誰在頂著禁令漲價：有關(guān)部門辯稱是“恢復(fù)原價”(4)

　　算筆賬

　　以南京為例，假設(shè)運送民工到淮安，一輛45座的金龍大巴由南京到淮安往返一趟成本要多少？業(yè)內(nèi)人士算了一筆賬：

　　油耗：百公里油耗25公升，1公升柴油4.6元，南京—淮安往返一趟400公里，油耗費=254.6(400/100)=460元；

　　過路過橋費：300元(往返)；

　　司機工資：100元；

　　折舊費：45座金龍車，基本在40萬元左右，按4年折舊，那就是一年10萬元，每天的折舊費=10萬元/365天=273.97元;

　　保險費：一年正常為1.5萬元，再加一個去年7月1日剛出臺的交強險，4500元/年，那么一天的保險費=1.5萬元/365+4500/365=53.42元；

　　客附費：70元/座/月，那一天的客附費=7045/30=105元。

　　各項相加，一天成本(往返一趟)為1331.39元。

　　目前，南京到淮安票價為52元一張，滿座收入為52×45=2340元，保本上座率為56.90%。

　　稿件來源：《國際金融報》，作者：謝靜

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