財經縱橫新浪首頁 > 財經縱橫 > 保險視點 > 正文
 

航意險保單黑幕重重 驚人利潤讓無效保單蔓延


http://whmsebhyy.com 2005年09月02日 10:04 人民網-國際金融報

  本報記者 黃蕾

  “我們正出面統一協調運作此事。”北京保險行業協會秘書于文博這幾天為平息“航意險”風波四處奔波。

  航意險風波起于近日北京國泰保險代理公司發出的通告:如不加入其獨家提供的航意
險計劃,今年9月1日起可能將無保單可賣。

  市場認為,國泰此舉是一種壟斷行為,不符合市場經濟發展要求及競爭規律。最終將有多少家保險商進入銷售聯盟?又有多少家代理人公司愿意接受國泰保險代理公司的航意險計劃?這個結果將影響到北京消費者未來選擇保險公司投保航意險的自由度,還將決定他們是否能夠在乘坐飛機之前順利購買到航意險保單。

  對此,于文博不能認同。“國泰的出現或許正好能協調目前混亂的航意險市場。”于文博所指的“混亂”,一方面是驚人的利潤讓“無效保單”在市場大肆蔓延;另一方面是消費者“臨時抱佛腳”的僥幸心理讓航意險市場履步維艱。

  1 投保意識需加強

  每次空難發生都會激發人們對購買航意險的熱情,而隨著時間的推移,這種被臨時激發的熱情又會悄然消退。這說明大部分乘客購買航意險只是為了尋求一種心理上的安慰。許多消費者對保險的態度依然是“需要時才想起”,種種對保險的不理解和錯誤的認識不是導致了意外傷亡發生后無法獲得賠償,就是導致了“災后搶保”的現象發生。

  “難道空難就會發生在我身上嗎?”一位經常出門的張先生在接受記者采訪時表示。飛機出險率是比較低的,哪有那么巧,空難就會發生在自己身上?在這種僥幸心理的支配下,便會有很多像張先生一樣的消費者在購買機票時往往“省下”了這20元的航意險保費。

  記者經過一輪調查后發現,還有相當一部分人認為,即使購買了保險,一旦真的發生事故,自己連命都沒了,保險金又有何用?更有甚者認為,坐飛機買保險不吉利,是自己掏錢買晦氣。

  據保險公司人員介紹,航意險屬自愿保險的個人意外傷害保險,保險期限一般在幾小時至十幾小時之間,即從被保險人踏上保險單上注明的航班始發站飛機艙門,至踏出目的地的飛機艙門(不包括舷梯及廊橋)。在飛機未到達目的地之前的停留、繞道過程中,只要被保險人一直跟機行動,其間所遭受的意外傷害均在保險責任范圍內。

  在旅客已進入艙門后,由于民航方面的原因,飛機延誤起飛又讓旅客離開飛機,在此期間遭受的傷亡,保險公司也負責。航意險對投保人或被保險人無選擇要求,凡是購買了航空公司機票的乘客,無論其年齡、性別、職業、身體狀況如何,均可自愿購買一份或多份航空保險單。

  在航空保險中,航意險是離普通乘客最近的險種,最高保額為200萬元。保險金額按份計算,保費每份20元,每份保額20萬元。同一投保人最多可以買10份,即最高保險金額為200萬元。

  但在那些已經購買人身保險的消費者看來,再買航意險似乎沒有太大的意義。越來越多的人購買一種或多種人身保險已是事實,因此就有部分乘客簡單地認為,自己已經購買了其他壽險,再買航意險可能有重復,從而認為買與不買差不多。

  有保險公司人士認為,持有上述觀點的乘客的保險意識非常淡薄,對家人也缺乏責任感。正因為飛機出險率比較低,所以旅客才能用很少的錢購買到保險金額比較大的保險產品,因此,旅客不應該因此就掉以輕心。另一方面,雖然購買保險并不能給投保人帶來更多人身保障,但對其家人將帶來經濟補償。許多乘客是事業上頗有一些成就的男性,他們往往是家中主要的經濟支柱,一旦他們遇難,家人的生活將陷入困境。這時,經濟補償對他的家人來說就是雪中送炭。

  有保險專家認為,旅客保險意識比較淡薄,航意險產品缺乏吸引力是航意險銷售難以持續高潮的主要原因。“保險公司應積極進行產品創新、開拓多樣化的銷售渠道,如在機場設置自動售單機出售航空意外保險保單;開發一年期等定期乘坐飛機意外險種或者定期乘坐交通工具意外險種,以替代目前的航空意外保險等。”

  保險公司工作人員建議,客戶平時可根據自身經濟條件和需求自愿購買壽險、財險和各種投資

理財型的險種,但乘機時至少應該買一份航空意外險。

  事實上,一旦飛機遭遇空難,購買了航意險的乘客與沒有購買的乘客相比,所得到的賠付數額有著相當大的差異。況且航意險的保費僅萬分之二,相當低廉。

  在國內保險公司開發的產品中,航意險簡單易懂、廉價、便捷。公眾對航意險的認可程度已經比其他保險產品高了,因此這一市場應該是具有很大潛力的。

  2 虛虛實實真假難辨

  如果你在機場以外的機票代辦點買了飛機票,并且順便也在這個代辦點辦理了“航空旅客人身意外傷害保險”,那么你一定要看仔細,因為你手上拿到的很可能是一份假保單。

  經常出差的上海居民孫女士向記者介紹了她買到假“航意險”保單的一次經歷。今年初,孫女士從出差地廣州返回上海,在廣州市區一家機票代辦機構購買了機票和航意險保單。返回上海數月后,孫女士在看過新聞之后才發現,原來自己購買的竟是假保單。

  經記者了解,孫女士買到的假保單源頭來自廣州一個銷售假保單的“假保險網站”。今年年初,廣州市公安局經濟犯罪偵查支隊接到某保險公司廣州分公司報稱:有人偽造其公司的交通工具意外傷害保險單(每張面額20元人民幣,最高保額40萬元),并以低價向廣州市內多家機票代理售票點批量銷售,同時還向這些代理售票點提供了仿冒的其公司中介機構保險銷售網站系統,向客戶銷售偽造保單。截至案發,該網站已銷售了1萬多份保單,共獲利數萬元。

  據了解,目前市場上的“假保單”主要包括:保險公司以高額提成為代價,違背共保制度私自同航空售票代辦點合作售出的保單;也有一部分是航意險實行共保制度前的過期保單,盡管這些保單同樣是由保險公司印制的,但由于已經超過使用期,與“假保單”無異。

  除此之外,大量的航意險替代產品的“地下保單”已流入長沙市。今年6月,記者從湖南保監局人身險監管處獲悉,今年5月底,該省保險行業協會航意險共保體接到線報,不具有保險代理資格的長沙三和航空票務中心向乘客搭售保險。經查發現,長沙“三和”所銷售的保險為“平安交通工具意外傷害保險”,保單來自平安產險上海分公司和深圳分公司。據長沙“三和”稱,這些票面價格為20元的保單,是平安產險上海、深圳分公司的個別業務員以15元/張的價格批發給他們的,共計2萬余張。

  目前,湖南保監局正與當地工商部門聯系,聯合查處該起航意險“地下保單”案件。湖南保監局已正式向上海保監局、深圳保監局發出協查平安產險的函,三省市保監部門的聯合行動已在進行中。

  目前,航意險售價每份20元,有效期從投保人上飛機開始,到下飛機為止。如遇飛機失事,保險公司按每份40萬元的標準賠償。但現在機票代銷點銷售的是航意險替代產品,同樣是20元,保障卻高得多———有些是7天內有效,投保人坐飛機失事可以得到45萬元的賠付,坐輪船火車失事最高賠付10萬元,坐汽車發生意外最多賠付1萬元。

  監管部門希望通過本報提醒廣大旅客,真假航意險保單的關鍵之處在于印章的不同,除了印章以外,保單上其他內容基本一致。一旦購買了這種“地下保單”,由于沒有實現信息聯網,一旦發生航空事故,旅客的保險權益將難有保障。選擇網上投保時,務必認準國家CA認證的保險產品銷售網站,所謂CA認證就是指由認證中心為每一位客戶頒發的一張惟一的、帶有客戶個人信息的電子身份證。CA認證采用加密、數字簽名的公開密鑰技術,充分保證了保戶信息、交易信息、電子商務系統的安全。

 [1] [2] [3] [下一頁]


愛問(iAsk.com) 共找到相關網頁約63,600篇。


評論】【談股論金】【收藏此頁】【股票時時看】【 】【多種方式看新聞】【打印】【關閉


新浪網財經縱橫網友意見留言板 電話:010-82628888-5174   歡迎批評指正

新浪簡介 | About Sina | 廣告服務 | 聯系我們 | 招聘信息 | 網站律師 | SINA English | 會員注冊 | 產品答疑

Copyright © 1996 - 2005 SINA Inc. All Rights Reserved

版權所有 新浪網

北京市通信公司提供網絡帶寬