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文/劉荻青
來源:志象網(ID:passagegroup)
2020年,跨境電商業(yè)殺出一匹黑馬,原本在行業(yè)內潛伏的SheIn開始頻頻被大家提及,并傳出赴美IPO的計劃,市場給其估值高到150億美元。
實則,SheIn成立已有12年時間,在歐美等地,SheIn的存在感堪比比西班牙快時尚巨頭Zara。SheIn主營女裝服飾,同時包含家居飾品、男裝、童裝等品類。
12月15日,據志象網獲悉,跨境快時尚B2C品牌SheIn(原名:SheInside)正嘗試開放平臺,把女裝周邊的一些品類開放給其他商家,并由SheIn為這些商家提供物流運輸。
SheIn想嘗試做平臺,在行業(yè)內也并非出格的嘗試,一位跨境電商從業(yè)人士對志象網表示,“大公司都想做平臺。”
據志象網從一位跨境電商投資人處了解到,跨境品牌如果開放平臺,該公司應該無論從流量還是履約能力上來看,除了滿足自有產品,還有富余能力,把這部分能力開放出來變現。
值得注意的是,在2020年遭受新冠疫情沖擊的一年里,物流成了很多做跨境生意商家的痛處。物流一倉難訂、價格翻倍等情況時有發(fā)生,而擁有自建物流,SheIn的優(yōu)勢就突顯出來。據悉,SheIn的配送主要依靠的是貨運代理以及合作的國際運輸公司。
來自美國阿拉斯加Louisa在網上寫了一篇在SheIn網站上購物的心得,她在博客中提到,6月14日,她在SheIn下單了總價值超過100美元的衣服,享受了免費的極速配送(Express shipping),7天后,她就收到了從香港發(fā)貨的衣服。
得益于SheIn的倉儲和物流,才成就了SheIn百億美元的估值。據界面新聞此前報道顯示,SheIn供應鏈中心團隊規(guī)模最大,到2019年已經有逾5000名員工。而其在供應鏈中心的倉儲物流部門的人力投入最大,僅倉儲部在全球有超過4000名員工,約占整個供應鏈中心80%的人力。
上述報道提到,SheIn在全球有國內中心倉、海外中轉倉和海外運營倉,這三類倉庫合力,完成SheIn在全球超220個國家和地區(qū)的配送任務。其中,其在香港、比利時、德里、美國東北部和美國西部等地設有運營倉,專門負責其輻射區(qū)域的配送。海外運營倉大致承包了5%的全球貨件。
雖然SheIn在大力建設海外倉,以提升跨境物流速度,但在美國,如果使用SheIn的標準配送,顧客通常要超過兩周時間才能收到貨,選擇極速配送也要花上一周時間,和Zara這類老牌的快時尚品牌相比,在配送時長上其實并不具備很大優(yōu)勢。
不過,與之相比,SheIn的優(yōu)勢勝在價格低廉,但隨之而來的衣服質量堪憂、退貨難,也引得海外用戶詬病。
為此,SheIn在2020年的另一個嘗試就是發(fā)展高端版——SheIn Premium。據Essence的報道顯示,6月,SheIn推出了其有史以來第一個高端系列,率先嘗試了極少數快時尚品牌尚未探索的概念。
其營銷模式也是在社交媒體上傳播穿著SheIn Premium服飾的造型,以打造一種流行趨勢。正如SheIn此前運用的營銷方式一樣,其美國網站上的“時尚博主計劃(fashion blogger program)”也是為了擴大SheIn在社交媒體上的影響力。
在SheIn的官網中進行搜索,其搜索欄熱搜中就顯示著“MOTF Premium new in”。SheIn Premium的高端品牌MOTF包括:城市之光(City Lights)、新經典(New Classic)、甜蜜浪漫(Sweet Romance)和派對模式(Party Mode)、舒適系列(Comfy Collection)等幾個類別。
雖然是SheIn的高端版本,但其價位維持在5至75美元之間。官網對MOTF的介紹顯示,“顧客無需支付高價位,就能享受到高端服飾”。
此前,快時尚品牌在海外沒少遭到海外環(huán)保主義人士的抨擊,以合成纖維制作的“一次性”衣服、廉價服裝的不可持續(xù)性消費、低成本雇傭工人進行生產,這些問題都是快時尚品牌避之不及的。這一次,通過SheIn的高端品牌系列的命名“MOTF ECO COLLECTION”,不難看出SheIn也在向環(huán)保方向靠攏。
SheIn逐漸在海外打出了名氣,也在品牌打造上走得更遠。2019年9月,SheIn還找到美劇《河谷鎮(zhèn)》中的演員Madelaine Petsch,拍攝了Madelaine穿著SheIn的夏季系列,在豪華的鄉(xiāng)村莊園里散步的視頻廣告,Madelaine在Instagram上擁有2100多萬的粉絲。
同期,SheIn還在巴黎開設了為期三天的快閃店,并在當地舉辦了首場時裝秀。
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