誰在頂著禁令漲價：有關部門辯稱是“恢復原價”(2)

　　嚴禁“漲價聯盟”

　　繼鐵路春運取消票價上浮后，1月18日，國家發改委、交通部再次聯合宣布，今年春運公路旅客運輸票價也不再上浮，嚴格執行省級價格部門、交通主管部門規定的運價。

　　而就在同一天，蘇州汽車站，蘇州至鹽城方向的車票標價從平日的62元調整到103元，調價幅度將近1倍。除蘇州外，無錫、常州的幾大汽車站在當日也做了同樣一件事，把除到上海、南京以及周邊經濟發達城市之外的線路，都“調高”了票價。

　　來自無錫汽車站的一份《公告》是：“由于客運市場因素，原部分班線票價下浮，所以現從2007年1月18日起，除上海、南京、鎮江快客，蘇州便捷巴士，農公班線等票價外，其他所有班線一律調整到核準上限價。”

　　1月20日，江蘇省物價局緊急向各市價格主管部門提出要求：立即干預客運企業春運聯合漲價的行為，將公路客運票價控制在合理范圍內。

　　江蘇省物價局服務價格處負責人表示，因為公路客運主要是市場定價———根據2002年制定的《江蘇省汽車運價行為規則》：在正常情況下，運輸經營者可根據市場需求，平時按票面額最高上浮10%，下浮不限，但不得低于運輸成本——所以，如果前幾天有部分客運企業將原來下浮的票價上浮到基準價格，并沒有違反該項規定。不過，從實際情況來看，部分線路特別是開往蘇北的線路漲幅明顯偏高，群眾意見很大，一些外來務工人員更是非常不滿。

　　江蘇省物價局稱，各市價格主管部門必須立即介入，對客運企業聯合漲價的行為進行干預。同時，該局還要求各地嚴格控制票價漲幅，立即展開對漲價線路票價的重新審核，各地公路客運春運票價要總體恢復到原來的價格水平。

　　記者在采訪中還了解到，江浙滬三地近日也將就春運期間公路旅客運輸票價問題作協商，一有結果將盡快公布。

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