小米汽車：價格成最大懸念，全球前五真能實現？

　　文 | 新浪科技 張俊

　　昨日，小米首款汽車SU7終于對外亮相，核心參數曝光，如今的懸念僅剩價格。具體銷量如何，還需等待小米在價格上的取舍。

　　相較汽車而言，更有意思的是發布會本身。

　　據新浪科技統計，在雷軍昨晚發布的全程回顧文章中，他多次提及“最”和“唯一”，其中“最”字達到52處，其中涉及小米汽車的約有40次，包括“最先進”“最完整”“最嚴苛”“最核心”等等。

　　更有意思的插曲是，正當雷軍在臺上介紹時，華為余承東發了條朋友圈，大秀M9訂單量，并稱“M9創造了全球高端車的奇跡”。

　　雙方還有種隔空打擂之意！

　　核心參數公開，只待價格

　　這場發布會上，雷軍主要介紹了小米汽車的五大核心技術：電驅、電池、大壓鑄、智能座艙、智能駕駛。小米首款汽車SU7的核心信息也對外公開，包括外觀、內飾、三電配置等參數。

　　在電機方面，小米量產上車了兩款電機：V6和V6s，分別搭載在小米SU7和小米SU7 Max上。V6s達到了21000轉，雷軍稱參數超過特斯拉和保時捷，但被友商提前截胡。

　　他又公布了小米超級電機V8s，實現27200轉。雖然這款電機參數全面領先，但要2025年才能上車。

　　在電池方面，雷軍著重強調了800V碳化硅高壓平臺，其中小米SU7雙電機車型搭載101kWh寧德時代麒麟電池，CLTC續航里程800km。

　　不過，小米SU7單電機版本采用的是73.6kWh比亞迪弗迪電池的磷酸鐵鋰電池，支持400V快充，這個版本雷軍沒有詳細講解。

　　在大壓鑄上，小米超級大壓鑄達到9100噸，超過特斯拉剛剛在美國落成的9000噸。剛好超過特斯拉100噸，頗有對標卷參數的意味。

　　智能座艙是小米從手機跨界到汽車領域的優勢之一。比如軟件上，小米澎湃OS上車，適配主流車載應用；兼容小米平板生態，超過5000+應用逐步適配；手機應用可Pin到車上秒變車機原生應用。在硬件上，米家設備可以無感上車，同時中控屏支持硬件拓展，CarIoT全面向第三方開放。軟硬件的生態互聯，相比其他車企有了較大的優勢。

　　智能駕駛是近兩年新能源汽車行業比拼的焦點。雷軍在現場展示了小米汽車的城市領航測試，實現晚高峰城市領航全程0接管；以及代客泊車測試，機械庫位泊車。

　　由于上市時間的客觀原因所致，小米SU7在城市NOA時間表上有所落后。雷軍稱明年年底開通100個城市，對比之下，小鵬今年底將XNGP擴展至50座城市；理想AD Max今年年底實現在110城內開啟城市NOA；華為則年底城區NCA功能全國都能開。

　　整體來看，跨界到汽車領域的小米在核心技術上布局良多。首款車小米SU7相比同行有優勢也有劣勢，其中小米SU7 Max在一些參數上達到行業領先水平，而小米SU7標準版相對來說則有一些短板。

　　雷軍稱定價有點貴，銷量目標能否實現？

　　對于小米SU7的具體價格，雷軍透露了一些端倪。

　　在聊到加速性能時，他直言“大家不要喊賣9萬9了，不可能的。”而在聊到電池時，他強調電池成本就已經非常高，“14萬9的人也不要再講了。”

　　雷軍將小米汽車的目標用戶定位為喜歡先進科技、有品位、熱愛生活的人，也是時代精英。他還坦言，小米SU7定價確實有點貴，但會讓大家覺得貴得有道理。

　　從雷軍的表態來看，小米汽車的定位顯然與小米手機不同。在手機業務上，小米早期以性價比起家快速獲得了銷量；在汽車業務上，小米將面臨著銷量與品牌形象的抉擇。

　　從目前的情況來看，小米SU7標準版的定價可能不會太高，畢竟在一些參數上已經被對手卷到了極致。比如近日發布的極氪007，與小米SU7一樣定位純電轎車，但極氪007全系支持800V高壓平臺，起售價為20.99萬元。

　　在銷量上，有媒體報道稱，雷軍的規劃是小米汽車首款車型第一年銷售10萬輛，此后三年累計交付90萬輛。不過該目標被小米官方否認。

　　但雷軍給小米汽車定下的目標確實十分高遠，他稱要通過15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。

　　雷軍并未加入新能源這一限定語。如果算上油車，2022年全球汽車年銷量第五為stellantis集團的643萬輛，月均銷量要達到53萬輛；如果僅算新能源汽車，2022年全球新能源汽車年銷量第五為吉利的606114輛，月均銷量要達到5萬輛。

　　很顯然，成為全球前五的新能源汽車廠商，更容易實現一些。

　　不過，無論如何，小米入局新能源汽車，正在給行業帶來極大的沖擊和改變。比如今年11月小米SU7在工信部公示之時，多家汽車品牌紛紛發聲蹭熱度；在此次小米汽車技術發布會之前，雷軍的致敬同行也引發了極大關注，多次登上微博熱搜。

　　小米汽車未發先火，擁有著天然的流量和用戶關注度。但至于能否在新能源汽車行業殺出重圍，順利實現雷軍的長遠目標，就要看幾個月后小米SU7正式發布時的定價以及后續的產品規劃了。