中國(guó)水下考古有新進(jìn)展 宋代沉船遺址發(fā)現(xiàn)十余處

　　國(guó)家博物館中國(guó)水下考古研究中心主任張威接受本報(bào)記者電話采訪時(shí)說，在“華光礁1號(hào)”沉船遺址發(fā)掘工作期間，他們還分別對(duì)華光礁、玉琢礁、北礁進(jìn)行了考古調(diào)查，新發(fā)現(xiàn)沉船遺址十余處。

　　從目前發(fā)掘的古沉船中，發(fā)現(xiàn)的文物有許多驚人相似。一是古沉船均為宋代商船，二是中國(guó)古陶瓷產(chǎn)品比例很高。專家認(rèn)為，如果將這條海上貿(mào)易之路譽(yù)為“海上古絲綢之路”，不如稱其為“海上古瓷器之路”更確切。

　　新發(fā)現(xiàn)的沉船遺址有：華光礁，華光礁Ⅱ號(hào)，華光礁Ⅲ號(hào)，華光礁Ⅳ號(hào)遺址；玉琢礁，玉琢礁Ⅰ號(hào)，玉琢礁Ⅱ號(hào)遺址，玉琢礁Ⅲ號(hào)遺址；北礁，北礁Ⅵ號(hào)沉船遺址，北礁Ⅶ號(hào)沉船遺址，北礁Ⅷ號(hào)沉船遺址，北礁Ⅸ沉船遺址。

　　探秘中國(guó)海上

　　　記者目前正在廣東陽江海域“南海1號(hào)”古沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)采訪，眾多考古專家云集海陵島，參與古沉船的考古研究。不少專家認(rèn)為，與其將這條海上貿(mào)易之路譽(yù)為“海上古絲綢之路”，莫如稱其為“海上古瓷器之路”更確切。

　　為何宋代沉船多？

　　廣東陽江的海陵島，距“南海1號(hào)”古沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)只有18海里的路程。在陽光明媚的日子里，站在島上新建的觀景臺(tái)上，用高倍望遠(yuǎn)鏡能清晰地看到海上的打撈現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)許多考古專家云集島上，正在參與古沉船的考古研究。

　　宋代古沉船“南海1號(hào)”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，對(duì)研究我國(guó)歷史上重要的對(duì)外貿(mào)易通道——“海上絲綢之路”的歷史，以及我國(guó)的造船史、陶瓷史、航海史都有極為重要的科學(xué)價(jià)值。

　　古沉船中為什么宋代船只最多？歷史學(xué)家告訴我們，由于西夏阻隔了西北的絲綢之路，加上經(jīng)濟(jì)中心的南移，從宋朝開始，東南沿海的港口成為新的貿(mào)易中心。唐朝時(shí)期，全國(guó)僅廣州設(shè)有市舶司，負(fù)責(zé)外貿(mào)事務(wù)。宋朝在廣州、杭州、明州、溫州、泉州、密州、華亭海，共設(shè)了7個(gè)市舶司，從大量的進(jìn)口貨物中獲得稅收。1131年到1162年，南宋海上貿(mào)易稅收已達(dá)200萬貫，約占全國(guó)財(cái)政收入的百分之六，對(duì)宋代經(jīng)濟(jì)繁榮起了重要作用。宋朝海外貿(mào)易分官府經(jīng)營(yíng)和私商經(jīng)營(yíng)兩種方式，其中民營(yíng)外貿(mào)又占大宗。木帆船遠(yuǎn)航，翻沉幾率自然也多�？脊艑＜腋嬖V我們，他們從大量文物中得到證明。

　　宋代建船業(yè)是怎樣的情景，這些船只又是從哪個(gè)地方造出來的？一些讀者關(guān)注這些歷史，有人給記者打來電話詢問。史料記載，宋朝造船技術(shù)水平是當(dāng)時(shí)世界之冠。宋神宗元豐元年(1078年)，明州造出兩艘萬料(約600噸)神舟。1974年在