三舍：短期漲幅驚人的“大象”

　　目前，藍籌股行情的演繹實際上已經超越了市場的預期，藍籌泡沫已是無法回避的話題，市場對藍籌泡沫也逐漸形成共識。對此，有相當的分析師提出示投資者應提前做好抗風險準備，降低對大市值藍籌股的忠誠度，不要做大市值股票永遠的“粉絲”。

　　從長假后第二周的交易情況來看，盤面的最大特征就是市場出現了“二八”向“八二”格局的運行轉變。10月16日，盤中七成個股出現上漲，在滬市漲停的14只個股中有12只價位低于20元�？傮w來看，一部分近期連續下跌的股票開始止跌反彈尚處低位的一些優質品種開始逐步轉強。而一些前期機構哄搶的大盤藍籌股如中國神華、建設銀行、工商銀行、中國人壽等也出現了一定程度的獲利回吐。以16日強勢漲停的寧波銀行為例，成交金額達到61237萬元，買入金額最大的成交席位前5名，都是以散戶為主的營業部席位；而賣出金額最大的前5名，機構專用席位卻占據了兩個。漲停的宏源證券同樣如此，單向買入的前五名同樣是營業部席位，而單向賣出則有兩個機構專用席位。

　　種種跡象表明，機構在權重股之后或許也有再次尋找其他優質的“價值洼地”

　　建議漸持個股：

　　中國國航(601111)：公司是中國唯一的載國旗航空公司，是2008年北京奧運會唯一航空客運合作伙伴，有望成為國內航空業整合中最大的受益者。受益于國內航空需求的迅猛增長,公司2007年上半年客座率,貨運率等都得到很大提升,提升幅度列國內三大航之首,國內客座率高達77.8%，貨運率也維持在53%高位。

　　但是，總的看來，中國國航的目前股價不足支撐諸多利好，該股前一段上漲200%多，基本是概念多于實質，而以中國國航傳言頗多的航空業并購，也存在著一些政策障礙。

　　中國聯通(600050)：受中國聯通網絡分拆傳聞的影響，中國聯通A股和H股近來先后沖高。

　　近期，中國電信管理層對于獲取移 動網絡和移 動運營牌照曾經有過公開的表態，業內由此對電信運營商之間的重組預期繼續強化。在政府主導下，中國聯通兩網分拆，出售其中一個網絡的可能性正在加大。如果分拆,中國聯通拆分C網可能性較大。中國聯通C網價格的評估應該分成兩個部分，一個是屬于中國聯通集團公司的網絡設備資產；另外一個部分是屬于中國聯通上市公司的C網用戶價值。

　　對上市公司層面，中國聯通紅籌公司將獲得400億-600億的C網客戶價值補償。短期內中國聯通得到了巨額資金有效補充公司的資本金，并在后續用于中國聯通GSM網絡向3G的網絡升級和擴容。但另外一個方面,，C網的購買方(中國電信)也將獲得渴望已久的移 動運營牌照。憑借中國電信的綜合實力，作為國內的第三家移 動運營商巨頭也將迅速崛起。面對中國電信作為移 動運營商的加入，中國聯通的市場競爭地位將再次受到嚴峻的挑戰。

　　總體來看，對于中國聯通，市場不應過于夸大兩網分拆、出售C網所帶來的短期利好刺激。因為新的競爭對手快速崛起讓中國聯通面臨更大挑戰。