2024年已經進入倒計時，部分鋼廠已經陸續發布“冬儲”政策，但市場卻反應平平。目前開始著手準備“冬儲”的鋼貿商較少，是何原因造成這一局面？今年“冬儲”何時才能全面啟動？

據蘭格鋼鐵網調研，造成鋼貿商遲遲未能啟動“冬儲”的主要因素集中在當前價格尚未達到心理預期價位，以及受去年“冬儲”虧損嚴重和對明年整體預期相對偏弱的影響，從而徹底放棄“冬儲”，選擇“躺平”。

近期，記者采訪蘭格鋼鐵網部分地區負責人，對當地貿易商“冬儲”心理價格和意愿等情況進行了調研。蘭格鋼鐵網煉軋北方服務部李聰表示，目前北京地區鋼貿商的“冬儲”心理價格在3100元/噸左右，而當前市場價格在3280元/噸左右，因此目前市場主動進行“冬儲”的鋼貿商較少。

同時，北京地區因承鋼、敬業等鋼廠檢修，導致產量下降，12月份北京市場到貨情況較差，因此目前市場出現了缺規格的情況，疊加主流鋼廠尚未出臺“冬儲”政策，因此北京地區今年的“冬儲”時間可能會推遲到1月份。

蘭格鋼鐵網華中服務部分析師劉義志表示，目前湖北和安徽鋼貿商“冬儲”心理價格最高在3200元/噸以下，最好是3100元/噸左右，但目前湖北地區主流鋼廠12月份均價在3320元/噸，安徽地區主流鋼廠12月份均價在3360元/噸，同時目前市場庫存又低于往年，降價空間有限，因此目前市場以被動“冬儲”為主，很少有鋼貿商進行主動“冬儲”。

蘭格鋼鐵網陜西區域負責人李曉娟表示，目前西安地區主流鋼廠價格在3270元/噸至3280元/噸，高出鋼貿商“冬儲”心理價位一百多元，因此目前市場很少有人主動進行“冬儲”。

蘭格鋼鐵網川渝服務部劉林玉表示，目前川渝市場鋼貿商“冬儲”心理在3000元/噸至3100元/噸，當前價格與心理價位相差較大，因此目前計劃進行“冬儲”的鋼貿商較少，且部分打算進行“冬儲”的鋼貿商也選擇減量“冬儲”。同時，不少鋼貿商認為，在明年春季價格走勢不確定性下，超過3100元/噸的價位進行“冬儲”風險較大，不利于明年的穩健經營。

那么，現在的鋼價到底高不高？

如果單純從市場價格表現來看，目前市場價格并不算太高。鋼價經過9月份的大漲，10月和11月份的回調后，12月份一直處于小幅震蕩的態勢，目前價格仍高于8月份低點兩百多元。但值得注意的是，目前無論是螺紋鋼現貨還是期貨的價格都處于近7年同期最低水平。

市場更多是對來年的不確定性的擔憂。不少鋼貿商表示，近期，出臺了一系列刺激政策，但市場反應卻越來越小，只有相關政策真正落地，形成實物工作量后，市場需求才能真正回暖。在此之前，大多數鋼貿商都選擇保守經營，以穩為主，將市場風險降到最低。

從市場基本面來看，目前處于“供需雙弱”的態勢。現在已經進入傳統需求“淡季”，疊加今年農歷春節較早，需求下降速度將不斷加快。而產量目前仍處于下降態勢，據中國鋼鐵工業協會最新發布數據顯示，12月中旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼1977萬噸，平均日產197.7萬噸，日產環比下降2.3%。但市場有消息稱，部分鋼廠將于12月底陸續復產，需重點關注鋼廠復產情況。

值得注意的是，今年社會庫存處于相對偏低狀態，并且目前仍處于下降態勢。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，12月25日，29個重點城市鋼材社會庫存為663.4萬噸，較前一周下降了13.3萬噸，降幅達到了1.96%；目前已經實現“六連降”，累計下降85.2萬噸，降幅達到了11.38%，累庫速度明顯慢于往年同期。并且據蘭格鋼鐵網調研，目前武漢、合肥、西安、川渝等地社會庫存都低于去年同期水平，部分地區還出現了較為明顯的缺規格情況。

綜上來看，目前在庫存整體偏低，產量尚未出現大幅增長的狀態下，整體市場風險不大，短期內鋼價大幅走跌的可能性較小。而當前鋼價距離鋼貿商“冬儲”心理價位差距仍然較大，“冬儲”積極性難以得到提振，后期繼續關注鋼廠是否有更為優惠的“冬儲”政策出臺。

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