5月21日上午，一趟載有重慶本地食品、農用機械的陸海新通道中老鐵路出境班列從重慶團結村中心站順利啟運，將在4天后到達老撾萬象，這也是全國首趟運用“鐵路快通”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列。新華社記者 唐奕攝

　　新華社記者6月3日電（記者 樊曦）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，3日，中老鐵路開通運營滿半年。截至6月2日，中老鐵路客貨運輸呈現量質齊升態勢，國際黃金物流大通道作用日益顯現，累計發送旅客327萬人次，其中國內段286萬人次、老撾段41萬人次；發送貨物403萬噸，其中跨境貨物64.7萬噸。

　　國鐵集團國際部負責人介紹，中老鐵路2021年12月3日開通運營以來，國鐵集團所屬中國鐵路國際公司、昆明局集團公司會同老中鐵路公司，切實維護好、運營好中老鐵路，全面提升客貨運輸品質效率，服務兩國民眾便捷出行，加快形成內外聯通、安全高效的國際物流黃金大通道，有力促進了沿線經濟社會發展，為區域互聯互通、中國與東盟外貿保穩提質、中老經濟走廊建設注入了強大動能。

　　鐵路部門統籌疫情防控和客運組織，科學分析旅客出行規律，較好地滿足了中老鐵路沿線民眾求學、探親、就醫、旅游、商貿等出行需求。國內段，精準實施“一日一圖”，動態增開動車組列車，日均開行客車43.2列，最高峰開行65列，最高日發送旅客3.3萬人次。老撾段，陸續開通了嘎西、孟阿、納磨、納堆等4個客站，辦理客運業務的車站增至10個。新購置1列“瀾滄號”動車組和1列普速旅客列車，實現動車組與普速列車共線運行，為旅客提供更多選擇，日均開行客車6列，高峰日開行8列，最高單日發送旅客近5000人次。

　　中老鐵路在中國和東盟間構建起一條便捷國際物流通道，運輸時間大幅壓縮，物流成本顯著降低。開通半年以來，國內段和老撾段累計發送貨物403萬噸，其中跨境貨物64.7萬噸，國內21個省區市先后開行了中老鐵路跨境貨運列車，運輸貨物的品類由開通初期的化肥、百貨擴展至電子、光伏、冷鏈水果等100多種，已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等近10個國家和地區。

　　前5月中越班列開行量同比增兩成

　　新華社南寧6月3日電（記者 徐海濤）記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，今年1至5月，中越跨境班列累計開行140列、發運集裝箱4176標箱，分別同比增長20.7%、26.5%。

　　據介紹，今年以來，廣西鐵路跨境運輸業務發展迅速，跨境貨物運輸規模不斷擴大，出口貨物以機械設備、化肥、發電機、電子產品等為主，“中國產”“中國造”越來越受東盟國家歡迎。進口貨物主要有水果、服裝等，其中跨境冷鏈貨物發送近3萬噸，同比增長107.2%，增幅明顯。

　　中國鐵路南寧局集團有限公司南寧貨運中心營銷部主任陳智聰介紹，為確保中越跨境班列運輸安全，鐵路部門加強“物防”“人防”，對進口貨物實行貨場“分類、分區、分級、分時、分通道”無接觸式管理。同時，利用邊境一線跨境貨物列車消殺設備對每一列班列進行全面消殺，貨物到達貨場后，根據貨場實際跨境貨物數量，進行人工二次消殺。

　　目前，廣西中越跨境班列承運貨物已發展到電子產品、中藥材、水果、機械設備等200多種貨物品類，鐵路部門全力保障疫情下的運輸通道暢通，助力中國企業深耕東盟市場，促進產業鏈供應鏈穩定。

中國師傅馮登（右）正在教老撾籍徒弟言希檢查模版尺寸。 郭鑫攝

　　一帶一路故事

　　20余名建設中老鐵路老撾籍員工再歸隊

　　與中國師傅一起建設家鄉

　　“歡迎大家來到中國援老撾郵電技術學院開工儀式……”日前，在中國援老撾郵電技術學院開工儀式現場，一位年輕的老撾籍小伙站在印有中老雙語和中國結的背景墻下，熟練地使用兩國語言主持儀式。此時，臺下的援老撾郵電技術學院項目總工程師馮登眼中滿是欣慰。

　　小伙中文名叫言希，是一名“95后”，15歲時便離開家鄉來到中國求學，先在廣西民族大學凱里學院學習一年中文，后來又在貴州民族大學學習土木工程專業，畢業后回到家鄉，在老撾一家建筑公司工作。2020年4月，中鐵建設承建中老鐵路國外段站房工程，言希的公司成為了合作伙伴，而他也憑借中文與土木工程專業優勢，成為了該公司現場唯一負責人，加入到了中方項目團隊之中。

　　受海外新冠疫情影響，中老鐵路建設過程中技術熟練的中國工人一時間難以及時到達項目，中鐵建設項目團隊第一批便招收了400名老撾籍員工加入到現場施工，以“三個一”的中國培訓方案，即一對師徒、一張雙語工藝流程圖和一本雙語技術施工手冊，每周高頻次開設木工、油漆工、電工、焊工等多工種專項培訓班，進行雙語教學。言希作為翻譯，自然加入到了培訓之中，在項目同事的配合下，他們還制作了雙語技術手冊“口袋書”，便于老撾籍員工隨身攜帶，隨時查閱、學習技術規范。

　　在中老鐵路國外段總部基地建設過程中，新增羽毛球館建設，工期緊，任務重，需要和前期工程同步交付使用，言希臨時被委任鋼結構施工老撾方現場負責人，參與工程建設質量管理與現場人員管理。在這里，言希遇到了影響他一生的一位“老師”——中老鐵路國外段站房工程副總工程師兼總部基地工區負責人馮登。

　　“雖然有時候馮師傅很嚴厲，但他對于工程進度的執著，對于工程安全的要求，是我從來沒有感受過的，也正是因為他的影響，我才學到了這么多在書本上沒有學過的知識。”相處了一年多的時間，在馮登手把手地教授下，言希的專業技術從實踐中得到了提升，許多老撾籍工人也都掌握了不同領域的技術知識，紛紛變身“技術達人”。

　　2021年12月3日，共建“一帶一路”標志性工程中老鐵路開通運營。“中老鐵路的開通給我們當地帶來了極大的便利，帶動了當地經濟發展，也讓我們普通老百姓體驗到了‘中國標準’‘中國技術’‘中國速度’，我非常自豪自己參與了中老鐵路建設。”言希回憶說。

　　今年年初，中鐵建設承接了中國援老撾郵電技術學院工程。得知此消息的言希主動聯系到中國師傅馮登，表示想要加入項目團隊，繼續參與到家鄉建設之中。

　　“當得知這個項目還是由中國企業來完成，我非常高興，他們的工作人員都非常負責，相信一定能把工程建設好，同時也感謝中國政府為我們老撾培育技術人才，推動老撾教育發展。”言希說道。

　　目前，中國援老撾郵電技術學院工程已經全面開工建設，正處于基礎施工階段，包括言希在內的20余名曾經在中老鐵路建設的老撾籍員工重新回到項目團隊，言希繼續任職項目團隊翻譯，并負責援老撾郵電技術學院工程教學樓鋼結構屋面施工。

　　“在后續的工作中，我會繼續努力工作，向我的中國師傅馮登學習技能，一起建設老撾郵電技術學院。如果將來有機會，我想去我的第二故鄉——中國，為中國的建設發展服務。”再次加入項目團隊，言希深有感觸地說。

　　本報記者 豐家衛 通訊員 王胤達

　　今年新疆雙口岸開行中歐班列超5000列

　　本報訊（記者 白波 通訊員 吳奇 邱靜 陳乾）5月27日17時，一列滿載日用百貨、機械零件的中歐班列從新疆霍爾果斯鐵路口岸出境，發往波蘭馬拉舍維奇，這是2022年經新疆鐵路口岸出境的第5000列中歐班列。

　　截至目前，2022年新疆鐵路雙口岸開行中歐（中亞）班列達5013列，同比增長4.6%。其中，阿拉山口鐵路口岸開行班列達2400列，同比增長1.5%；霍爾果斯鐵路口岸開行班列2613列，同比增長7.6%。

　　5月1日，霍爾果斯開行首趟霍歐中鐵班車。班列是為霍爾果斯跨境電商出口和平行汽車進口量身定制的國際運輸產品，實現了集裝箱在霍爾果斯和馬拉舍維奇之間的雙向閉環流動，提高了物流速度，降低了企業的物流成本。

　　2021年中歐班列共運送貨物146萬標箱，貨值749億美元，在中歐貿易總額中占比8%。我國中歐班列運行線主要有西、中、東三條通道，西部通道由中西部經阿拉山口、霍爾果斯出境進入哈薩克斯坦。

　　據悉，霍爾果斯、阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列固定線路達57條，覆蓋德國、波蘭、俄羅斯等18個國家和地區，可輻射境外18個國家和地區，貨物品類包含了服裝百貨、電子產品等200余種。

　　科興與柬方簽署疫苗灌裝合作備忘錄

　　本報訊（記者 白波）記者從中國駐柬埔寨使館獲悉，6月1日，北京科興中維生物技術有限公司和柬埔寨制藥廠通過視頻方式簽署了《新型冠狀病毒滅活疫苗灌裝合作諒解備忘錄》。簽字儀式上，柬埔寨衛生部和柬埔寨制藥廠還簽署了《新型冠狀病毒疫苗采購和供應協議》。

　　中國駐柬埔寨大使王文天表示，此次簽署《新型冠狀病毒滅活疫苗灌裝合作諒解備忘錄》和《采購和供應協議》，將為中柬下一步合作建設疫苗灌裝廠奠定堅實的基礎。雙方在這一領域的合作將提升柬埔寨生物制藥水平，填補柬埔寨在生物制藥領域的空白。項目得到中柬兩國高層的高度重視，希望雙方企業后續緊密合作，抓緊推進工作，早日建成疫苗灌裝廠，造福柬埔寨人民，為中柬具有戰略意義的命運共同體建設作出新的貢獻。

　　柬埔寨衛生大臣蒙文興表示，備忘錄的簽署使柬埔寨可根據中國的標準和世界衛生組織緊急使用清單來灌裝疫苗，以滿足柬埔寨百姓及在柬居住外國人的需求。柬埔寨政府指定于2024年至2026年從疫苗灌裝廠采購新冠疫苗，供柬國內使用。科興和柬埔寨制藥廠攜手打造國產化產品，可確保疫苗在柬埔寨防控新冠肺炎中的持續性。

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責任編輯：李桐