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廣州柴油掛牌價暴漲800元
傳燃油稅開征后零售價高于現在
新快報訊 (記者 張藝 實習生 龐倩影) 昨日，廣州成品油批發市場中石油的汽油、柴油掛牌價暴漲，柴油上調800元/噸左右，汽油上調200-400元/噸。有市場人士認為，其上漲可能是由傳燃油稅開征后零售價或高于現在引發的。專家表示，成品油實際成交價格并未上漲。同時，降價先于燃油稅推出的可能性不大。
掛牌價虛張聲勢
國際油價自7月11日至今沖高大跌以來，國內成品油批發市場掛牌價格便節節回落，以廣州市場為例，各品種批發價最高時每噸回落了1000-2000元不等。然而，在燃油稅即將開征的傳聞一出，成品油批發市場仿佛看到了希望，開始節節上漲。據媒體報道，上海地區柴油掛牌價由每噸5400元左右飆升到6000元；江蘇地區更是飆升到每噸6600元；中石化湖北石油分公司也表示，征收燃油稅消息傳開以來，柴油掛牌價每噸上漲400至500元不等；河南鄭州部分油企柴油掛牌價每噸上漲500元；成都成品油掛牌價較月初相比每噸上漲500元左右。
廣州市場上，自21日以來，各品種價格也開始微幅波動，每天回升50元-100元/噸不等，到昨日，更上漲超過800元/噸。中石油0號國三柴油漲幅最大，昨日每噸大漲820元至6520元。
成交價并未上漲
之前，市場傳聞，燃油稅征收比例在30%-50%之間，若以此比例征收，加上一定量的成品油下調幅度，那么，調價和燃油稅開征后，成品油的零售價有可能比現在的價格還高出0.5元。有市場人士認為，此次成品油掛牌價的兇猛反彈，其原因之一可能在此。
然而，對成品油批發價反彈一事，廣東油氣商會油品部部長姚達明在接受記者時表示，掛牌價僅是賣方的出價，并非市場最終成交價。市場上實際成交價格還維持在此前低位價格，0號柴油實際成交價可到5150-5300元/噸。
近期，市場有傳聞稱降價和燃油稅不在同一時間推出，認為成品油零售價降價或先于燃油稅推出，有分析人士表示，若分開推出，那么在降價及推燃油稅之間存在一個時間差，在這一段時間差內成品油的價格低，這是明顯的不合理。
對此，姚達明也認為可能性不大。“如果先降價再推出燃油稅，就錯過了燃油稅推出的最好時機。”同降同升，零售價變動不大，消費者易于接受。如果剛降1塊錢，過一段時間燃油稅推出又回升1塊錢，市民就沒有那么容易接受。
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