昨日記者獲悉，省政府日前發(fā)出《四川省“十一五”及2020年綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃》，明確了未來(lái)5年我省綜合交通體系發(fā)展的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、建設(shè)重點(diǎn)和主要措施。本次規(guī)劃以“十一五”綜合交通建設(shè)為重點(diǎn)并展望到2020年。

　　把成都打造成全國(guó)交通樞紐

　　《發(fā)展規(guī)劃》提出了我省“十一五”期間的交通發(fā)展目標(biāo)：擴(kuò)大綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，加強(qiáng)進(jìn)出川通道建設(shè)，基本形成大能力的通達(dá)鄰省通道，連接全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化成都樞紐功能，將成都建設(shè)成為全國(guó)重要的交通樞紐。

　　從具體目標(biāo)上說，到2010年，我省各種運(yùn)輸線路總里程達(dá)到15.6萬(wàn)公里，其中鐵路總里程達(dá)到3837公里，公路總里程達(dá)到13.6萬(wàn)公里(其中

高速公路總里程達(dá)到3160公里)，航道通航里程達(dá)到1.2萬(wàn)公里，營(yíng)運(yùn)機(jī)場(chǎng)達(dá)到11個(gè)，管道達(dá)到2758公里，進(jìn)出川通道將更加順暢，綜合運(yùn)輸布局更加完善。到2010年，全省20萬(wàn)人以上城市基本通高速公路，通公路的鄉(xiāng)、村通客運(yùn)班車率分別達(dá)到100%和90%。

　　基本實(shí)現(xiàn)“村村通客車”

　　《發(fā)展規(guī)劃》還對(duì)2020年遠(yuǎn)景目標(biāo)進(jìn)行了展望。到2020年，全省綜合交通體系更加完善，交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)與全國(guó)各大經(jīng)濟(jì)區(qū)和大城市的快速聯(lián)通，建成與國(guó)際接軌的運(yùn)輸市場(chǎng)體系。全省公路總里程達(dá)到22萬(wàn)公里，基本實(shí)現(xiàn)“村村通客車”。全省鐵路網(wǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，鐵路主骨架基本形成，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4550公里，復(fù)線里程達(dá)到2000公里。全省擁有大型樞紐機(jī)場(chǎng)1個(gè)(含成都第二機(jī)場(chǎng))，支線機(jī)場(chǎng)14個(gè)，航空網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。

　　根據(jù)《發(fā)展規(guī)劃》，“十一五”期間，交通建設(shè)總投資達(dá)到2357億元，以構(gòu)建綜合交通體系為主線，重點(diǎn)加強(qiáng)干線鐵路、高速公路及交通樞紐、綜合交通通道和樞紐、城際間快速交通、農(nóng)村公路、運(yùn)輸服務(wù)、保障系統(tǒng)等方面的建設(shè)。本報(bào)記者 張婷婷 黃穎

　　我省交通各項(xiàng)具體發(fā)展規(guī)劃

　　公路 1453億元

　　“十一五”期間公路建設(shè)投資將達(dá)到1453億元，5年間將新增高速公路1401公里以上，全面完成國(guó)道主干線和西部大通道建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全省19個(gè)市(州)及15個(gè)20萬(wàn)人口以上城市通高速公路，完成縣通鄉(xiāng)公路1.6萬(wàn)公里，鄉(xiāng)通村油路(水泥路)5萬(wàn)公里，建成通村公路5.3萬(wàn)公里。

　　●加快建設(shè)宜賓—水富、

南充繞城馬市鋪—二洞橋、國(guó)道213、317線

都江堰—汶川段、國(guó)道318線海子山—竹巴籠段、國(guó)道108線西昌—攀枝花段、蘭磨通道郎木寺(川甘界)—川主寺、遂寧—重慶(四川境)、滬蓉支線鄰水—墊江(川段)、蘭磨通道攀枝花—田房(川滇界)、南充—武勝(川渝界)、廣元—巴中、樂山—宜賓等公路。

　　●力爭(zhēng)新開工建設(shè)廣元—川甘界、南充—廣元、邛崍—名山高速公路。

　　鐵路 680億元

　　加快進(jìn)出川通道建設(shè)，開辟新通道；強(qiáng)化成都樞紐，促進(jìn)點(diǎn)線能力協(xié)調(diào)發(fā)展；建設(shè)城際客運(yùn)專線，提升旅客運(yùn)輸質(zhì)量；打通內(nèi)部通道，增強(qiáng)路網(wǎng)靈活性，全面提高運(yùn)輸能力。“十一五”鐵路建設(shè)投資將達(dá)到680億元，到2010年全省鐵路達(dá)到3837公里，復(fù)線里程1446公里，電氣化里程3056公里。

　　●加快建設(shè)達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造、襄渝鐵路增建二線和納敘鐵路等項(xiàng)目。

　　●開工建設(shè)蘭渝鐵路、成都鐵路樞紐工程(包含成都新客站、成都集裝箱中心站、動(dòng)車應(yīng)用維修所、達(dá)成擴(kuò)能引入成都樞紐以及樞紐配套工程等)、遂渝鐵路增建二線、樂壩—巴中鐵路、綿陽(yáng)—成都—樂山城際客運(yùn)專線、歸德—連界地方鐵路項(xiàng)目。

　　民航 150億元

　　以成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心，加強(qiáng)干支結(jié)合，優(yōu)化航線，把成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成我國(guó)區(qū)域性的航空樞紐，改善網(wǎng)絡(luò)。“十一五”民航建設(shè)投資將達(dá)到150億元，到2010年全省民航機(jī)場(chǎng)達(dá)到11個(gè)。

　　●加快建設(shè)成都雙流機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)站。

　　●建成成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道和航站樓工程、康定機(jī)場(chǎng)、九寨黃龍機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目。

　　水運(yùn) 74億元

　　重點(diǎn)圍繞“打通四江、建設(shè)兩港”啟動(dòng)岷江渠化整治工程，實(shí)現(xiàn)嘉陵江、渠江渠化，完成長(zhǎng)江干線(水富—宜賓—瀘州段)航道整治工程，建設(shè)瀘州港和宜賓港。“十一五”全省水運(yùn)建設(shè)投資將達(dá)到74億元， 到2010年全省通航里程達(dá)到1.2萬(wàn)公里，渠化航道230公里，整治航道358公里。

　　管道

　　堅(jiān)持勘探—開發(fā)—管網(wǎng)—利用整體協(xié)調(diào)發(fā)展，按照“統(tǒng)一規(guī)劃，遠(yuǎn)近結(jié)合，分步實(shí)施”的原則加強(qiáng)管網(wǎng)建設(shè)和改造，依據(jù)開發(fā)方案配套建設(shè)采氣管線、集氣站、集輸管線、凈化廠、長(zhǎng)輸管線等地面工程，提高天然氣地面工程工藝水平和集輸效率，同時(shí)進(jìn)一步加快改造老舊集輸系統(tǒng)，保證天然氣的順利輸送和集輸系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。“十一五”期間新建和改造輸氣管網(wǎng)2758公里(其中新建1710公里，改造1048公里)。