飛行的奢華不過幾小時，還要老老實實待在封閉的機艙內，而游艇上的夢幻生活卻可以持續幾天甚至幾周，更可以與陽光、空氣、飛鳥、海洋、島嶼與魚群親密接觸，這種節奏與氣質無疑達到了物質生活的極高舒適感　　

　　“雖然我們不能坐著游艇跑到月亮上去，但是在地球上再也沒有比駕駛游艇更好的方法，去探索這個世界了�！�

　　法拉帝(Ferretti)集團亞太區總裁戴文霆談起自己是“從海上來的”經歷時，借用了新西蘭電信業大亨艾倫·吉布斯說過的一句話來表達自己的感受。

　　對于成功后有閑的男人來說，這的確是一個很不錯的建議。用1億美元可以買來什么享受？100輛

勞斯萊斯，或者幾十棟鄉間

別墅，還是幾架私人飛機？據說如果用這些錢去買一艘超級豪華游艇，恰好夠用。

　　海一樣的個性

　　“大海是一個天然的工作室�！�

　　身為游艇的奢侈品牌，法拉帝的設計靈感離不開海，這也是他們浪漫的格言�！霸诤Ｉ虾叫�，能夠幫助我們不斷改良并設計出優秀的游艇�！痹O計師說。

　　1970年，法拉帝船廠在熱那亞船展中展示了旗下的品牌Altura 33，它是法拉帝制造的第一艘玻璃鋼機動帆船。這艘設計獨特的玻璃鋼機動帆船，引起眾多行家的側目。在隨后的10年中，法拉帝大力提升工藝設計技術并制造出豪華游艇，從而引發游艇市場的改變，不少游艇設計技術成為了新的世界標準，例如船尾舵的放置：打通會客艙與船尾甲板的折疊窗；從會客艙通向飛橋的內部樓梯等等。

　　如今，法拉帝集團其旗下已經擁有9個游艇品牌。每年能夠生產130多艘精工細作的豪華游艇。每艘法拉帝游艇都集合了超過90名技術專家的智慧，他們能夠保證完美地體現豪華游艇的設計風格。

　　此外，法拉帝還委托著名的Zuccon設計工作室將其著名的“意大利式觸覺”風格帶入所有的游艇設計之中。2004年意大利工業設計協會，將法拉帝880式游艇提名為“金羅盤”獎候選，這也體現了法拉帝與Zuccon設計工作室合作的成就。

　　工業設計與技術保證了法拉帝游艇的性能，法拉帝運用了兩項很重要的創新技術：防搖擺陀螺系統(ARG)，一種能夠減少50%波浪造成的搖晃的穩定系統；NAVIOP系統，能夠通過觸摸屏操作和控制游艇。

　　打敗私人飛機

　　這些設計足以滿足人們奢華的感受，同時也讓法拉帝游艇了解了海洋的性情。

　　今天，這些超級游艇的奢華程度超出一般人的想象，在它們的船艙中隱藏著足以媲美頂級別墅的不同功能空間。擺放定制沙發和大屏幕平板電視的

客廳、藏滿美酒的酒吧，以及可以開辦最出彩的派對娛樂室；臥室中的KING SIZE大床旁邊，開著視野廣闊的海景大窗；浴缸對面的墻壁可以打開，迎著習習海風享受水的雙重親和。

　　這些價格幾千萬甚至上億的家伙就這樣漸漸打敗私人飛機，成為更加奢華的工具。

　　因為，飛行的奢華不過幾小時，還要老老實實待在封閉的機艙內，而游艇上的夢幻生活卻可以持續幾天甚至幾周，更可以與陽光、空氣、飛鳥、海洋、島嶼與魚群親密接觸，這種節奏與氣質無疑達到了物質生活的極高舒適感。

　　以切爾西為掌中玩物攪動歐洲足壇的俄羅斯巨富阿布·拉莫維奇，曾經是個行蹤極其神秘的家伙。1999年以前，世界上沒有一家報紙或電視臺能找到阿布的照片，編輯只好請來認識阿布的人，憑印象勾勒出素描畫來應付。一家報紙懸賞100萬盧布，征集這位離群索居的富豪的照片。該報最終獲得了一張阿布的照片，此后很長一段時間，這張面目模糊的照片被媒體不斷采用。

　　后來，人們漸漸獲得了更多阿布的照片，其中一些就是他駕駛游艇馳騁在大海上的照片。這位富可敵國的公子哥在炎炎夏日，破風斬浪，自由駕馭著游艇享受海洋中的清涼快感。除此之外，阿布還喜歡沖浪、潛水、游泳、垂釣等，有時候他還懶散地和穿著比基尼的美女躺在甲板上曬太陽。

　　“讓我們把風甩在身后”

　　1968年，對海洋有著無限熱愛的Norberto Ferretti和Alessandro Ferretti兄弟倆商量，除了銷售知名造船廠制造的游艇以外，他們還要自己制造游艇。Alessandro Ferretti是一個很踏實的管理人，對海洋的熱情以及用商業的運用模式，讓他們合作創辦法拉帝造船廠取得了成功。

　　在倆兄弟努力下，Ferretti造船廠開發的第一個船型就是傳說中的“非洲熱風”：一艘由普通釣魚船改裝而成的游艇，既舒服又可靠。它是法拉帝游艇的成功之旅寫下了第一章，并一步步走向今天，成為世界上最享有聲望的游艇制造商之一。

　　戴文霆現在是法拉帝集團亞太區總裁�！白屛覀儼扬L甩在身后。”這個1967年出生于意大利的人是個游艇狂熱分子，常用這句話總結他在海洋中的感受。

　　兩歲時，戴文霆曾經第一次隨父親出海，14歲時，他得到的生日禮物是一艘小型帆船，“我沒想到父親的禮物會是這個。拿到后的第二天，我就駕駛著小艇下海了�！贝魑啮�說。

　　18歲時，戴文霆拿到夢寐以求的游艇駕照，曾駕帆船橫跨加勒比海。正是“讓我們把風甩在身后”的這種駕駛快感的激勵，讓他在1992年駕駛34英尺長的游艇成功穿越了大西洋。

　　“它給我的是一種平和的心態，其中卻又不乏對大海的激情和面對各種自然力量的冒險。通過游艇，大自然教育我們懂得如何去尊重和適應它們。這是一項很健康積極的生活方式，值得推薦給大家去體驗和鍛煉，尤其對孩子或年輕人來說，是一個很好的活動�！贝魑啮�說。