中小戶型需求不減，大戶型有望受追捧

　　2007年北京二手房市場中90平米以下的中小戶型依舊呈現著交易火爆的市場走勢。尤其是60平米以下的成交部分，更是在今年放量明顯。中小戶型的持續升溫，首先是因為隨著今年市場交易均價的快速增長，小戶型房源的成交總價相對較低，適合廣大中低收入群體購買；其次，現代家庭的人口結構普遍比較小，一般是兩口或三口之家，中小戶型從功能上可以完全滿足消費者的需求。伴隨人們購房理念的進一步趨于理性化，其理所當然成為了市場理想的最佳選擇戶型；再次，北京二手房市場購買客群的年輕化趨勢也為小戶型房源的走俏奠定了較為堅實的基礎；最后，去年建設部等九部委公布了“90平米、70%”的政策，未來的一手房市場中90平米以下的中小戶型將占到市場供應的主體地位，政策調控為市場帶來的積極影響。再加上目前北京市面積在90平方米以下的二手房房源交易量占市場總成交量的70%以上，未來中小戶型的交易主體地位將不會改變。

　　而隨著消費者生活水平和收入水平的提高，以及二手房購買群體和二手房供給房源由單一化向多元化發展，人們對面積偏大的房產需求也隨之相應增加。二次置業、升級換房、拆遷購房等因素將令大戶型的房源受到市場的認可和歡迎。但受限于“90平米、70%”政策的影響，一手房大戶型的供應量相對有限，再加之一手房源的郊區化趨勢已經不可避免，未來地理位置優越，社區配套完善的大戶型二手房將會逐步受到市場中購房者的喜愛和追捧。

　　軌道交通聯動全市快速發展，沿線熱點層出不窮

　　軌道交通方面，2007年軌道交通給二手房市場帶來了積極的推動作用。根據《北京市軌道交通近期建設規劃》，到2015年，北京將形成“三環、四橫、五縱、七放射”的軌道交通網，全市軌道交通運營線路將達到19條561公里，其中主要服務于城市中心區的線路里程達406公里，屆時四環路以內平均步行1公里即可到達地鐵站。

　　2007年年底，北京地鐵6號線一期、8號線二期、10號線二期、亦莊線、大興線等5條線路同時開工建設，再加上目前正在建設的地鐵4號線、10號線一期、奧運支線、機場線以及9號線，08年北京將有10條地鐵線路同時進行建設。

　　隨著地鐵4號線、地鐵10號線在08年的陸續開通，第二個地鐵環線必將受到市場的熱捧重點。由此不難想象，伴隨著北京軌道交通的快速發展，全市的交通架構被有效的串聯了起來，各線路沿線站點尤其換乘中轉站的市場價值會得到重新評估，未來與之相關區域內的二手房市場交易份額也將得到最大限度的提升。