客車領域，是絕對的龍頭企業。

旗下擁有客車、卡車、環衛裝備及工程機械等業務，其中宇通客車業務位居全球大中型客車銷量第一名。

作為主機廠代表，宇通其實早就在窺視自動駕駛浪潮。

最早可追溯至2015年，宇通完成過第一代自動駕駛產品研發，并在鄭開大道上完成全球首例自動駕駛客車開放道路試運行。

2019年3月，宇通5米自動駕駛微循環車，在海南博鰲論壇亮相運營。

同年5月，鄭州“智慧島5G智能公交”項目落地，宇通5米自動駕駛微循環車在開放道路試運行。

今年6月，鄭州鄭東新區開通了全長17.4公里的自動駕駛1號線，背后就是宇通之力，宇通也率先實現了自動駕駛公交商業化應用。

此外，宇通自動駕駛車已在宇通工業園、海南博鰲、鄭州智慧島、金融島、天健湖等多地安全運營超過700天，累計接送乘客36萬余次。

在宇通的上述標志性自動駕駛進展中，產業鏈上下游技術公司如深蘭科技、覺非科技都有過曝光。

但在文遠知行之前，宇通展現的更多是自研之路。

直到現在，2億美元，押注文遠知行……

為啥是文遠知行？

因為文遠知行是國內RoboTaxi落地中，最能拿出成績單的自動駕駛創業公司。

文遠知行，WeRide.ai，自動駕駛領域都很熟悉。

創辦于2017年，起步速度很快，其后把全球總部落戶廣州，一路成為粵派RoboTaxi的代名詞。

2019年11月，文遠知行旗下子公司文遠粵行，正式在廣州黃埔區推出RoboTaxi常態化運營，至今剛滿一年。

這也是中國首家、全球第二家推出全對外開放Robotaxi服務的無人駕駛企業。

據其聯合清華發布的一周年運營報告，共安全完成了147,128次出行，服務用戶數超6萬名，無任何主動安全事故。

并且其中28%的人一周至少乘坐一次，15%的人每周乘坐三次以上，不僅成為廣州名片、自動駕駛科普“基地”，也讓無人出租車這樣的黑科技成為普通人觸手可體驗的日常。

RoboTaxi的常態化對外運營，自然也是文遠知行技術實力的展現。

在此期間，文遠知行對外發布過L4自動駕駛預商業化方案、把無人車開進城中村，還獲得了中國第一張全無人駕駛路測牌照。

文遠知行目前的“WeRide ONE”自動駕駛通用算法，可以實現 Robotaxi 全場景、全天候的覆蓋，包括隧道、橋梁、高速公路、早晚高峰、夜間、雨天等。通過與聯通開展5G合作，實現全國首個5G網絡下的無人駕駛應用。

所以在宇通投資的官方公告中，文遠知行CEO韓旭也說：

本次領投是對文遠知行一直以來穩扎穩打，以技術為核心，不斷拓寬行業邊界的的肯定，文遠知行也率先完成無人駕駛在乘用車、貨車、客車的全面應用。

不過，文遠知行實際也略顯“委屈”。

因為在技術和商業化運營落地都展現出實力后，投融資方面沒有給出立竿見影地加持和進展。

文遠知行上一輪融資官宣于2019年1月，由商湯科技SenseTime和農銀國際ABC International投資數千萬美元。

更早之前，文遠知行則完成了雷諾日產三菱聯盟Alliance RNM戰略領投的A輪，以及更早的5200萬美元Pre-A輪融資。

目前，文遠知行股東名錄中，還包含了啟明、創新工場等。

另外沈向洋也自曝是文遠知行天使投資人。

當然，此輪融資之后，文遠知行也成為了中國唯一一家同時獲得大型商用車企業和乘用車企業（雷諾日產三菱聯盟）投資的自動駕駛公司。

在文遠知行強調的“三角落地”中，車企、自動駕駛技術公司和出行網絡，得到了進一步強化和鞏固。

下一步？

先看宇通和文遠牽手后的下一步。

雙方在官宣公告中稱，本次融資后，將攜手推動自動駕駛在微循環巴士、公交車及其他商用場景的應用，共同探索多樣化的智能出行方式，推動全無人駕駛汽車大規模商業化落地。

另外，據稱雙方還會在技術研發、車輛平臺、出行運營等多個關鍵領域的深度合作，形成互補優勢，共同打造全新的城市出行與運輸體系。

值得注意的是，雙方研制的全無人駕駛小巴（mini Robobus），據說搭載的就是文遠知行自主研發的全棧式軟硬件解決方案。

其次，再說說雙方各自的下一步。

智能車參考獲悉，本輪宣布的投資，可能還不是宇通押注自動駕駛的全部。

對于這家客車龍頭的自動駕駛變革決心，以及在RoboBus方面的進展，超出外界想象。

而文遠知行，這輪被以B1官宣，自然也預示著只是B系列的開端和一部分。

之前在投融資領域略顯委屈的文遠知行，用技術實力和落地運營成績，厚積薄發，成為熱門投資標的。

據說另一家對自動駕駛雄心勃勃的明星AI公司，跟文遠知行的聯盟也在進一步鞏固。

而隨著特斯拉在資本市場的獨孤求敗，車企對于自動駕駛能力的渴求。

文遠知行及其聯盟的潛力，這還可能只是開了個頭。

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）