汽車之家高調(diào)加入二手車混戰(zhàn)背靠平安放言沒有對手

　　■本報記者 賀 駿

　　在瓜子二手車、優(yōu)信二手車在為誰是“第一”爭執(zhí)不下之際，汽車之家也來湊熱鬧了。

　　6月28日，汽車之家旗下的二手車之家全新推出C2B2C模式的二手車服務(wù)云平臺，將從車源、資金、客戶、管理等方面全面賦能二手車經(jīng)銷商。值得一提的是，與此前退出新車自營如出一轍，汽車之家表示也將退出二手車自營，全力以赴打造“平臺”。

　　相比于瓜子、優(yōu)信等近兩年來冒出的新秀，汽車之家早在8年前就進軍二手車交易，算是老資歷了。不過，由于習(xí)慣性低調(diào)，市場影響有限。

　　此番，汽車之家顯然是有備而來。首要原因就是汽車之家的大股東已經(jīng)變?yōu)槠桨玻云桨驳娘L(fēng)格與執(zhí)行力，汽車之家在二手車領(lǐng)域應(yīng)不是重復(fù)之前“小打小鬧”。

　　事實上，汽車之家也未掩飾自己的雄心。“此次服務(wù)云平臺的發(fā)布，標(biāo)志著汽車之家的二手車戰(zhàn)略規(guī)劃已經(jīng)全面展開”，汽車之家二手車事業(yè)部總經(jīng)理姜兆明接受記者采訪表示，“我們的目標(biāo)是在二手車線上的經(jīng)銷商市場，至少占據(jù)半壁江山”。

　　面對廣告普天蓋地的瓜子與優(yōu)信，欲占據(jù)“半壁江山”的汽車之家顯然不能無視。不過，在汽車之家董事長陸敏看來，汽車之家的三大優(yōu)勢確保了自己的勝算，那就是流量、車源、經(jīng)銷商，“這些正好是別人缺的，又正好是我們有。那些靠打廣告獲取流量的公司，廣告一減少流量就下去了”。

　　相比之下，姜兆明更加直接：“各位可以想象一下，目前你們所知道的二手車平臺中，有流量、車源、金融、技術(shù)、資金等等，包括平安集團這樣強大的平臺支撐的，有沒有？我覺得這么全面的沒有。我還是這句話，我覺得沒什么對手。”

　　來自汽車之家的數(shù)據(jù)顯示，自去年6月份陸敏等平安系高管空降到汽車之家至今，汽車之家的流量快速增長，日活用戶從2300萬上漲到3100萬。種種跡象顯示，陸敏去年10月份提出的“4+1”戰(zhàn)略正在快速落地，從6月份至今，汽車之家已高調(diào)發(fā)布多個云平臺，密集程度在汽車之家歷史上前所未有。“去年我提出‘4+1’戰(zhàn)略時，還有投資人擔(dān)心我們的落地能力。現(xiàn)在我們讓投資人看到，我們把這些都一個個做出來了，執(zhí)行力總體而言還是不錯的”，陸敏表示。