6月17日，特斯拉中國網站顯示，中國市場部分Model Y車型價格上調，其中長續航版Model Y的價格上漲5%至394900元，其他版本的Model Y以及Model 3車型的價格保持不變。

　　由于供應鏈受限依然嚴重，加之通脹對原材料成本等影響，就在前一天，特斯拉提高了其在美國全系車型的價格。

　　特斯拉CEO馬斯克本月初對經濟前景發出警告，這被分析師解讀為對更廣泛的汽車行業的警告。今年以來，特斯拉股價已經累計下跌了約40%，6月16日收盤，股價繼續大跌近9%。

　　為了削減成本，保持企業利潤，除了產品漲價之外，特斯拉還在經歷一場勞動力的重塑，以實現企業更加精簡高效的運轉。

　　自馬斯克發出對經濟擔心的警告后，該公司放慢了員工的招聘計劃，并暫停了包括中國在內的招聘活動，還裁去了新加坡的總經理職位。一場勞動力的“再分配”正在悄然進行中。

　　特斯拉中國方面沒有回應第一財經記者關于目前的招聘工作是否仍在正常進行中。不過本月，特斯拉中國已經取消了好幾場原定的線上招聘會，涉及崗位包括銷售、研發和供應鏈。特斯拉方面沒有對為何取消這些招聘活動作出說明。

　　不過據第一財經記者了解，獵頭服務公司上周還在幫特斯拉進行中國的招聘工作，崗位涉及技術和管理崗。

　　一家大型跨國人力資源技術公司中國負責人對第一財經記者表示：“我們上周還在幫特斯拉進行正常的獵頭招聘，沒有聽說有大的變化。”據介紹，獵頭的招聘會通過郵件或者電話的方式進行。

　　奧維咨詢董事合伙人張君毅也對第一財經記者表示：“特斯拉的招聘不會停，會采取動態招人的方式，一直招，一直調整。”

　　但特斯拉全球公開發布的招聘崗位正在減少。根據第三方機構Thinknum Alternative Data的數據顯示，特斯拉最新的全球職位發布數量較本月初削減了14%左右；較5月21日的高峰減少了32%。

　　此外，根據對沖基金Snow Bull Capital的計算，6月第一周特斯拉全球招聘職位較前一周減少約24%，6月第二周繼續減少12%。

　　第一財經記者在招聘網站領英上搜索特斯拉中國的職位，近一周已沒有新職位發布，最新一批的職位發布還是在大約一個月前。

　　在特斯拉招聘官方微信號上，最近的一次招聘崗位發布是在5月22日，當時招聘的是研發創新中心崗位，總共發布了包括車輛軟件、硬件設計工程、動力和能源工程以及車輛工程、法規認證等在內的近百個招聘崗位。

　　5月24日，特斯拉中國招聘官方微博發布招聘信息，招聘中國設計團隊包括設計師在內的超過10個崗位。不過自5月最后一周以來，特斯拉官方平臺就沒有再發布任何與招聘相關的信息了。

　　以特斯拉前幾輪的裁員來看，目的都是為了節省開支，保持企業利潤。特斯拉裁員主要是瞄準“高收入”的重疊崗位，工資較高的管理層會更加擔心。

　　“現在全球經濟形勢都不好，企業通過把之前招貴的人裁掉，再招一批相對便宜的勞動力，從而實現動態調整，降低企業開支。”張君毅對第一財經記者表示。

　　新一輪裁員的第一刀揮向了新加坡高管。特斯拉原新加坡總經理Christopher Bousigues本周在領英上發文確認自己已被裁。“特斯拉宣布要減員10%，我的職位也在其中。”Bousigues寫道。

　　他還表示，當裁員這樣的事情發生后，很多人會保持沉默，但他選擇了另一種方式。“透明和誠實對于我來說是無可商議的，所以我選擇在網上分享這個消息。”Bousigues表示。他還稱自己結束新加坡的任職后，將重新回到歐洲。

　　但與此同時，特斯拉歐洲新工廠仍在繼續招聘工人，以提升電動車產量。今年3月，特斯拉位于柏林附近的歐洲超級工廠正式投產，柏林工廠計劃招募12000名工人，每月招聘500至600名新工人，迄今為止已招聘約4500人。

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　　錢童心