相關(guān)新聞：法拉第未來：2021年第三季度凈虧損3.04億美元 同比擴(kuò)大　　

　　財(cái)聯(lián)社5月7日訊（記者 徐昊）“退市”大限已至，法拉第未來（FF）終于在最后時(shí)刻交出了延期已久的2021年第三季度財(cái)報(bào)，暫時(shí)解除了退市的風(fēng)險(xiǎn)。

　　5月6日美股收盤后，F(xiàn)araday Future Intelligent Electric Inc. (FF）公布了截至2021年9月30日的第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，2021年前9月，公司凈虧損達(dá)到4.32億美元。同時(shí)，F(xiàn)F表示將在5月中旬提交2022年第一季度業(yè)績(jī)后召開一次對(duì)投資者開放的電話會(huì)。

　　“第三季度末之后，我們?cè)跐h福德制造工廠實(shí)現(xiàn)了通向SOP的前四個(gè)里程碑。”對(duì)于備受關(guān)注的首款量產(chǎn)車FF 91進(jìn)展情況，F(xiàn)F全球CEO畢福康表示，F(xiàn)F仍有信心在2022年第三季度交付FF 91。

　　同期凈虧損擴(kuò)大近10倍

　　財(cái)報(bào)顯示，截至2021年9月30日的第三季度運(yùn)營(yíng)費(fèi)用為1.86億美元，而截至2020年9月30日的三個(gè)月運(yùn)營(yíng)費(fèi)用為1755萬美元，同比大漲約960%。FF方面對(duì)此解釋稱，“運(yùn)營(yíng)費(fèi)用大幅增加，主要因?yàn)闈h福德制造工廠為全面商業(yè)生產(chǎn)做準(zhǔn)備而加大了投入。”

　　對(duì)于同期擴(kuò)大近10倍的凈虧損，F(xiàn)F亦做出了解釋。“凈虧損增加主要是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)費(fèi)用大幅增加，應(yīng)付關(guān)聯(lián)方票據(jù)、采用公允價(jià)值計(jì)價(jià)的應(yīng)付票據(jù)、權(quán)證負(fù)債的公允價(jià)值變動(dòng)損失，以及處理應(yīng)付關(guān)聯(lián)方票據(jù)、應(yīng)付票據(jù)和應(yīng)付供應(yīng)商款產(chǎn)生的損失。”FF在財(cái)報(bào)中表示。

　　財(cái)報(bào)顯示，截至2021年9月30日的第三季度凈虧損為3.04億美元，而去年同期凈虧損為3300萬美元；現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物余額為6.66億美元。截止2022年3月31日的現(xiàn)金余額為2.76億美元，其中包括9700萬美元票據(jù)和應(yīng)計(jì)利息的計(jì)劃還款。

　　在財(cái)報(bào)中，F(xiàn)F還提到了目前業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況，除了再次承諾按期交付FF 91，F(xiàn)F表示正在為FF 91做銷售渠道的準(zhǔn)備。目前，F(xiàn)F已獲得加利福尼亞州的銷售許可證，用于全美在線銷售，并簽署了FF 在加利福尼亞州比佛利山莊旗艦店的租賃協(xié)議，初始租賃期為126個(gè)月，承租方享有兩次為期五年的續(xù)租權(quán)。此外，F(xiàn)F宣布在美國(guó)積極尋找第二家旗艦店地點(diǎn)。FF還表示，已與總部位于韓國(guó)的汽車制造商 Myoung Shin Co., Ltd.簽約制造的第二款汽車 FF 81，計(jì)劃于2024年SOP。

　　值得一提的是，F(xiàn)F中國(guó)在招聘網(wǎng)站上發(fā)布了大量招聘信息，招聘職位有134個(gè)，類型涵蓋工程、設(shè)計(jì)、智能化、市場(chǎng)、品牌、銷售等，主要工作地在北京和上海，少量職位設(shè)在成都。FF中國(guó)此次招聘的多為成熟型員工，開出的年薪大部分在20萬元以上。其中，高級(jí)軟件項(xiàng)目經(jīng)理為急招崗位，負(fù)責(zé)車機(jī)及車載配件產(chǎn)品的研發(fā)軟件項(xiàng)目管理等。

　　目前，F(xiàn)F中國(guó)總部尚未落地。財(cái)聯(lián)社記者曾報(bào)道，包括珠海、武漢、山西長(zhǎng)治都曾為總部落戶的緋聞對(duì)象，但時(shí)至今日仍未有定論。

　　賈躍亭創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)“分崩離析”

　　2021年7月，F(xiàn)F通過SPAC的方式在納斯達(dá)克上市，并完成10億美元的融資。然而好景不長(zhǎng)，上市不到3個(gè)月，F(xiàn)F便遭遇了機(jī)構(gòu)做空。

　　針對(duì)“FF在量產(chǎn)方面沒有實(shí)際進(jìn)展”，并斷定“FF公司賣不出哪怕一輛汽車”的這一指控，F(xiàn)F稱公司需要額外的時(shí)間完成調(diào)查，故無法在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行財(cái)報(bào)披露。基于此，自上市以來，F(xiàn)F尚未公布過一份完整的財(cái)務(wù)報(bào)告，并連續(xù)推遲了去年三季報(bào)和年報(bào)的公布。

　　2021年11月，因延遲公布第三季度財(cái)報(bào)，F(xiàn)F收到美國(guó)證券交易委員會(huì)發(fā)出的退市警示函。美國(guó)證券交易委員會(huì)給FF設(shè)定的最后提交財(cái)報(bào)日期為2022年5月6日，若仍不提交，F(xiàn)F將有退市風(fēng)險(xiǎn)。

　　在此期間，F(xiàn)F董事會(huì)特意成立了一個(gè)由獨(dú)立董事組成的特別委員會(huì)。2022年2月，F(xiàn)F提交了特別調(diào)查結(jié)果，否認(rèn)做空指控，但承認(rèn)此前宣稱的1.4萬份訂單中，只有數(shù)百份預(yù)訂已支付訂金，誤導(dǎo)了投資者。在5月7日披露的2021年三季度財(cái)報(bào)中，F(xiàn)F宣布截至2022年3月31日的汽車預(yù)訂量為401輛，但該預(yù)訂已支付訂金可全額退還、無約束力。

　　為此，以賈躍亭為主的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)遭受處罰，公司全球資本市場(chǎng)副總裁王佳偉被停職，CEO畢福康、創(chuàng)始人賈躍亭下調(diào)25%的年度基本工資。

　　延遲披露財(cái)報(bào)和遭受處罰，引發(fā)了一連串的連鎖反應(yīng)。在二級(jí)市場(chǎng)，自上市以來，F(xiàn)F總市值在不到10個(gè)月時(shí)間里蒸發(fā)超8成至7.69億美元，其股價(jià)也從發(fā)行價(jià)的13.78美元一路跌至目前的2.37美元；4月13日，王佳偉從FF離職，而王佳偉的另一個(gè)身份是賈躍亭的外甥。與此同時(shí)，賈躍亭不再擔(dān)任公司的執(zhí)行官，將繼續(xù)擔(dān)任公司首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)官一職，并將繼續(xù)向執(zhí)行主席匯報(bào)工作。

　　“王佳偉出走的背后原因，或同目前FF董事會(huì)與賈躍亭為主的管理團(tuán)隊(duì)之間矛盾升級(jí)有關(guān)。”有行業(yè)人士對(duì)此評(píng)價(jià)道，“賈躍亭在資本市場(chǎng)的信譽(yù)實(shí)際上已經(jīng)成了法拉第未來的負(fù)資產(chǎn)。”