新華網(wǎng)沈陽6月3日電(記者張非非、姜敏)沈陽機床(集團)有限責(zé)任公司致力于加快我國數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)化，堅持走以我為主、全方位開放的自主創(chuàng)新之路，打破歐美在數(shù)控機床行業(yè)的長期壟斷，實現(xiàn)了我國高檔數(shù)控機床自主開發(fā)的重大突破，2007年在世界機床行業(yè)按銷售收入排名中進入第九名。

　　

沈陽機床是國內(nèi)最大的機床制造企業(yè)。多年來，歐美等發(fā)達(dá)國家一直把持高檔數(shù)控機床的技術(shù)和市場，使我國機床企業(yè)一度喪失話語權(quán)。1999年，上海磁懸浮項目急需能加工磁懸浮列車導(dǎo)軌的數(shù)控機床，如進口不僅價格昂貴，且需兩年才能交貨，逼得項目方只好把眼光投向國內(nèi)。結(jié)果沈陽機床以外方1／3的價格、1／4的時間中標(biāo)。通過攻關(guān)與創(chuàng)新，沈陽機床半年內(nèi)就交出了合格產(chǎn)品。國產(chǎn)數(shù)控的成功“亮劍”，“打”出了中國機床產(chǎn)業(yè)的信心，“亮”出了中國高端數(shù)控機床的品牌。

　　2004年7月，

奇瑞汽車公司準(zhǔn)備上兩條缸體、缸蓋生產(chǎn)線，前來投標(biāo)的國內(nèi)外10家企業(yè)經(jīng)過激烈較量，沈陽機床勝出，此次獲勝靠的是性能。沈機只用8個月時間就完成了這兩條生產(chǎn)線的設(shè)計制造安裝，完全滿足了用戶的要求。

　　今年上半年，沈陽機床在競標(biāo)中與東風(fēng)神龍集團簽下總價值2000多萬元的關(guān)鍵零部件成套加工設(shè)備合同，這是東風(fēng)神龍在變速箱成套生產(chǎn)線上首次采用國產(chǎn)設(shè)備。汽車關(guān)鍵零部件加工生產(chǎn)線涉及物流、刀具、卡具、加工設(shè)備、加工工藝等成套解決方案，進入門檻很高，一直被歐美發(fā)達(dá)國家壟斷，此次競標(biāo)的競爭對手又是法國柯瑪、法國PCI、德國海科特等世界知名企業(yè)，經(jīng)過幾輪技術(shù)談判，沈陽機床集團最終以一流工藝方案、一流售后服務(wù)、合理產(chǎn)品定價贏得客戶的青睞。

　　從磁懸浮軌道梁到滿足汽車加工生產(chǎn)線的高檔數(shù)控機床，沈陽機床一步步挺進世界機床制造業(yè)的高端領(lǐng)域，并非偶然。經(jīng)過上世紀(jì)80年代的學(xué)習(xí)模仿，90年代的技術(shù)引進，并在新世紀(jì)原始創(chuàng)新和引進吸收再創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，更多地倚重集成創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，選擇了一條全球視野下的自主創(chuàng)新路徑，由此使企業(yè)研發(fā)能力不斷增強。

　　如今，沈陽機床的產(chǎn)品已經(jīng)批量進入汽車、國防軍工和鐵路船舶等重點行業(yè)的核心制造領(lǐng)域。數(shù)控產(chǎn)品已占國內(nèi)市場的20%，居全國同行業(yè)首位。2006年，實現(xiàn)銷售收入78億元，約占國產(chǎn)機床銷售收入總額的1／7強，在世界機床行業(yè)中排名第9位。數(shù)控機床產(chǎn)量1.5萬臺，約占國產(chǎn)數(shù)控機床總量的1／6強。預(yù)計今年銷售收入將突破100億元，數(shù)控機床產(chǎn)銷量將突破2萬臺。

　　集團董事長陳惠仁總結(jié)了自主創(chuàng)新為沈陽機床帶來的“三大變化”：

　　一是企業(yè)

自主研發(fā)能力顯著增強。掌握了高速加工中心、五軸聯(lián)動加工中心、重大型數(shù)控機床等設(shè)計制造核心技術(shù)，自主開發(fā)中高檔數(shù)控機床產(chǎn)品300余種，其中60%以上達(dá)到國際同行業(yè)先進水平；先后獲國家技術(shù)專利45項，完成了3項國家“十五”科技攻關(guān)項目和5項國家“863”計劃項目，取得25項關(guān)鍵共性技術(shù)成果，實現(xiàn)12項技術(shù)創(chuàng)新。

　　二是產(chǎn)品邁向高端。由過去以普通機床為主，發(fā)展到以數(shù)控機床為主，產(chǎn)值數(shù)控化率由“九五”末期不足10%上升到52%，國產(chǎn)數(shù)控機床中每5臺中就有1臺是“沈機制造”。中高端產(chǎn)品成批量進入國家重點行業(yè)的核心制造領(lǐng)域，許多產(chǎn)品打破國際技術(shù)壟斷，替代進口。去年海外市場年銷售額突破1億美元，其中數(shù)控機床占了一半。

　　三是創(chuàng)造了集成創(chuàng)新的“沈機模式”。先是與柏林工業(yè)大學(xué)合作，在德國柏林建立海外研發(fā)中心，成為沈陽機床研發(fā)高檔數(shù)控機床產(chǎn)品的平臺、培養(yǎng)高級研發(fā)人才的基地、跟蹤世界機床領(lǐng)域前沿技術(shù)的窗口。同時與北京航空航天大學(xué)、上海同濟大學(xué)等院校合作，在北京和上海分別建立研發(fā)分部，圍繞數(shù)控機床的基礎(chǔ)、共性和關(guān)鍵技術(shù)，及面向裝備制造領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)等開展研發(fā)工作。與中科院沈陽計算所聯(lián)合成立沈陽高精數(shù)控技術(shù)有限公司，共同進行高檔數(shù)控系統(tǒng)等研發(fā)。此外，通過資源整合，并購德國希斯等國內(nèi)外知名機床企業(yè)，打造了上有研發(fā)團隊、下有產(chǎn)業(yè)基地的中高檔數(shù)控機床的研發(fā)與生產(chǎn)基地。

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