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文/閆俊文
來源:燃財經(ID:chaintruth)
近來,不同渠道都在給社區團購降溫,核心都是叫停以燒錢為手段的“低價競爭”。也就是說,攜著資本,用虧損換規模,然后快速決出市場前三名,互聯網這套通用的打法,在社區團購行不通了。
但社區團購的發展,并沒有受到太大的影響,互聯網巨頭的腳步,也沒有調整放緩的跡象。
燃財經獲悉,根據一位美團買菜BD的說法,“過段時間,可能就在12月,美團優選將挺進北京,但如何與美團買菜業務相結合,還在等總部通知?!绷硪晃幻缊F優選客戶經理說,北京和上海準備開團,目前已放開團長注冊,“美團對優選扶持力度很大,買菜業務可能整合?!?/font>
美團優選與美團買菜同是美團旗下的生鮮業務,兩者模式不同,優選屬于“社區團購”范疇內,用戶自提,而買菜則是“O2O”業務,外賣到家模式;優選隸屬于美團在2020年7月成立的“優選事業部”,美團買菜則屬于從“小象事業部”更名的“買菜事業部”。據悉,美團買菜在北京的業務國慶期間,單日突破10000單。
另外,滴滴旗下的橙心優選已經有在北京推廣的計劃,集中在大興和房山兩個區域,目前,他們自己和委托第三方機構在大量招人,崗位為“電商平臺社區推廣”,主要工作內容是“在各自負責的小區進行小程序推廣,招納小區團長,以及管理”。
在一個名為“貨拉拉-滴滴貨運技術交流群”里,有滴滴貨運司機爆料,有大量同事被抽調至“橙心優選”部門。
而據一位熟悉拼多多的商家日前透露,跟他對接的資深小二被調往了“買菜”業務,他曾在12月中旬專程去上海與接替業務的新人進行對接。這說明,拼多多內部仍在調配精兵強將,擴充“多多買菜”業務的團隊。
根據晚點LatePost報道,滴滴、美團、拼多多三家巨頭下的社區團購平臺12月件單量峰值均已突破1000萬,其中滴滴旗下橙心優選12月日均件單量突破了1000萬。
興盛優選是這條賽道的創業公司領頭羊,根據其一位市場開發人員的說法,目前,興盛優選在北方區域的擴張放緩,目前重點開拓“江浙滬”區域,“現在,興盛優選全國門店幾十萬個,你不做,擔心門店生意受到影響,別人就會去做?!?/font>
社區團購,這項被一位互聯網人士稱之為“干毛巾里擠水”的業務,正處在“冰火兩重天”的境地,外界質疑不斷,但相關業務仍在火熱地推進中。
不過,如果燒錢的方式不能再用,也就意味著互聯網被繳了械,資本作為其最強大的武器,將不能再用。這樣,社區團購將回到一個公平的競爭環境中,創業公司也獲得了與互聯網巨頭同場競技的資格,這是一場持久戰,比拼的將是誰的盈利能力更強。
互聯網成了野蠻人?
社區團購是老話題,早在2015年就開始出現,當時的主戰場是一二線城市,其后兩年,也曾有大批資本涌入,2018年,這個賽道的融資金額高達40億元。
但到了2018年下半年,隨著拼多多上市,下沉市場成為焦點,互聯網巨頭開始扎堆三到六線城市,社區團購逐漸邊緣化,并購、調整、關店成了行業的主題。
反倒是,2016年6月,誕生于長沙的興盛優選,跑出了一條新路。2018年,金沙江創投董事總經理朱嘯虎就投了興盛優選。同年,他在接受新京報采訪時,將以興盛優選為代表的社區團購稱之為互聯網的微觀創新。
朱嘯虎還對比了前后兩波社區團購的不同,稱“幾年以前就已經興起過的社區拼團,主要是在一二線城市做,比如說上海、北京,但這些城市的消費者選擇面非常廣泛,用戶黏性沒有這么高?,F在是在二三線城市興起的,消費者的選擇沒有這么多,它的用戶黏性和復購率相應也就高很多,這是本質上的差別?!?/font>
這與微信用戶持續爆發、下沉市場成為顯學(拼多多2015年底成立,2018年7月上市為標志)等行業事件緊密相連,年初爆發的疫情,則教育了用戶與市場,“社區”互聯網化,讓社區團購作為一個經濟單元是成立的。
經歷了下沉市場的廝殺、直播帶貨的較量,還沒有被互聯網充分改造又有著廣闊市場空間的社區團購,自然而然地吸引著互聯網巨頭們的眼光。
幾個巨人一起踏入一個市場,這種情況并不少見,互聯網通行的做法也很簡單,那就是用價格戰來搶占市場,因為,歷史反復證明,低價是最有效的武器。
從共享出行、共享單車、共享充電寶,到長租公寓,互聯網發現,贏得商業競爭的方式很簡單,先以補貼獲得價格優勢,再以價格優勢占領市場,然后等待市場和流量穩固之后,尋找盈利和變現的方式。
但這種以虧損換規模的競爭方式,對行業的傷害很大,因為資金絕大多數來自于資本輸血,企業自身的造血能力是很弱的,一旦失去資本注入,企業就難以為繼了,ofo、蛋殼等企業就是血淋漓的例子。
即使有企業跑出來了,最終也要回到正常的商業邏輯上來,那就是企業需要盈利。共享充電寶就是如此,在2017年,“百電大戰”時,有一家企業喊出了“1分錢充電”計劃,當時媒體還推測,距離免費充電不遠了。
不過,前段時間,不少媒體關注到,在有些地區,共享充電寶的價格已經達到每小時10元。據央視新聞報道,在深圳福田中心區,共享充電寶租金基本都在1.5元/半小時;而在高鐵站等交通樞紐區域,價格基本在4-6元/小時。除此之外,同一品牌每天封頂的價格也不一樣,有些是20元/天,有些是30元/天。
顯然,社區團購現在還處于燒錢的階段。
燃財經發現,在生鮮品的價格上,不管社區團購的參與者還是互聯網巨頭,正在以“抄底”的價格吸引用戶,比如,美團優選上4.79元10枚河北鮮雞蛋,在線下,比如多點超市,12枚雞蛋要賣出12.9元;同一時段,美團優選上500g菠菜標價2.49元,但在多點超市,250g菠菜標價1.99元。
這種沉底的價格一方面是平臺壓低供應鏈的供應價格,另一方面,來源于平臺公司的補貼。從美團的財報中一窺補貼的力度,“美團優選事業部”成立于2020年7月7日,目前,美團開城數量約 300 個,員工差不多有2500多名。11月 30日,美團公布其第三季度財報,其新業務及其分部(美團買菜/美團優選等)的經營虧損從第二季度的15億元增加至20億元,虧損同比擴大68.8%。
美團CEO王興在財報會議上說,優選是美團的優選戰略業務,計劃在年底前涵蓋一千多個市鎮。
一位2000年就在北京東高地(小龍河)販賣蔬菜的人說,美團優選只有一部分生鮮產品有價格優勢,的確會分流他們的生意。但美團優選上另一部分生鮮的價格仍燃偏貴,比如豆角、黃瓜等,相較于菜市場小販仍不占優,甚至有的品類貴3倍以上。
“不少人低估了小商小販的盈利水準,我們晚上從新發地買貨,到東高地批發,1元一斤的胡蘿卜,至少要賺0.5元?!鄙鲜鋈耸空f。在2010年前后,這位商販的盈利每年都在十幾萬元,這幫助他在河南縣城買了一所房子。
盡管盈利率可觀,但他們需要跟多方分享這個利潤,比如菜市場公司。
東高地曾是北京豐臺區著名的生鮮批發市場。2005年6月,豐臺區政府曾對東高地菜市場進行拆遷改造,小商販成為當地菜市場公司的租戶,而不在是自發聚集的非正式個體戶,期間,小龍河菜市場攤位的攤位費從2000年的一天23元漲到后來的2013年的每月1800元。
相對小商小販可能受到的沖擊,以出租攤位和賺取地租為主的菜市場公司受沖擊的可能性更大。
而社區團購對連鎖超市的影響目前尚無實質依據。一位世紀華聯超市的負責人說,世紀華聯有成熟的進貨和退貨機制,根據它描述,超市內的飲料、食品等有保證期要求的商品,如果到了保證期,都可以免費退換貨,她不太能有庫存的壓力。
這位負責人坦承,互聯網確實給他帶來了挑戰,生意變得不好做了,不單單是社區團購,此前的盒馬、永輝和美團外賣,都加重了其壓力。但人們喜歡逛街,喜歡即興消費,仍可以維持她的基本運轉,不過,暴利時代過去了。
互聯網巨頭入局,帶來的影響是一連串的,盡管在不同環節上的影響程度不同。做生鮮供應的供應鏈企業可以轉換供貨陣地,他們獲取利潤靠量而不是單價;因為渠道眾多,一二線城市的用戶買菜有很多選擇,比如用便利店或者線上購物;但對于競爭偏弱的下沉市場來說,一旦原有的生態被破壞之后,新生態不能持久或者穩定,則是災難性的。
12月9日,南京市市場監管局發布《電商“菜品社區團購”合規經營告知書》,阿里巴巴、美團、滴滴、蘇寧等企業的社區團購南京負責人已經在《告知書》上簽字。
告知書一共八條內容,其中第5條規定:經營者尤其不得以低于成本的價格實施低價傾銷,排擠競爭對手獨占市場,擾亂正常經營秩序。
緊接著,滄州一家糧油供應商“華海順達”發布通知,要求經銷商操作社區團購平臺“不管平臺有沒有補貼,價格不得低于我司終端零售價”。
12月11日,人民日報發文評論時下火熱的社區團購,奉勸大型互聯網公司“別只惦記著幾捆白菜、幾斤水果的流量”。
“興盛優選”模式
互聯網巨頭正在給興盛優選造成壓力。據一位知情人士說,美團優選等巨頭甚至將興盛優選某區域近60%的員工挖走;它不得不以更快的節奏和速度擴張,不得不尋求更多的融資,以獲得彈藥。在12月初,興盛優選獲得京東的7億美金戰略投資。
“一些公司僅僅是為了股價而進入這個市場,他們是這個行業的野蠻人,毫無道德底線。”一家電商平臺負責社區團購的人在公開場合批評眼下的混戰。
社區團購市場很大,又具備低門檻可復制的特點,讓其他巨頭的進入沒什么障礙,一旦有企業跑通盈利模式,巨頭的組織機器就會發動起來。
“我們在湖南是盈利的,是跑通的,但在其他省份,僅僅貨車司機一個月的工資就有1萬多元,怎么談盈利呢,重要的是搶占市場?!币晃慌d盛優選的內部員工說。
他認為巨頭進入社區團購只是為了給App引流,就像共享單車的結局那樣,但興盛優選,只是想做好這個行業,就像拼多多的黃錚講的,“要讓安徽安慶的人有廚房紙用,有好水果吃。”
這位市場開發人員手下有3萬個門店,他們的計酬方式很特別,不是按照開拓的門店數量,而是按照訂單量計酬,每產生一單訂單量,他抽0.1元,他的月收入很可觀。
目前,興盛優選在門店的拓展上堪稱激進,不分區域,不分品牌,只要便利店或者門超證件齊全,審核通過,就可以開通“團長”,但上述員工說,“以10天為期限,過了這個期限,如果連續兩天連一兩單都沒有,就關店?!?/font>
“從你的朋友、親戚、同學開始推廣,讓他們下一兩單,就可以有單了。”他補充說。
根據騰訊《深網》消息,目前,興盛優選已經進入13個省市、166個地級市、1052個縣市級、4904個鄉鎮和37151個村。其中,不少區域是外賣業務難以滲透的。
這位員工對“興盛優選”模式保持信心,他說,整個鏈條上虧損的是供應鏈企業,平臺將價格壓到了最低,夫妻店和超市不用投入一分錢,產生退貨也由平臺兜底,目前,興盛優選主要投入是在自建物流上,這部分投入相當大。
根據他的估算,團長傭金10%,一個月做好了能拿到七八千元,基本上覆蓋了超市門店的房租、電費和管理費等,“相當于你超市賣出的貨全部是你自己的”。
至于品類的沖突,他這樣解釋,興盛優選的SKU已經超過1000個了,平臺的商品的確會對超市的生意產生影響,但這種影響是錯位的、互補的,比如超市的煙酒水等仍是即時消費,平臺上的服裝、日化用品是長久消費。
另一家初創公司食享會員工說,根據他們的估算,社區團購產生的到店將會給便利店等帶來額外30%的生意,因為人們不可能在頭一天晚上想到所有要買的東西,到門店之后產生的即時消費也很可觀。
但上述興盛優選部門的員工也承認了社區團購快速擴張后,會對原來的商業生態帶來一定的沖擊,這位員工說,在長沙某地的一條街道上,興盛優選的門店密度超過了30家,當地菜市場幾乎處于“關門”的境地。
在湖南長沙興起的興盛優選,其前身是“芙蓉優選”,是一家線下便利店形式,后來拓展到線上領域,采用“預付+次日達”方式做生鮮生意,他們在這個領域已經探索了4年時間。
目前,如果供應商的新品想接入興盛優選平臺,需要排隊1個月,平臺對肉類、家禽類審查嚴格,其中對進口蝦類更是保持警惕。
社區團購跑成馬拉松
對于社區團購是否進“北上廣深”,社區團購的玩家呈現出分裂的局面。
一方面,美團優選、橙心優選等巨頭已經迫不及待,并開始行動;另一方面,十薈團、食享會等初創公司,態度謹慎。前者一度被傳出進軍北京,但一位內部人士強烈否認,并表示,十薈團專注做好下沉市場,食享會雖然于2019年在北京布局,但并不是重點區域。
這源于北京復雜的生鮮行業格局,一位北京“果多美”店長說,在疫情的時候,就想發展社區團購的模式,但小區居委會阻止了他們,并暗示進社區要收取一定的費用。
雖然社區團購沒有搞成,但這位店長所在的門店卻在疫情之后,增加了蔬菜、饅頭、米糧等品類商品,用戶在店內停留和消費能力得到了一定程度的提升。
另外,在北京地區,生鮮巨頭的“到家”服務似乎更受歡迎,它以“前置倉”為核心,以O2O模式為樣板,借助App和小程序實現裂變,一般服務半徑是周圍3公里。
根據媒體報道,2020年7月,在北京,美團買菜門店數量即超過40家,根據百度地圖顯示,粗略預估該門店的數量達到了百家規模。美團買菜業務從2018年上海誕生開始,不斷擴充地盤,但業務是否盈利,尚未有數據證明。
值得注意的是,在2020年4月開始,一家名為“叮咚買菜”的門店在北京瘋狂開店,甚至從上海總部抽調經驗豐富的店長來北京戰斗,目前門店數量也已經超過了100家。
美團號稱30分鐘上門,”我們要求27分鐘上門,比拼的是服務。”一家“叮咚買菜”的店長說。
自營前置倉租金成本高昂,雖然接近第一線顧客,但如何降低生鮮損耗和管理庫存是個大問題。對此,上述叮咚買菜的店長說,他們在上海積累了很多數據,可以最大程度利用系統積累的數據來決策,而不是依靠店長的個人判斷。
另外,初創公司“食享會”的一位團長透露,她做過京東的“蛐蛐購”,美團買菜的人也找過她,但只有食享會堅持了下來。食享會北京公司是可以做到盈利的。盡管食享會告訴燃財經,北京不是他們的重點區域,成都才是。
根據這位團長說,只要有一個80人的微信群,就可以申請開團,根據她的預估,如果微信群有100個人,月收入至少在2000元,而如果有500個人的大群,月收入可以達到4000-6000元。
這位團長的顧客都是五六十歲的大姐,大部分都是一個小區的,其中有部分是通過熟人裂變拉群,“她們是看哪兒便宜,就往哪兒流動,今兒這個平臺上有特價菜,她們的忠誠度很低?!蓖趿苷f。
她經營品類大部分都是水果、日化用品,蔬菜很少涉及,主要因為她目前沒有專門的儲物室或者門店,蔬菜不易保存,存貯。她只能將配送來的貨物放置在家里,然后第二天,等待團員來取貨。
另一方面,在縱向發展上,也開始朝著不同的方向演進,不同的巨頭,對于社區團購的發展需求是不同的。
對于拼多多而言,“微信+下沉市場+低價”一直是其獲客與經營的利器,農產品也是其重點品類,“多多買菜”只不過是其業務的正常演變,黃錚也一直不承認其搞的是“社區團購”。
對于美團來說,本地生活是其核心業務,作為高頻、剛需的生鮮品類,更沒理由放棄?!巴赓u”是美團核心業務之一,但這項業務不太可能在廣大鄉鎮、農村實現。新業務“美團優選+美團買菜+美團閃購”三駕馬車,則可以真正做到了城鄉的全覆蓋。
至于滴滴,需要更多的故事來支撐自己的估值,并沖擊上市。本地生活與出行業務高端關聯,又空間巨大,滴滴在這個賽道發力,也不難理解。
資本的力量被消解后,速勝也不可能了。未來,社區團購會如何演進,將是巨頭與創業公司的一場馬拉松。
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