財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)訊 3月11日，據(jù)《新民周刊》報(bào)道，北京一名小鵬汽車(chē)車(chē)主許先生（化名）爆料稱，2021年12月1日早上6點(diǎn)07分，其岳父駕駛P7在車(chē)庫(kù)出口經(jīng)過(guò)閘機(jī)的過(guò)程中，瞬間失控沖出了道閘，撞在了墻上。

　　出事的小鵬P7純電動(dòng)轎車(chē)購(gòu)于2021年8月28日，價(jià)稅合計(jì)總額為264900元人民幣，距離事發(fā)僅三個(gè)月。

（圖片源自視頻截屏）

　　出事當(dāng)天，駕駛汽車(chē)的不是許先生本人，而是他的岳父，一位二十多年的老司機(jī)。

　　據(jù)許先生的岳父回憶，他早上從車(chē)庫(kù)出來(lái)，車(chē)就躥出去了，因?yàn)樾^(qū)車(chē)庫(kù)出口裝了道閘，車(chē)子先是撞上了道閘，接著撞上小區(qū)圍欄，然后是車(chē)庫(kù)反光鏡燈桿，直到撞到隔壁樓棟的一堵墻，走不動(dòng)了，才算停下來(lái)，兩個(gè)安全氣囊爆出。

　　而在危險(xiǎn)發(fā)生期間，許先生岳父一直不斷踩剎車(chē)，但車(chē)子無(wú)任何反應(yīng)，“只能眼看著朝著墻上撞去?！?/p>

　　雖然當(dāng)時(shí)車(chē)速不快，但慣性沖擊力直接導(dǎo)致車(chē)頭斷裂塌陷，車(chē)內(nèi)坐在后排的岳母因本能反應(yīng)避險(xiǎn)，嘗試扶前方座椅，導(dǎo)致右手腕斷裂、一只胳膊筋斷裂，直到今天仍未痊愈。

　　許先生表示，“我特別疑惑，事故發(fā)生時(shí)，我手機(jī)連接的APP沒(méi)有任何故障提示甚至輔助報(bào)警，當(dāng)時(shí)銷售承諾的智能功能，全都消失了。”

　　此后他也曾找到售后詢問(wèn)剎車(chē)失靈和未有智能提示的原因，售后表示，剎車(chē)失靈并不是他們的責(zé)任，不予解決；至于未給出智能提示，對(duì)方給出的回答是，之所以沒(méi)有輔助報(bào)警，是因?yàn)槭掳l(fā)時(shí)的車(chē)速并未達(dá)到輔助報(bào)警值。

　　為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)聯(lián)系到小鵬汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示，對(duì)于今日部分媒體報(bào)道小鵬汽車(chē)“剎車(chē)失靈”撞墻，乘客右手腕骨折事宜，首先對(duì)于事主的長(zhǎng)輩在駕駛小鵬P7駛出小區(qū)地庫(kù)時(shí)，發(fā)生碰撞事故，深表遺憾。事故發(fā)生后，小鵬汽車(chē)一直與客戶保持著積極的溝通，并對(duì)于客戶提及的有乘員在本次事故中手部受傷事宜表示高度關(guān)注，數(shù)次提出探望，均被拒絕。

　　根據(jù)客戶要求，小鵬汽車(chē)對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。車(chē)輛發(fā)生事故時(shí),處于全電門(mén)加速狀態(tài)。經(jīng)交警現(xiàn)場(chǎng)勘察，事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)剎車(chē)痕跡，與數(shù)據(jù)分析結(jié)果相符。

　　非常遺憾，客戶未能認(rèn)可該分析結(jié)果，并先后質(zhì)疑了車(chē)輛“異常加速”“剎車(chē)失靈”以及“輔助駕駛功能失效”，提出退車(chē)或者賠付全新車(chē)輛作為解決方案。 根據(jù)目前該車(chē)輛全部可考證的信息，小鵬汽車(chē)無(wú)法得出車(chē)輛有任何質(zhì)量問(wèn)題的結(jié)果，也無(wú)法滿足客戶退換新車(chē)的訴求。

　　小鵬汽車(chē)愿意配合客戶尋找具備資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，盡可能地滿足客戶地合理訴求。同時(shí)，我們也希望客戶在法律允許的范圍內(nèi)維護(hù)自身權(quán)益，對(duì)維權(quán)過(guò)程中的言論發(fā)布要保持客觀理性，尤其要考慮未經(jīng)驗(yàn)證的結(jié)論可能給企業(yè)造成的無(wú)法挽回的不良影響。

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