近3年已上漲2.6倍 高油價改變了我們的生活鏈(2)

　　據國際能源署(IEA)測算，如果國際原油上升10美元，持續一年，將推動我國CPI上升0.8個百分點。

　　但根據央行金融研究局的測算，由于價格管制，國際原油價格所帶來的國內成品油、液化氣以及城市交通價格的上漲直接推動CPI上升的影響嚴重滯后，遠遠低于IEA的預測。而作為宏觀經濟的重要指標，CPI的持續上漲則意味著通貨膨脹。　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　博實基金管理公司石油價格研究專家夏春表示，油價因素占(國內)整個物價指數(CPI)比重約在5%，如果成品油價格上調10%，將拉動物價上漲0.5個百分點。

　　事實上，油價對經濟的影響，遠不止于傳導至CPI這么簡單。

　　石磊認為，油價對一個經濟體的影響，綜合體現為國際收支、通貨膨脹和消費能力。

　　油價通過其傳導機制可以影響貿易的出口和進口量，改變貿易格局。進口量可能下降，出口會增加。但是生產企業的成本也在增加。

　　“對于那些缺乏定價能力的公司來講，他們的利潤空間將受到壓縮，那些公司無法把成本轉嫁給消費者。”石磊說。

　　他認為，飆升的油價必然會觸及到通貨膨脹這根敏感的神經。油價持續高漲，或者說在高價格持續一定的階段將會形成成本推動型通貨膨脹，與此同時，進口的快速增長，又變相增加了輸入通脹的機會，進一步加重通脹壓力。而通脹反過來又進一步影響到CPI。

　　更讓人擔憂的是，成本推動型通貨膨脹是最難對付的一種通貨膨脹，世界上前兩次類似的通貨膨脹都給西方國家帶來了經濟衰退。對于這種類型的通貨膨脹，目前并沒有很好的政策調控方法，只能依賴于生產力的提高來消化這種成本壓力。

　　吃穿行游購娛都受牽連

　　自油價上升到CPI最直接的一種，是油價上漲直接導致老百姓消費上漲。

　　8月21日，浦東新區金橋的居民、32歲的王志國，開回家一輛排量為0.8L的

　　像王志國這樣收入勉強持平的人，受油價上漲因素的影響最直接、也最敏感。對于他來說，油價上漲，就意味著，國慶節陪妻子的休假和旅游費用等其它消費項目被擠掉了。

　　從石油價格的傳導途徑上可以看出，價格的上漲，不只是增加私車車主的支出，另外糧食的運輸成本上升，豬肉的飼料價格上升等將導致糧食和豬肉價格上升，而且由于中國鋼材需求大量進口，而鋼材價格的構成當中，運輸費用占很大比例。所以鋼材價格的上漲，與原油價格上漲也緊密相連。

　　不管是鋼材還是糧食，最后的結果，是影響消費能力。這一直接的后果，就是使得人們經濟生活正在發生一些變化。

　　私車：油費直線上升

　　當油價像坐上了