目前旗下有渤海租賃、渤海信托、渤海人壽、華安財險、供銷大集、金海智造、海航酒店、易生支付、CWT等境內(nèi)外上市公司和實體運營企業(yè)近100家。

　　今日，海航集團(tuán)信管計劃發(fā)布消息稱，旗下東北電氣與中軸線基金舉行發(fā)行H股股份認(rèn)購協(xié)議簽約儀式。

　　就在幾天前，作為海航集團(tuán)萬億債務(wù)重要償債主體的海航集團(tuán)信管計劃（下稱“海航信管”），剛剛宣布正式全面運轉(zhuǎn)。東北電氣也是海航信管成立以來，首家實現(xiàn)成功引戰(zhàn)的公眾公司。

　　兩家A股公司已退市

　　根據(jù)股份認(rèn)購協(xié)議約定，東北電氣A本次向中軸線基金發(fā)行9000萬股境外上市外資股（H股），募集資金總額9，000萬元人民幣，主要用于償還借款、生產(chǎn)與新能源發(fā)電相配套的母線產(chǎn)品、拓展電子商務(wù)以及補(bǔ)充營運資金。

　　中軸線基金成立于2015年10月，是一家專注于挖掘與中國國民經(jīng)濟(jì)增長相關(guān)的國際投資機(jī)構(gòu)。目前已在新型煙草、鄉(xiāng)村振興、企業(yè)服務(wù)及先進(jìn)制造、消費升級、文化旅游、生命健康等領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合和投資布局。

　　東北電氣則是國內(nèi)輸變電行業(yè)首家實現(xiàn)境內(nèi)外同時上市的公司，目前也是海南自貿(mào)港唯一一家在全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)和香港交易所上市的公眾公司。

　　不過在此之前，東北電氣已經(jīng)在5月份由于連續(xù)2年扣費凈利潤為負(fù)值，且營業(yè)收入低于1億元、期末凈資產(chǎn)為負(fù)值，觸及深交所紅線，被終止在A股上市。

　　而在7月上旬，海航信管旗下的另一家上市公司海航創(chuàng)新（600555），也在連虧四年后，正式在A股終止上市并摘牌。

　　兩家A股上市公司的退市，也直接影響海航信管受益人的利益。按照海航集團(tuán)的重整方案，海航信管是其萬億債務(wù)的重要償債主體，海航集團(tuán)旗下除航空和機(jī)場板塊的資產(chǎn)，均已注入海航信管，海航信管的實際控制人也變?yōu)楹：郊瘓F(tuán)的債權(quán)人。

　　債權(quán)人根據(jù)所持信托份額分享信托收益，也就是說，未來債權(quán)人能從海航信管受償多少，主要就看海航信管處置資產(chǎn)，尋找戰(zhàn)略投資者和旗下資產(chǎn)經(jīng)營收入的具體情況。

　　海航信管方面透露，目前旗下有渤海租賃、渤海信托、渤海人壽、華安財險、供銷大集、金海智造、海航酒店、易生支付、CWT等境內(nèi)外上市公司和實體運營企業(yè)近100家，員工約3萬人，管理資產(chǎn)規(guī)模超2000億元，2021年全部企業(yè)經(jīng)營收入超1100億元。

　　而時任海南省海航集團(tuán)聯(lián)合工作組組長、集團(tuán)黨委書記的顧剛也曾透露，納入信托計劃的資產(chǎn)包括5家A股上市公司。

　　其他幾家A股公司怎樣了

　　那么，除了已經(jīng)退市的東北電氣和海航創(chuàng)新，其他三家A股上市公司目前的情況如何？

　　第一財經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，其他三家A股上市公司分別是渤海租賃（000415），ST海投（維權(quán)）（000616）和海航科技（600751）。

　　其中渤海租賃持有世界第三大飛機(jī)租賃公司Avolon70%股權(quán)，持有全球第二大集裝箱租賃公司100%股權(quán)，被認(rèn)為是海航信管旗下最有價值的資產(chǎn)。

　　不過，渤海租賃在去年虧損12億元，今年一季度又虧了7.38億元，虧損的原因是由于俄烏沖突所致。此前Avolon向俄羅斯航司投放了14架飛機(jī)，雖然已根據(jù)歐盟要求終止租約，但截至一季度末，仍有10架位于俄羅斯境內(nèi)，飛機(jī)能否回收以及適航狀態(tài)存在較大不確定性，因此公司計提飛機(jī)資產(chǎn)減值2.98億美元（約合人民幣18.98億元）。

　　ST海投則是連續(xù)5年實現(xiàn)盈利，但缺因為涉及違規(guī)擔(dān)保及信息披露違規(guī)被證監(jiān)會立案調(diào)查，被帶上了“ST”的帽子。

　　ST海投此前主要經(jīng)營地產(chǎn)業(yè)務(wù)和海外投資，目前已轉(zhuǎn)向基金管理與投資，以及養(yǎng)老業(yè)務(wù)。

　　今年上半年，ST海投預(yù)計上半年盈利4173.52萬元–6260.27萬元，同比增長247.37%-421.06%，主要的抑郁梅西百貨改造REITs項目、曼哈頓34街REITs項目的投資收益金額比上年同期增加。公司表示將堅持向產(chǎn)業(yè)基金、不動產(chǎn)基金及康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)管理平臺等業(yè)務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的發(fā)展戰(zhàn)略，包括通過對外投資、并購、引入戰(zhàn)略投資者等方式，整合優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，聚焦主營業(yè)務(wù)的探索和發(fā)展。

　　海航科技（600751）曾以60.09億美元收購全球500強(qiáng)企業(yè)英邁國際，不過在海航進(jìn)入債務(wù)危機(jī)后以58.26億美元出售，目前的主要資產(chǎn)只剩下幾條船。

　　在出售英邁后，海航科技一直在尋求轉(zhuǎn)型。如今看來，海航科技正在向“回歸老本行”的道路邁進(jìn)。在出售英邁期間，公司又購入2艘好望角型干散貨船，并組建海運業(yè)務(wù)部。近日，海航科技又宣布擬用1.06億美元自有資金，再買6艘散貨運輸船舶。

　　此外，目前海航信管還是ST大集（維權(quán)）（000564）的實際控制人。不過，ST大集在海航集團(tuán)重整之初，就確定了引入戰(zhàn)略投資者的目標(biāo)，但沒能在重整完成時，像海航航空和機(jī)場板塊一樣落定戰(zhàn)略投資者。

　　不過，ST大集董事長尚多旭曾在5月的業(yè)績說明會上公開表示，2022年度的重點工作將由重整轉(zhuǎn)到戰(zhàn)略投資者的引入，力爭2022年下半年完成戰(zhàn)略投資者的引入，改善公司的資金狀況。

　　近日，ST大集在回答投資者提問時更是透露，公司目前已收到投資意向函，仍在積極磋商。

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責(zé)任編輯：李墨軒