隨著市場的持續低迷調整，基金無疑成為最大受害者之一。來自WIND資訊的統計數據顯示，截至3月27日，在280多只開放式非貨幣基金中，至少100只基金跌破面值，占所統計基金總數近40%。資料顯示，如此大面積的基金凈值破“1”，這在以往也是非常罕見的。不過，研究人士指出，雖然如此多基金跌破面值不是好現象，但對其還是要區別對待，尤其是一些業績優秀的基金為投資者提供了介入機會。

　　震蕩市基金很受傷

　　與去年的風光無限相比，基金今年明顯失落了很多。上述統計數據顯示，目前跌破面值的基金數量已經達到111只，幾乎占據了所有開放式非貨幣基金數量的半壁江山，而在3月14日，該數據還僅是91只，短短半月時間增幅超過20%。從這一點來看，基金的受傷害程度確實不淺。

　　從具體基金來看，QDII基金表現糟糕，牢牢占據凈值最低排名的前列。其中，嘉實海外中國股票以0.656元的單位凈值排名“榜首”，幾乎創下基金凈值10年來新低。目前，去年下半年以來，市場中僅有5只QDII基金成立，但凈值都跌破了面值，其市場地位著實尷尬。

　　除去QDII基金以外，華寶興業多策略增長、天治核心成長跌破面值最深，都已出現“6折”情況，凈值分別是0.6657元、0.6738元，而大成財富管理2020、國泰滬深300、新世紀優選分紅、中海優質成長等20只基金凈值位于“7折”區域。從公司分布來看，在跌破面值的基金中，大成基金公司有5只；萬家、華安、海富通、嘉實、國泰、工銀瑞信、富國分別有4只，而國投瑞銀、博時、鵬華等8家公司分別也有3只。

　　重倉股暴跌是主因

　　眾所周知，基金凈值的大面積縮水，與市場的持續震蕩下跌有很大關系，其中尤其是基金重倉股的深幅調整。大智慧板塊數據顯示，基金重倉股板塊過去7天以下跌為主，其中72只個股同期僅有17只出現上漲，漲幅最高的海特高新為13.41%，而跌幅最大的北京巴士達到22.53%。

　　同時，在對過去30日的統計中，基金重倉股的跌幅更是驚人，在72只個股中有68只出現下跌，其中跌幅較大的云南白藥、長安汽車、中國石化同期跌幅都在26%以上，而同期跌幅超過10%的達到53只。

　　另外，跌破面值的多數基金也有一些共性：一是去年下半年以來發行的新基金，如光大保德信優勢配置基金；二是去年下半年大盤高點時進行拆分營銷的基金，如廣發聚豐、富國天瑞基金；三是去年下半年大盤高點時大比例分紅的基金，如博時價值增長2號基金。

　　業內分析人士指出，大部分次新基金選擇在去年八、九月份股市處于高位時建倉，其目前跌破面值的概率就較大；而在去年下半年進行拆分、分紅的基金，由于持續營銷后規模的快速膨脹，也不得不采取高位被動建倉的策略，因此也是“打折”基金的主力。

　　擇機介入優質基金

　　當然，作為一名成熟、理性的基民，絕不會單純以打折幅度作為選擇基金的標準。不過，在魚龍混雜、泥沙俱下的市場中，一些優質基金很容易被湮沒其中。研究人士認為，了解一只基金的未來成長性，還需要結合其是否進行過大比例分紅及拆分等進行綜合評定，目前的“頹勢”并不完全反映基金管理人管理和運作基金的能力。

　　考慮基金的抗跌性以及收益能力，在這些跌破面值的基金中，中銀持續增長、國聯安德盛安心成長、華寶興業多策略增長、易方達科訊、華安寶利配置等多只基金的抗跌性相對比較出色，建議投資者可以重點關注。