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進入牛年三月,杭州郵幣市場也出現長久不見的全線價格反彈,部分熱門郵票價格年后的1個多月里漲了四倍。進入郵幣市場的流動性資金增加,可能是推動這波行情的主要因素。
去年夏天周金林以6.4元/版的價格進了1000版“朱仙鎮木版年畫”郵票,最低時掉到4.6元/版。他一度拆了包裝用來寄信,或者當成送給顧客的贈品。日前,他在接受記者采訪時說:這種郵票目前最新的價格約為20元/版。
為遏制油價持續大跌,自2008年9月以來歐佩克已召開過三次減產會議,該組織的11個成員國生產配額累計被調減420萬桶/天。據2008年12月17日會議最新的生產配額被定在2485萬桶/天。而歐佩克發布的一份最新報告顯示,截至2009年3月13日,11個成員國產量為2563萬桶/天。以此推算,歐佩克已經執行減產承諾的81%以上。而在過去10年內,該組織對減產承諾的執行率為75%。
為便于地方政府債券的順利發行,借鑒市場經濟國家通行做法,這次發行地方政府債券稅收優惠政策比照國債稅收優惠政策執行,對企業和個人取得的2009年發行的地方政府債券利息所得,特案免征企業所得稅和個人所得稅。
“我從春節后一直等到現在,車價卻遲遲不降。”今年有購車計劃的市民劉先生告訴記者,他關注的車型價格很堅挺,只1000元的優惠。記者了解到,步入2009年車價并沒有大幅跳水,即使是傳統的2、3月淡季,離購車人的心理預期還是相差甚遠,但上市的新車卻紛紛以低價沖擊市場。專家分析,隨著本月多款新車陸續上市,市場或將有所反應,預計今年車市的最早一波降幅將在本月下旬來臨。
從2004年光大銀行推出市場上首只人民幣理財產品以來,銀行渠道所發行的理財產品已經成為市場上不可或缺的組成部分。擁有廣泛的客戶基礎,對銀行“與生俱來”的信任感,投資者對于銀行理財產品有著先天的好感。去年以來的證券市場低迷,拖累了股票和基金兩大投資市場主力品種,而銀行理財產品依然供需兩旺。
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