6月中旬，南寧糖業發表公告稱要起訴馬丁居里有限公司以及其下屬兩家公司，要求追討違規減持收益，此案涉及金額達到3960萬元。

　　除了牽涉此案可能需要支付賠償外，馬丁居里投資管理公司也要為自己在A股的激進投資承擔損失。

　　以鐵龍物流為例，2007年年度報告顯示，馬丁居里投資管理公司持有775.51萬股鐵龍物流，當時與其一同進入的還有美林、匯豐銀行以及荷蘭銀行，但是到了三季報時，原有的盟軍均已經撤出，十大股東中QFII只有新進的法國巴黎銀行，但是馬丁居里投資管理公司的持股比例并沒有太大變化，持股數量則因為轉增股而增加到930.61萬股。但是這部分股票的市值已經從年初的1億元跌至三季度末的5673萬元，市值縮水了44%。

　　在A股的大跌中，馬丁居里投資管理公司的損失并不僅僅是在鐵龍物流這一單只個股上，橫店東磁、東力傳動、太極集團、華聯股份以及隧道股份今年以來的跌幅同樣巨大。

　　雖然損失不小，但是馬丁居里投資管理公司至少做到了言行一致，在A股處于6000點的巔峰時的2007年10月，馬丁居里主管中國市場的基金經理莊明在接受媒體采訪時就表示其A股倉位高達是14億-15億美元，而談及泡沫時，莊明更是表示雖然A股漲這么多，但是公司的贏利情況還是非常強，因此不覺得中國市場有泡沫。

　　當A股從6000點跌至2000點一下，一路做多的QFII還能堅持多久？

　　但斌：艱難的巴菲特之路

　　在股市下跌中，但斌總通過博客將自己的想法一遍又一遍地闡述，但是又不斷引來各種各樣的質疑。

　　“在換手率以周計算的中國股市，我們的做法的確有些另類，但請你保持一顆寬容的心，讓我們堅持自己的風格和自己理解的投資方法，我相信我們會有未來！”在博客中，但斌祈求獲得寬容。

　　因為堅持長期投資，東方港灣的董事總經理但斌總會被人跟巴菲特聯系起來，并且有人將他成為“中國巴菲特”。

　　基本上業內人士都知道但斌最愛的股票是萬科和貴州茅臺。

　　但斌對于萬科的喜愛常常溢于言間，2007年10月9日，但斌在博客中回復一位人士時感嘆“每十年能找到一只萬科，我愿已足”。

　　同時他也信心十足地表示，“我在萬科市值100億左右重倉萬科，建倉前已經研究了三年。萬科的好我知道的很多，萬科的不足我比多數人也知道的多一些”。

　　在這篇回復中，他給出了他心目中的萬科的估值，“萬科若不分紅，估值結果是71.25元”。

　　10月9日當天萬科A的收盤價是33.21元，其后萬科A還一路走高，最高觸及40.78元，但是距離71.25元的目標價非常遙遠，但是40.78元已經是萬科A股價跟但斌的目標價最接近的時候，其后越走越遠，截至11月27日收盤，萬科A股價僅為但斌目標價的約1/7。

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