轉(zhuǎn)自：智通財經(jīng)
4月25日美股盤前，聯(lián)合包裹公布了2023年第一季度財務(wù)業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，Q1營收為229億美元，同比下降6.1％，較市場預(yù)期低8000萬美元。非GAAP每股收益為2.20美元，較市場預(yù)期低0.01美元。
由于高通脹削弱了可自由支配的支出，在疫情期間達到頂峰的在線銷售開始走下坡路后，大多數(shù)快遞公司的配送能力都顯得過剩。聯(lián)合包裹報告稱，本季度的總包裹量也略有下降，14.1億低于預(yù)期的14.2億，并暗示未來包裹遞送將面臨持續(xù)壓力。
該公司首席執(zhí)行官Carol Tomé解釋稱：“第一季度，美國零售銷售的減速導(dǎo)致銷量低于我們的預(yù)期，我們還面臨著亞洲持續(xù)的需求疲軟。作為回應(yīng)，我們專注于控制我們可以控制的，并使第一季度的綜合營業(yè)利潤和營業(yè)利潤率符合我們的基本目標(biāo)。鑒于目前的宏觀環(huán)境，我們預(yù)計包裹量仍將承壓。”
今年1月，聯(lián)合包裹根據(jù)當(dāng)時的宏觀經(jīng)濟預(yù)測，提供了2023年財務(wù)目標(biāo)的區(qū)間。在2023年第一季度，由于具有挑戰(zhàn)性的宏觀環(huán)境和消費者行為的變化，全球銷量環(huán)境惡化。因此，聯(lián)合包裹預(yù)計全年收入和調(diào)整后的營業(yè)利潤率將處于其1月份指引范圍的低端。
展望未來，聯(lián)合包裹預(yù)計2023年營收在970億美元左右，低于982.5億美元的市場預(yù)期；調(diào)整后營業(yè)利潤率將在12.8％左右；須經(jīng)董事會批準(zhǔn)的股息支付約為54億美元，股票回購目標(biāo)在30億美元左右。
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