該公司公告同時表示，工程的下一步履行具有重大不確定性

　　陸媛

　　本報獨家跟蹤的杭蕭鋼構（600477.SH）天價合同存在風險的連續報道終于被證實。

　　杭蕭鋼構8月4日公告稱，其與中國國際基金有限公司（下稱“中基公司”）簽署的344億元安哥拉安居房項目工程延期執行，后續批次的確認及履行具有重大不確定性。

　　而據多位安哥拉消息人士最新表示，中基公司的數家分包方已經與其脫離關系，直接與安哥拉國家重建委員會達成合作意向。

　　杭蕭鋼構最近有兩次長達一周的特別停牌。本次停牌一周的杭蕭鋼構在上周六公告中承認，原定7月初前往安哥拉的外派人員未能按計劃出發，迄今還滯留待發，而且“公司目前無法準確預計外派人員的出行日期，使得實施中的工程能否按照原計劃履行具有重大不確定性”。

　　而7月9日停牌后，杭蕭鋼構曾于7月13日發布澄清公告稱安哥拉安居房項目運作正常。一位杭蕭鋼構的投資者昨日表示：“這有虛假陳述之嫌疑。”但該行為是否存在信息披露問題，需要監管部門的認定。

　　值得一提的是，在前后兩次有所矛盾的公告之間，即7月13日到7月27日的11個交易日中，杭蕭鋼構股票的換手率達106.34%，漲幅達10.14%。尤其是在杭蕭鋼構被停牌前的一個交易日，股價被拉至漲停板。

　　杭蕭鋼構上周六公告稱，與中基公司雙方確認并已實施的32棟公房住宅正在執行過程中，金額約為12億元人民幣。但由于第三批外派人員遲遲不能出發，這會影響到實施中的工程能否按原計劃履行。

　　杭蕭鋼構一位高管此前曾解釋說，其344億合同為開口合同，需要分批次確認，但一旦該批次確認就必須承擔違約責任。由于杭蕭鋼構并未在公告中解釋清楚外派人員延期出發的原因由誰負責，因此并不明確杭蕭鋼構將為此承擔何種責任。

　　中基公司一位駐安哥拉人士昨日不愿承認責任在己方，并指責杭蕭鋼構施工有所拖延。但該人士承認杭蕭鋼構運輸的第一批構件已經到達安哥拉，“很少，最多夠建1棟，而且留給杭蕭鋼構的時間不多了，下個月進入雨季。”上述人士還表示，羅安達港每天只能卸貨三四艘船，日卸貨噸數在3萬噸左右，但每天到港船數卻達數十艘。

　　一位中基公司分包商公司的人士近日已經從安哥拉返回北京，他表示，在安哥拉國家重建辦官員來其公司現場宣布取消了和中基公司相關合同后，這家分包商公司已經答應和安哥拉國家重建辦直接合作修筑鐵路。另一位中基公司分包商人士表示，據他所知，福建寧德路橋也已經采取上述措施，跳過中基公司和安哥拉國家重建辦簽訂合同，廣西建工也有此舉，其負責人并回國大量招工。

　　杭蕭鋼構一位高管此前表示，安哥拉施工現場并未被宣布過中基公司合同被取消，也并未接到安哥拉國家重建辦的邀請直接簽署合同。

　　杭蕭鋼構除了要應對安哥拉工程風險，還要應對22位投資者起訴其虛假陳述要求索賠一案。盡管向杭州中級人民法院遞交訴訟材料已經長達14個工作日，但該案仍未被受理。河北功成律師事務所主任薛洪增律師上周對本報記者表示：“拖延受理是違反《民事訴訟法》的，我已經將此事反映給浙江省高院、浙江人大、杭州人大。希望杭蕭鋼構投資者索賠案作為

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