□本報記者 于祥明

　　憑借遠洋運輸的雄厚財力，中國遠洋運輸集團總公司（以下簡稱中遠集團）不斷向運輸中下游的造船、港口碼頭產業拓展。昨天，記者從中遠集團獲悉，集團與大連簽訂合作建設大連造船項目，預計前期投資達38億元人民幣。同時，中遠集團還和廈門市簽署了推進海峽西岸經濟區建設合作備忘錄，意欲合資建設海滄碼頭。

　　據悉，中遠大連造船項目在大連市旅順經濟開發區船舶制造產業園區，前期投資38億元人民幣，前期建成后將形成200萬載重噸的年造船能力，后期將采取滾動發展的建設模式，并最終達到250萬至300萬載重噸的年造船能力。

　　據大連旅順經濟開發區相關人士透露，該項目規劃占地面積180萬平方米，規劃占用海域面積1.5平方公里。主要工程為建設一座包括兩個30萬噸級船塢在內的國際一流水準現代化造船廠。項目建設期2年，計劃2007年底開工建設，2009年底建成并投產，主要生產8000TEU集裝箱船、5400TEU集裝箱船、8萬立方米LPG運輸船和31.5萬噸大型油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、好望角散貨輪、巴拿馬型散貨輪等船型。

　　中遠集團表示，該項目的簽訂，預示中遠集團在南通船廠投產八年之后，在中國北方又將矗立起一座具有世界先進水平的現代化造船廠。屆時，中遠所轄南通和大連兩個船廠將形成500萬載重噸的年生產能力。

　　在繼續拓展造船產業的同時，中遠集團還在向港口碼頭產業拓展，與廈門合力打造海滄港區。據悉，根據協議，雙方將投資40億元人民幣建造海滄港區14#至17#4個10萬噸級集裝箱泊位。這4個泊位今年年底全部建成光板碼頭，預計在2008年下半年開始投產，2009年全面建成投入運營。

　　中遠集團總裁魏家福表示，中遠與廈門合作建港，不但會推動廈門國際集裝箱樞紐港的建設，還將加大對廈門的物流業、航運業、船舶修造業的投入。他還表示今年8月份開始將歐4線掛靠廈門。

　　中遠集團不僅與大連、廈門等地合作非常順利，還意欲牽手唐山，做大造船、港口等中下游產業。而就在不久前，中遠集團與唐山簽訂戰略合作框架協議，謀劃在航運、物流、修造船、