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10月27日晚,海聯(lián)訊發(fā)布公告稱,杭州市國有資本投資運(yùn)營有限公司(下稱“杭州資本”)作為公司控股股東和B股上市公司杭汽輪的間接控股股東,擬籌劃海聯(lián)訊和杭汽輪進(jìn)行重大資產(chǎn)重組,公司A股股票自10月28日(星期一)開市起停牌,預(yù)計(jì)停牌時間不超過10個交易日。
截至10月25日收盤,海聯(lián)訊股價報12.02元/股,總市值約40.3億元。
圖源:同花順iFind
擬通過換股方式吸收合并杭汽輪
公告顯示,海聯(lián)訊10月25日收到控股股東杭州資本發(fā)來的《關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)的通知》,杭州資本作為公司控股股東和B股上市公司杭汽輪的間接控股股東,擬籌劃海聯(lián)訊和杭汽輪進(jìn)行重大資產(chǎn)重組,即由海聯(lián)訊向杭汽輪全體股東發(fā)行A股股票,通過換股方式吸收合并杭汽輪,杭汽輪屆時全體股東持有的股份將按照換股比例轉(zhuǎn)換為海聯(lián)訊的A股股份。交易完成后,杭汽輪將終止上市并注銷法人資格。
資料顯示,海聯(lián)訊是一家從事電力信息化系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的國家高新技術(shù)企業(yè),主要面向電力企業(yè),以提供綜合性整體解決方案的形式,從事電力企業(yè)信息化建設(shè)業(yè)務(wù),并提供相關(guān)的技術(shù)及咨詢服務(wù),電力信息化解決方案可廣泛應(yīng)用于電力行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)電、輸電、變電、配電、用電和調(diào)度等各個環(huán)節(jié)。
前三季度,海聯(lián)訊實(shí)現(xiàn)營收1.31億元,同比增長36.17%;凈利潤451.91萬元,同比減少35.35%。
資料顯示,杭汽輪于1998年4月登陸資本市場,是國內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)透平機(jī)械裝備和服務(wù)提供商,主要設(shè)計(jì)、制造工業(yè)汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等旋轉(zhuǎn)類工業(yè)透平機(jī)械。上半年,杭汽輪實(shí)現(xiàn)營收26.12億元,同比減少0.4%;凈利潤1.91億元,同比增長27.92%。
海聯(lián)訊表示,截至目前,本次交易仍處于籌劃階段,交易各方尚未簽署正式的交易協(xié)議,具體交易方案仍在協(xié)商論證中。
市場并購重組概念活躍
值得注意的是,近期,A股市場上并購重組概念股活躍,截至10月25日收盤,多家披露并購重組計(jì)劃的上市公司股價大幅增長。如,擬跨界并購半導(dǎo)體公司奧拉股份的雙成藥業(yè)收獲26天23板,擬收購泛半導(dǎo)體公司先導(dǎo)電科100%股權(quán)的光智科技收獲10天8板,擬現(xiàn)金收購蘇州尚源智能科技有限公司51%股權(quán)的華立股份斬獲11連板等。
國信證券研報顯示,經(jīng)過多年發(fā)展,并購重組已成為中國資本市場的重要組成部分。目前,大部分行業(yè)進(jìn)入存量競爭階段,行業(yè)龍頭通過橫向并購,可以鞏固自身的行業(yè)地位;通過縱向并購,以增強(qiáng)自身的市場競爭力。對于科技型企業(yè)而言,并購重組可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長、跨越技術(shù)壁壘。預(yù)計(jì)科技領(lǐng)域的并購重組將成為市場焦點(diǎn)。
證監(jiān)會9月24日發(fā)布《關(guān)于深化上市公司并購重組市場改革的意見》指出,資本市場在支持新興行業(yè)發(fā)展的同時,將繼續(xù)助力傳統(tǒng)行業(yè)通過重組合理提升產(chǎn)業(yè)集中度,提升資源配置效率。“相比被動等待市場出清,通過產(chǎn)業(yè)并購重組提高行業(yè)集中度是更優(yōu)的選擇。”國信證券研報稱,比如,中國船舶擬重組吸收合并中國重工(維權(quán)),有望打造世界一流船舶制造企業(yè)。
科技企業(yè)的并購重組,成為此輪并購重組熱潮的重點(diǎn)。民生證券投行事業(yè)部業(yè)務(wù)董事吳超在接受中國證券報記者采訪時表示,《意見》明確支持上市公司向新質(zhì)生產(chǎn)力方向轉(zhuǎn)型升級。同時,科技企業(yè)普遍業(yè)績彈性較大,并購重組有助于提升上市公司的市值水平。
天風(fēng)證券研報顯示,未來,四類重要的并購趨勢值得重視:一是制造類企業(yè)的出海并購;二是科技類企業(yè)并購小型科技企業(yè);三是周期類企業(yè)橫向并購;四是消費(fèi)類企業(yè)縱向并購。
責(zé)任編輯:楊紅卜
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