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張平
與中朝“路港區一體化”項目相比，目前的中俄“路港關”項目，完全可以說是“停滯不前”。
琿春市對中俄“路港關”項目的構想是，在中國琿春市和俄羅斯的哈桑區劃定一定范
圍，建設一個封閉式管理區域，整合交通運輸資源，使區域內的港口、道路、口岸有機結合，免于以往的海關監管，簡化通關手續。將來發展到一定階段時，通過兩國政府簽署協議便可設立自由貿易區，兩國商品可以免稅進出口，兩國人員、船只等運輸工具可以自由進出，并允許第三國人員、貨物在區域內自由流動。
擬建的中俄琿春-哈桑自由路港區區域總面積為2600平方公里，中俄雙方各自劃出1300平方公里進行共同開發建設。具體范圍是：中方為琿春的敬信鎮、琿春市區、琿春邊境合作區、英安鎮、馬川子鄉。俄方為克拉斯基諾、扎魯比諾、斯拉夫揚卡、波謝特地區。琿春邊境經濟合作區的一位官員向《財經時報》透露，“中俄項目目前毫無進展，現在只能說還停留在‘只有意向’的階段�！�
對于中俄項目無進展的原因，這位官員解釋說，吉林省的主管領導都沒有去過俄羅斯，像琿春這樣的小地方政府去跟俄方談判，俄方根本就“不搭理”。“像黑龍江省，他們的省領導每半個月就去趟俄羅斯。跟俄羅斯那邊都成哥們了�！�
據《財經時報》了解，中俄路港關項目尚沒有具體接手負責操作的企業。
此前有消息說，中俄港口合作也有新進展�！敖衲戡q春的中俄互市貿易市場，將整體搬遷至琿春口岸。”但接受《財經時報》采訪的琿春市官員，稱“沒聽說這個消息”。
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