8月13日，杭可科技披露，公司于近日收到大眾西班牙及大眾加拿大兩家公司通過競標系統生成的合同。合同標的為大眾集團在西班牙和加拿大生產電池所采購的鋰電池后道設備，合同總金額超過公司上一年度經審計營業收入的45%。
杭可科技2023年實現營業收入39.32億元，與之對應，上述合同總金額折合人民幣或超過17.69億元。
就在不到一周前，海目星發布公告稱，收到海外頭部車企客戶的中標通知書，中標項目為動力電池激光及自動化相關設備，中標金額折合人民幣約為12.5億元。
接連斬獲海外大單是我國鋰電設備企業“出海”的階段性成果，更是我國鋰電產業鏈持續推進全球化發展的縮影。
走入全球市場
除杭可科技和海目星外，先導智能于今年3月18日公開表示，公司斬獲美國鋰電設備訂單，將為美國電池制造商ABF提供總目標為20GWh的鋰電池智慧產線服務。
事實上，為成功“出海”，我國鋰電設備企業早已謀篇布局。例如，杭可科技作為鋰電池后處理系統的龍頭廠商，與LG、SK、三星等海外頭部客戶一直有著長期穩定的合作關系，海外業務經驗成熟，渠道資源豐富。2023年，公司根據行業形勢及市場情況，堅定“走出去”戰略，優先推動國際業務，接連獲得1.46億美元的SK美國工廠擴產項目和1.17億美元的遠景動力在英國與法國擴產項目的大額訂單，外資客戶訂單占比快速提升。公司表示，上述合同的簽訂，有利于公司在全球新能源電池領域的業務拓展，尤其是在歐洲及北美市場的拓展。
科方得智庫研究負責人張新原向《證券日報》記者表示，國產鋰電設備企業的“出海”成果具有重要意義。作為國際化戰略的一部分，中國企業正在尋求更廣闊的市場和機會，國產鋰電設備得到了海外市場的認可，不僅證明了國產設備的技術實力，也為中國鋰電產業鏈在國際市場上樹立了良好的形象。此外，海外市場的開拓將有助于推動國產鋰電設備的技術創新和升級，進一步提高企業的綜合競爭力。
“出海”要靠硬實力
高工產業研究院預計，2024年將成為國內鋰電池產業鏈海外集中“落地年”。其中，東南亞、東歐以及南美將成為項目落地的主要區域。
對于鋰電設備的“出海”前景，傳播星球App專家張雪峰向《證券日報》記者表示，全球各國政府越來越重視新能源產業，紛紛推出激勵政策，鼓勵本土企業發展新能源汽車和儲能產業。尤其是歐美國家，本土投資促進了對鋰電池生產線設備的需求，有助于中國企業在海外市場獲得更大的份額。
“日韓鋰電池企業也在全球擴建產能，其高度依賴先進的生產設備。而中國鋰電設備極具競爭優勢。”張雪峰說。
近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國鋰電產業鏈企業出海戰略研究報告（2024年）》顯示，中國鋰電產業鏈經過十年的培養，已經形成了強大的全球市場競爭力，各個環節均具備短期內無法被超越的成本優勢和技術優勢。
“鋰電設備企業也需要加強與海外合作伙伴的溝通、協作，通過與行業巨頭合作，中國企業能夠進一步提升技術水平，并與合作伙伴實現共贏。”張新原說。
責任編輯：公司觀察
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