民營(yíng)企業(yè)該如何保持旺盛的發(fā)展勢(shì)頭，度過發(fā)展的瓶頸？

　　在6月2日“第六屆創(chuàng)業(yè)中國(guó)高峰論壇”上，全國(guó)工商聯(lián)副主席程路向與會(huì)的企業(yè)家拋出了這么一個(gè)老話題。

　　程路說(shuō)：“近日，江蘇省非常興奮地宣布全省的民營(yíng)企業(yè)平均壽命達(dá)到了7.5年,因?yàn)槿珖?guó)的民營(yíng)企業(yè)的平均數(shù)只有6年多一點(diǎn)。雖然我國(guó)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展速度很快，但是很多企業(yè)是利用特殊的歷史環(huán)境，甚至是國(guó)家的有利政策發(fā)展起來(lái)的，還有一部分企業(yè)發(fā)展得并不順利，所以說(shuō)民營(yíng)企業(yè)怎樣進(jìn)一步發(fā)展是非常重要的。”

　　也許，下面這些民營(yíng)企業(yè)家自身發(fā)展的經(jīng)歷，能為找尋答案提供參考。

　　要迅速形成自己優(yōu)勢(shì)的品牌

　　2005年，在北京市為迎接2008年奧運(yùn)會(huì)采購(gòu)3000輛大客車的招標(biāo)儀式上，遼寧曙光汽車集團(tuán)成功拿下了1156輛大客車的生產(chǎn)權(quán)，2006年，曙光集團(tuán)又拿下了33%的生產(chǎn)權(quán)，2007年招標(biāo)2000輛，曙光集團(tuán)生產(chǎn)的黃海客車又占到了600輛。黃海客車的銷售收入也在去年達(dá)到了18.2億元，并且擁有了曙光車橋、黃海客車等幾個(gè)優(yōu)勢(shì)品牌。

　　“企業(yè)生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品，不僅關(guān)系到企業(yè)的生存，更關(guān)系到企業(yè)的興旺和發(fā)達(dá)。”言及企業(yè)如何可持續(xù)發(fā)展，遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)李進(jìn)巔說(shuō)。

　　1991年，李進(jìn)巔做市場(chǎng)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，廣州剛從日本引進(jìn)的皮卡車將非常有市場(chǎng)，于是，他就想到了自己的企業(yè)能不能為這種車型生產(chǎn)零部件。

　　當(dāng)時(shí)，中國(guó)的好幾家汽車廠都在躍躍欲試想生產(chǎn)這種車，李進(jìn)巔就提出了希望由曙光公司來(lái)研發(fā)和生產(chǎn)皮卡車的車橋，但這種想法卻受到了業(yè)內(nèi)企業(yè)和一些主管部門的質(zhì)疑，他們當(dāng)時(shí)堅(jiān)持認(rèn)為皮卡車應(yīng)繼續(xù)使用老式的吉普車的車橋。

　　“我覺得我應(yīng)該聽市場(chǎng)的，市場(chǎng)認(rèn)為有前景的東西就是有生命力的東西，所以我們頂住了各方面的壓力，用了兩年的時(shí)間終于讓曙光車橋問世了，它還填補(bǔ)了一項(xiàng)中國(guó)的空白，曙光車橋也為國(guó)產(chǎn)化的皮卡車提供了設(shè)備支持。”李進(jìn)巔說(shuō)。

　　曙光車橋的品牌迅速樹立了起來(lái)，并開始了為中國(guó)民族品牌轎車提供零部件支持的歷程，“現(xiàn)在中華牌轎車的全部車橋、

　　一個(gè)品牌幫助曙光集團(tuán)迅速成長(zhǎng)起來(lái)，并且隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展和壯大，集團(tuán)后來(lái)又兼并、重組了有50年歷史的黃海大客車制造廠。

　　在李進(jìn)巔看來(lái)，民營(yíng)企業(yè)如果要想可持續(xù)發(fā)展，就一定要迅速形成自己的優(yōu)勢(shì)品牌，這樣才能立足市場(chǎng)，站穩(wěn)腳跟。

　　要樹立良好的形象

　　“民營(yíng)企業(yè)要健康發(fā)展，持續(xù)發(fā)展，就一定要樹立良好形象。”大連宏光好運(yùn)來(lái)集團(tuán)有限公司董事局主席周泊霖認(rèn)為。

　　在周泊霖看來(lái)，民營(yíng)企業(yè)首先就是要堅(jiān)持誠(chéng)信為本。

　　2001年，大連宏光好運(yùn)來(lái)集團(tuán)參加了亞洲銀行的一項(xiàng)招標(biāo)飲水工程的競(jìng)標(biāo)，并以最好的設(shè)計(jì)方案、最短的工期、最合理的報(bào)價(jià)拿到了24公里的飲水工程。

　　按合同規(guī)定，工程必須提前完成，而且必須達(dá)到部?jī)?yōu)工程的標(biāo)準(zhǔn)，如果拖一天就要罰10萬(wàn)元。為了打一個(gè)漂亮仗，周泊霖調(diào)動(dòng)公司的財(cái)力和物力，調(diào)動(dòng)了幾乎所有的工人、汽車、挖掘機(jī)和裝載機(jī)參加大會(huì)戰(zhàn)，“竣工時(shí)，亞洲銀行行長(zhǎng)說(shuō)，‘沒有想到中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)還真有一些韌勁’。提前兩個(gè)月竣工，也為我們?cè)谶@個(gè)項(xiàng)目上獲得了近300萬(wàn)元的獎(jiǎng)金。”據(jù)他介紹，創(chuàng)業(yè)16年來(lái)，公司共承擔(dān)了896份合同，做到了百分之百的履約率，而且都做到了提前、保質(zhì)完成工作。

　　從1991年起，周泊霖就開始參加社會(huì)捐助，至今已經(jīng)先后捐款5300多萬(wàn)元。他認(rèn)為，“喝水一定不忘挖井人”，企業(yè)一定要積極回報(bào)社會(huì)，參加社會(huì)福利事業(yè)，并且這也是樹立企業(yè)形象的一種方式。

　　做企業(yè)不能急功近利

　　楊志紅做過記者，這個(gè)職業(yè)讓她比一般人更敏感。如今的她是云南綠A生物工程有限公司的總經(jīng)理。1993年，螺旋藻在云南澄江湖被發(fā)現(xiàn)，楊志紅看到了其醫(yī)藥保健的價(jià)值，于是辭去某報(bào)社副總編輯的職位，下海進(jìn)入了

　　“中國(guó)的保健品品牌塑造者們已經(jīng)習(xí)慣了快速賺錢，然后拿錢走人，留下的就是消費(fèi)者對(duì)保健品的不信任。這是一種急功近利的做法。”楊志紅表示，她非常反對(duì)某些保健品品牌的這種做法。

　　1997年，楊志紅擔(dān)任了云南綠A生物工程有限公司的品牌總監(jiān)。在銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，她以獨(dú)創(chuàng)的雙軌制經(jīng)營(yíng)在全國(guó)100多個(gè)城市推廣專賣店，讓消費(fèi)者在任何有疑問和問題的時(shí)候，能夠第一時(shí)間找到廠家解決，力圖改變消費(fèi)者對(duì)保健品的不信任心理。

　　她對(duì)同為云南企業(yè)的紅塔集團(tuán)的一些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式極為推崇。她坦言自己的企業(yè)就借鑒了紅塔集團(tuán)介入煙農(nóng)種植的這種方式，在云南省投資建造了一個(gè)原材料生產(chǎn)基地，從源頭來(lái)保證產(chǎn)品的質(zhì)量。她認(rèn)為，保健品企業(yè)有一種“富不過五載”的說(shuō)法，而綠A公司沒有急功近利，已經(jīng)穩(wěn)步發(fā)展了十年。 (陶濤)