轉自：上觀新聞

長江口畔，風潮涌動，巨輪穿梭，港機林立。從島上昔日寂寂無名的拆船基地崛起為聞名遐邇的“港機之王”，上海振華重工長興分公司始終堅持科技創新，大力發展新質生產力，打造諸多“國之重器”、“國之利器”，在高質量發展的道路上刷新一個個世界紀錄，為上海落實海洋強國戰略、長興打造千億級海裝產業集群提供了強大的裝備支撐。

27年全球市場占有率保持第一

在長興島沿江5公里的碼頭岸線上，一排排形似鋼鐵俠的藍色集裝箱起重機岸橋巍然聳立，這些被譽為“全球貿易之臂”的龐大集裝箱起重機即將跨越大洲大洋，運往世界各地。

“從1992年首次進入海外市場，到2023年出口到107個國家和地區，振華重工全球港口機械市場占有率連續27年保持世界第一，全世界約300座港口和碼頭都能看到振華重工的標志(zpmc)。”振華重工長興分公司副總經理徐建中自豪地說。目前，該公司建造出世界首臺全自動化雙40英尺岸橋、12000噸全回轉起重船、世界首創自主駕駛無人跨運車、世界首臺獨立平臺式自動拆裝鎖銷機等50多項世界第一，在港機領域擁有20多項世界領先的核心技術，累計參與全球60%的自動化碼頭建設，成為全球唯一能提供自動化碼頭全套解決方案的供應商。

攻克一系列“卡脖子”關鍵技術

近年來，振華重工長興分公司緊扣國家戰略，參與重大工程建設，致力攻克“卡脖子”關鍵技術，一股股“智造”新勢力，推動傳統制造業求新求變。在小車架車間，新型自動化導引小車零部件穩穩地走下流水線；在箱梁智能制造車間，單面焊雙面成型新工藝，3D視覺機器人自動焊接，只需焊接一面焊縫便可成型。箱梁生產車間主任沈歡春介紹，“這條生產線投入使用后，與人工相比，產能提升了67%，人員減少了67%，制作周期縮短了43%，制作工時減少了77%。”

振華重工長興分公司將自動化、智能化理念融入裝備制造，不斷進行技術革新，開啟了全球第四代自動化碼頭新紀元。在洋山深水港自動化碼頭，高聳入云的岸橋收放自如地抓取著集裝箱，一輛輛無人駕駛智能導引車有序穿梭，堆場上自動化軌道吊操作行云流水，卸、裝、轉、運設備運行有條不紊高效作業。相關負責人介紹，振華公司在碼頭上植入了自動化的單機設備系統、控制系統和生產管理系統三大“科技芯”，賦能碼頭智慧運行。

如今，一批批大國重器在上海洋山港、港珠澳大橋等多個超級工程中驚艷亮相。徐建中表示，“公司正在進行五大轉型，從中國制造轉向中國創造，從賣產品轉向賣精品（技術），從賣設備轉向賣系統，從賣硬件轉向賣軟件（服務），從2.0時代的生產模式、管理模式、商業模式，轉變為4.0時代的新模式，實現研發、制造、管理和服務的一體化、綠色化和智能化”。

爭當國之大者綠色發展的領軍者

作為國之大者，振華重工長興分公司積極踐行綠色發展理念，落實雙碳戰略，打造多個低碳技術開發與應用研究創新平臺，加大環保投入，在焊接煙塵排放、水污染治理、危廢管理等方面取得顯著成效。公司建立初期雨污水處理設施，將拼裝場地7大片區的雨污水集中收集，經處理后達標排放。由工程停車場改建而成的微型濕地公園內，疊石小溪、綠植草坪……宜人的環境成為了工友們休憩賞景的好去處。基建部能環設備室主任徐業雷介紹說：“雨污水經過處理設備處理后，達到上海市污水排放的二級標準，然后經過假山、魚池、小溪，排到外面的河里。”

邁入新征程，振華重工長興分公司錨定高質量發展目標，將圍繞“高端化、智能化、綠色化”，加快發展新質生產力，以“全球貿易之臂”連通東方海港與世界，以“大國重器”澆筑中國制造的上海名片。“振華重工作為央企，擔負著行業領軍發展的重大責任，我們有信心、有能力把振華重工產品推向全球，為中國從制造大國邁向制造強國貢獻自己的一份力量。”徐建中信心滿懷。

記者：張永昌

編輯：陸海華

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