北京時間10月22日早間消息，豐田汽車首席科學家吉爾·普拉特（Gill Pratt）周四在路透社汽車峰會上表示，許多人對氣候變化充滿熱情，但并非每個人都應該駕駛純電動汽車來應對氣候變化。
普拉特在討論電動汽車時說的這番話似乎是在強調豐田汽車總裁豐田章男(Akio Toyoda)過去一年所做的表述。
豐田章男和其他公司高管曾表示，雖然電動汽車在減少排放方面將發揮更大的作用，但也應該采用其他解決方案，比如豐田的油電混合動力車或氫燃料電池電動車。
普拉特說，豐田認為應有“動力系統的多樣性”，為客戶提供不同的工具來減少碳排放。
他說：“我們不能預測哪一種解決方案是最好的，也不能說只有這種方案才會奏效。”
在提到關于建議禁止內燃機車輛——包括混合動力汽車——作為實現碳中和的一種手段時，普拉特表示，政府的激勵措施應該致力于減少碳排放，而不是挑選哪種汽車技術是實現這些目標的最佳方案。
豐田表示，到2030年計劃在電動汽車電池方面投資135億美元。但到目前為止，與2025年前各支出300億美元實現更多產品線電氣化的美國汽車制造商通用和福特相比，豐田推出新電池電動汽車的計劃較為遜色。
外媒表示，豐田公司高管仍在吹捧混合動力汽車的優點，哪怕已經上市20多年。
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