長城汽車市值蒸發700億 重注押SUV失均衡
21世紀網 7月4日晚間，長城汽車[微博]發布了6月份產銷量數據，產銷量雙雙下降。1-6月份，長城汽車上半年汽車產銷量也同比減少6.6%及5.6%。7月7日開盤時，長城汽車兩市股價應聲雙雙下跌，截至收盤時，A股微跌0.56%，H股下跌3.32%。
實際上，隨著哈弗H8屢次跳票、產銷量下滑，長城汽車股價也在一路走低，從去年最高點至7月7日收盤時，兩市市值蒸發超過700億元人民幣。
與此同時，機構的態度也逐漸開始產生分歧，如國金證券、中信證券等認為目前是買入時機，而中金公司則認為還得等待長城汽車利空出盡再抄底，而其他一些分析師則表示長城汽車仍未到底部，需看中報數據待定。
業績下滑的同時，長城汽車動作頻繁，高管降職、轎車裁員、削減轎車研發投資等傳聞不斷。有分析人士認為，這在一定程度上暴露了長城汽車有意在SUV領域背水一戰，同時質疑其一條腿走路、輕研發存風險。
9個月市值蒸發700億
7月4日晚間，長城汽車發布了6月份產銷量數據，產銷量較上月均下降。1-6月份，長城汽車上半年汽車產銷量分別是34.3萬、34.7萬輛 ，同比減少6.6%及5.6%。
7月7日，長城汽車兩市股價開盤時即應聲雙雙下跌，盡管A股有小幅回調，但最終收跌0.56%，H股收跌3.32%。
實際上，隨著哈弗H8一再延遲上市及近3個月來產銷量的下滑，長城汽車的股價距離其9個月前最高值近乎腰斬，市值也大幅蒸發。
根據同花順數據顯示，2013年10月11日，長城汽車A股股價最高價達到52.85元，成為長城汽車A股最高值，市值突破1500億元，一度超過國內規模最大的汽車上市公司上汽集團；2013年10月23日，長城汽車H股也站上了其歷史最高點52.98港元。
不過，在近9個月時間內，長城汽車兩市市值大幅蒸發。截至7月7日，A股收盤價為26.57元，H股收盤價為30.40港元，AH股距其最高峰市值蒸發了約700億元人民幣(按當日匯率1港幣為0.8001元折算)，市值約為800億元人民幣左右。
長城汽車產銷、股價走低之時，機構對其未來發展及股價走勢也產生了分歧。
國金證券認為，長城汽車多款新車型將陸續上市，后續業績將逐漸提升：SUV行業仍有望保持高速增長，長城也仍保持行業龍頭地位，并表示，長城汽車向上拐點基本確定，重新建議積極買入；中信證券也認為長城汽車低點已現。
相比之下，中金公司似乎較為“保守”些，認為從7月開始長城汽車將進入新一輪的SUV產品投放周期。豐富產品線，提高品牌競爭力將是實現長城汽車長遠發展的唯一途徑在未來的12個月里，長城汽車將推出6款全新SUV車型，能否實現從一款明星SUV車型到SUV車型的全系列覆蓋，將是決定長城汽車股價未來6～12個月走勢的關鍵。為此，中金公司提出可以等待銷量和盈利利空出盡之后的抄底機會。
而曹鶴則認為，自2013年下半年后，長城汽車已經進入了一個調整階段，而原本被寄予厚望的H8未發力，上市屢次受阻，這使得長城汽車或許還需要一年的調整時間，“我們近期沒有推薦該股票的想法”。
“抄底得等長城汽車8月份中報出來吧�！币晃徊辉妇呙钠嚪治鰩熛�21世紀網表示，在其看來，中報中各項問題將會集中暴露，到時股價或會產生較大波動。
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