正當整個餐飲行業都在為找不到商鋪而發愁時，外資餐飲卻已為自己鋪好了進一步擴張的基石。昨天，肯德基上海第200家餐廳開業，這家店的位置比較特殊，位于上海地鐵交通一號線的錦江樂園站。

　　“上海將在2010年發展到11條軌道交通的規模，每天運送350多萬人次。”上海申通地鐵集團有限公司相關負責人表示，昨天，上海肯德基有限公司與上海申通地鐵有限公司簽訂了戰略聯盟協議：未來5年內，申通資產將在11條軌道線上提供車站或車站延伸場地用于開設肯德基餐廳，肯德基擁有商鋪優先選擇權。

　　上海

肯德基有限公司董事長呂九龍表示，從2003年到2006年，肯德基在上海5條軌道交通線路上已經開設了12家肯德基餐廳，申通地鐵將是上海肯德基未來5年內一個重要的戰略聯盟伙伴，預計肯德基在軌道交通開店的數量將在原來數量上成倍提高。從1987年至今，肯德基進入中國20年時間，已在中國市場開設門店超過1800家，平均每年開設90家左右。

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北京地鐵商機尚待開發

　　記者昨天聯系到肯德基北京市場相關負責人，其表示對何時進駐北京地鐵還尚不清楚。地鐵蘊藏著巨大的商機，很多城市都是按照這個規律發展的，像香港、上海、廣州的地鐵站里都已相繼開展了商業活動，北京的地鐵商機尚待開發。

　　“在香港地鐵站里有銀行、服裝店、禮品店、手機店、面包店、干洗店、藥店、快遞公司甚至修鞋的等等。”凱絲恩貝總經理袁先生曾無奈地表示，2005年，凱絲恩貝被迫撤出北京地鐵站并關店11家，這家本應讓人羨慕的、惟一進駐北京地鐵沿線的餐飲連鎖店，地鐵體驗并不那么美妙。

　　2004年，北京市政府公布《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》，并于當年6月1日起在地鐵、城鐵等城市軌道公共客運系統施行。根據該《辦法》，地鐵站內嚴禁擺攤設點，地鐵中的音像社、快餐廳等都將逐步撤出地鐵站，以保證乘客的安全疏通。凱絲恩貝22家門店中一半設置在地鐵站內的店于2005年4月28日前關店撤出，為此像凱絲恩貝這樣的公司承擔了上百萬元損失。

　　目前，北京地鐵沿線站內均無商業設施。

 者婧