在中國太保摘下今年新股“破發”第一單之后，引發市場多米諾骨牌效應。3月27日，同為“中字頭”次新藍籌股的中海集運和中煤能源也相繼“破發”。

　　與此同時，中國石油、中國神華和建設銀行等多只“601”股票距離發行價也僅有一步之遙。“破發”勢頭正在蔓延，并且大有愈演愈烈之勢。

　　兩年前，中國股市曾發生類似的事情。2006年8月18日，中國國航一上市就遭遇“破發”尷尬，引來市場一片驚呼。叫好者預言，新股擴容將會就此放慢節奏；捶胸頓足者責怪，沒想到申購新股也會被套。

　　時隔兩年之后，中國太保再次成為A股市場中的“破發”股。3月26日，中國太保以27.98元收盤，跌破了去年12月14日發行時30元的價格，成為市場從6124點見頂回調以來的首只“破發”股。

　　在隨后的3月27日，中海集運以6.51元的收盤價，跌破了6.62元的發行價；中煤能源以16.69元收盤，跌破了16.83元的發行價。而被稱為“牛市第一熊股”的中國石油也快速朝著這一泥潭滑落，盤中再創新低并跌破18元，離發行價16.7元已經不遠。

　　中國太保、中海集運和中煤能源均為次新藍籌股，此輪藍籌股的“破發”或許僅是一個開始。最新統計數據顯示，自去年10月大盤回落以來，在總共發行的55只新股中，跌破上市開盤價的超過八成，跌幅超過30%的個股接近四成。在2007年新發的148只個股中，跌破首日開盤價的共有105只，占比超過七成。

　　業內人士分析，從近日中字號權重股的普遍回落中可以預計，未來一段時間里，這些高溢價高估值發行的大盤股中，將不可避免地出現更多“破發”的品種。

　　財經評論家侯寧接受記者采訪時甚至預言，所有‘中字頭’都會破發，因為大牛市里發行的股票無一例外都是高溢價的，發行價本來就過高了，現在“破發”是必然的。

　　國都證券市場策略分析師張翔表示，這些次新股破發的關鍵是當時在價值投資的旗幟下，前期估值過高。中字頭的上市公司雖然在經濟上占壟斷優勢、資源優勢，但大企業要維持長期快速增長是很難的。目前“破發”的情況很可能延續，接下來甚至不排除破凈，也就是跌破每股凈資產的可能性。

　　“破發”股的接連出現，給投資者信心帶來很大的沖擊。但多數專家在接受記者采訪時也表示，股價接近或跌破發行價并非全是壞事，因為這畢竟是市場打破新股不敗神話的第一步。新股只賺不賠的觀念或許將得到矯正，有利于緩解非理性融資和再融資給市場帶來的壓力。東海證券高級證券分析師王興俊指出，“破發”不是什么稀奇的事情，發行價也不應該是股票的最低價，這在成熟股市早就廣為接受，投資者沒有必要為此恐慌。只有使得破發成為常態，才能使得一二級市場之間和諧發展，這也是市場走向成熟的標志。

　　業內人士提醒，目前面對“破發”現象不必太過悲觀。從更大的范圍、更長遠的角度來看，“破發”是再正常不過的事，無關牛熊之爭。而從歷史經驗來看，股票跌破發行價尤其是新股上市當日跌破發行價，往往是大盤見底的一個信號。即使在熊市中，新股上市當日跌破發行價也往往出現在熊市的末期。