10月30日晚間，比亞迪、賽力斯、上汽集團、廣汽集團、北汽藍谷等車企公布三季度業績報告，呈現出冰火兩重天的態勢。

　　比亞迪憑借強勁的銷量，實現營收、凈利潤雙雙增長。第三季度實現營收2011.25億元，超同期特斯拉的251.82億美元（約合1800億元人民幣）。此外，憑借華為技術加持，賽力斯營收大增，三季度營收同比增超6倍，實現強勁盈利，成為新能源汽車市場的“黑馬”。

　　傳統車企上汽和廣汽則因燃油車市場需求下滑、激烈價格戰等因素拖累，業績紛紛下滑。廣汽集團第三季度業績出現虧損。北汽藍谷雖在營收方面有所增長，但仍未能擺脫虧損困境。

　　比亞迪季度營收首超特斯拉

　　賽力斯成“黑馬”

　　比亞迪公告顯示，今年前三季度實現營收5022.5億元，同比增長18.94%；凈利潤252.4億元，同比增長18.1%。其中第三季度實現營收2011.25億元，同比增長24.04%；凈利潤為116.07億元，同比增長11.47%。

　　值得一提的是，比亞迪季度營收首次超過特斯拉。比亞迪第三季度營業收入2011億元，特斯拉為251.82億美元（約合1800億元人民幣）。

圖片來源：比亞迪公告

　　賽力斯前三季度實現營收1066.27億元，同比增長539.24%；凈利潤為40.38億元，同比扭虧為盈。其中第三季度營收為415.82億元，同比增長636.25%；凈利潤24.13億元，同比扭虧為盈。

　　在華為加持下，賽力斯實現了2019年以來的首次三季度盈利，并保持著可觀的銷量規模。

　　今年上半年，賽力斯凈利潤為16.25億元，分季度來看：一季度凈利潤2.20億元，二季度凈利潤14.05億元，三季度單季度盈利24.13億元，遠超過今年上半年的盈利規模。

　　對于業績的扭轉，賽力斯表示主要由于公司銷量及營業收入持續增長、產品結構調整，高價值產品的銷售規模增長、公司堅持技術創新、價值貢獻的經營方針，生產經營全鏈條精細化管理，產品毛利率同比增加等。

　　今年1-9月，賽力斯新能源汽車累計銷量達到316713輛，同比增長364.23%。就賽力斯與華為聯合打造的問界品牌來說，目前保持著3萬多輛的月銷規模，位居新能源汽車品牌頭部。

　　此外，當晚賽力斯還披露了入股引望公司的進展。今年8月賽力斯披露擬以115億元，買華為持有的引望10%股權。根據《股權轉讓協議》，本次交易的轉讓價款分三期支付，截至目前，已支付第一筆轉讓款23億元。

　　巨頭虧損

　　相比于賽力斯的亮眼業績，當晚披露三季報的上汽集團、廣汽集團以及北汽藍谷略顯遜色。

　　受燃油車業務拖累，上汽集團和廣汽集團業績下滑。

　　上汽集團三季報顯示，今年前三季度公司實現營業收入4196.46億元，同比下降17.39%；凈利潤69.07億元，同比下降39.45%。

　　其中，上汽集團第三季度實現營業收入1425.6億元，同比下滑25.58%；凈利潤為2.8億元，同比下滑93.53%。

圖片來源：上汽集團公告

　　對于前三季度和第三季度的業績下滑，上汽集團表示，主要因燃油車市場下滑、價格戰空前激烈，公司銷售收入減少，毛利下降，現金流入減少。

　　今年1-9月，上汽集團銷量為264.9萬輛，同比下滑21.56%。其中新能源汽車銷量為74.8萬輛，同比增長15.28%。

　　同日，廣汽集團也披露三季報，前三季度實現營收740.4億元，同比下降24.18%；凈利潤1.2億元，同比下降97.34%。其中，第三季度營收282.33億元，同比下降21.73%；凈利潤虧損13.96億元。

圖片來源：廣汽集團公告

　　對于業績的下滑，廣汽集團表示，主要是報告期汽車銷量同比下滑、盈利下降，合營企業優化冗余產能一次性開支，匯率變動引起匯兌損失增加等導致凈利潤同比減少等綜合所致。

　　值得一提的是，今年1-9月，廣汽集團累計銷量為133.51萬輛，同比下降25.59%，其中新能源汽車28.24萬輛，同比下降28.3%。

　　上汽集團和廣汽集團的傳統燃油車業務仍然占據公司業務較大比例，隨著新能源汽車的崛起，傳統燃油車的需求逐漸放緩，傳統燃油車的銷量受到影響，導致整體業績下滑。

　　當晚，北汽藍谷也披露了三季報，雖有華為加持，但仍在虧損。

　　北汽藍谷前三季度實現營業收入98.18億元，同比增長5.49%；凈利潤虧損44.91億元。其中第三季度營業收入為60.77億元，同比增長71.78%；凈利潤虧損19.2億元。

　　北汽藍谷第三季度的營收大幅增長，單季度營收規模是上半年的1.6倍，由此可以看出，享界S9的上市極大地提升了北汽藍谷的營收規模。但是增收不增利，北汽藍谷三季度虧損擴大，遠超一、二季度單季度虧損情況。

　　對于報告期內虧損擴大，北汽藍谷表示主要是綜合毛利同比減少，研發與品牌渠道建設投入持續增加所致。

圖片來源：北汽藍谷公告

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：李桐