賽那終端加價(jià)數(shù)萬元 廣汽豐田經(jīng)銷商被指饑餓營銷

　　作者：李溯婉

　　“買賽那的顧客，可選擇現(xiàn)車精品，也可以選擇排隊(duì)等候。”廣州一家廣汽豐田4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人11月16日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)如是說。

　　廣汽豐田MPV新車賽那自10月30日上市以來，因?yàn)?S店加價(jià)而在業(yè)內(nèi)掀起軒然大波。賽那的廠商指導(dǎo)價(jià)格30.98萬~40.58萬元，比此前32萬~42萬元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間有所調(diào)低。不過，賽那的廠商指導(dǎo)價(jià)格對于當(dāng)前許多的購車者而言是失靈的。

　　業(yè)內(nèi)傳出廣汽豐田各地4S店加價(jià)幅度從3萬到8萬元不等。上述4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人對于提現(xiàn)車需要加價(jià)多少元不予直接回應(yīng)。“我們建議消費(fèi)者排隊(duì)等。”上述4S店負(fù)責(zé)人稱，不同精品車型價(jià)格不同，許多購車者還是會(huì)選擇排隊(duì)，如果現(xiàn)在下單，估計(jì)要等到明年8月份左右才能提車。

　　廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，由于芯片短缺，賽那的新車生產(chǎn)多少受到影響，現(xiàn)在還在生產(chǎn)過程中，今年8月在成都車展開啟賽那新車預(yù)訂以來，首批車要等到今年12月才能交付，預(yù)計(jì)今年交付量也就5000~6000輛。

　　“我們再三強(qiáng)調(diào)，經(jīng)銷商不能加價(jià)。我們廠家是不允許加價(jià)的。”廣汽豐田上述負(fù)責(zé)人稱，在新車供不應(yīng)求的情況下，經(jīng)銷商和顧客商討，如果顧客愿意加價(jià)購買現(xiàn)車精品，廠家也很難去監(jiān)管。

　　一直以來，隨著市場競爭加劇，汽車行業(yè)更多車型是采取促銷打折的方式，不過，雷克薩斯、奔馳、寶馬等豪華車品牌以及豐田等大眾品牌的熱銷車型也曾出現(xiàn)過加價(jià)的情況。此前，廣汽豐田旗下進(jìn)口MPV埃爾法以及國產(chǎn)SUV漢蘭達(dá)都出現(xiàn)4S店加價(jià)售出的情況。

　　面對業(yè)內(nèi)質(zhì)疑廣汽豐田預(yù)判賽那熱銷而又在玩“饑餓營銷”這一套手段，廣汽豐田上述負(fù)責(zé)人也直接否認(rèn)，稱該企業(yè)今年受芯片沖擊較大，產(chǎn)能明顯跟不上市場需求。據(jù)廣汽集團(tuán)（601238.SH）對外發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)，廣汽豐田9月產(chǎn)銷量一度下降四成，10月產(chǎn)銷量大約下滑15%，隨著芯片短缺相對緩解，跌幅有所收窄。

　　為了防止經(jīng)銷商的加價(jià)行為，廣汽豐田自今年第四代漢蘭達(dá)上市以來，便啟動(dòng)線上訂車方式，消費(fèi)者在豐云行App上可自行查看當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)經(jīng)銷商車型和庫存，理論上來說這樣能夠有效地避免經(jīng)銷商加價(jià)的行為。如同漢蘭達(dá)一樣，賽那新車也開啟了線上訂車方式。不過，當(dāng)前廣汽豐田的豐云行App雖然線上可以查看賽那參考價(jià)及其庫存量等信息內(nèi)容，但在賽那價(jià)格一欄的前邊加上了“建議零售價(jià)”，并且又在下邊明顯標(biāo)注“成交價(jià)格以您和經(jīng)銷商達(dá)成的協(xié)議為準(zhǔn)”。這意味著，App上面的參考價(jià)僅僅是作為參照，賣價(jià)以經(jīng)銷商列出的價(jià)格為準(zhǔn)。

　　按《汽車銷售管理辦法》第十條規(guī)定：經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用。

　　如果由于貨源緊張或原材料價(jià)格上漲等原因，明碼提價(jià)并不違法，但若在明碼標(biāo)價(jià)的基礎(chǔ)上，還變相收取其他各種費(fèi)用，就涉嫌違法了，價(jià)格監(jiān)督管理部門有權(quán)對4S店加價(jià)提車進(jìn)行查處。

　　如果經(jīng)銷商以加裝裝飾、加裝配置或是購買售后服務(wù)套餐之后才可以購車為由收取消費(fèi)者額外費(fèi)用，或者搭售各種加裝裝飾、配置等“捆綁銷售”的行為，則違反了《反不正當(dāng)競爭法》第十二條規(guī)定，即“經(jīng)營者銷售商品，不得違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件”。遭遇商家強(qiáng)制搭售行為，消費(fèi)者可以向市場監(jiān)管部門舉報(bào)查處。

　　第一財(cái)經(jīng)記者了解到，一些4S店對此采取了相應(yīng)的規(guī)避措施，例如給出明確的報(bào)價(jià)表，顯示店內(nèi)提供所謂多種“套餐包牌價(jià)”，除了上牌服務(wù)費(fèi)之外，還包括防爆膜、地毯、鍍晶服務(wù)、電動(dòng)側(cè)踏板等額外加裝精品服務(wù)，每項(xiàng)皆有明確的價(jià)格，而且4S店的銷售人員在與消費(fèi)者溝通過程中，往往讓顧客自愿來選擇加價(jià)盡快提車還是原價(jià)等到明年下半年提車。

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責(zé)任編輯：李桐