專題：中國電動汽車百人會論壇2024

　　中國電動汽車百人會論壇2024于3月15日-17日在北京舉行，主題為：鞏固和擴大新能源汽車發展優勢。國際能源署（IEA）首席能源技術官提姆·古爾（Timur Gül）出席并演講。

　　提姆·古爾指出，全球交通電動化發展非常迅速，2021年全球僅有約2萬輛電動汽車上路行駛，但如今已經有4000多萬輛。其中僅2023年電動汽車的銷量就達到了保有量的1/3即1400萬量，堪稱是指數級的增長，而2020年電動汽車占全球汽車銷量的1/25，三年之后2023年這一占比接近1/5。

　　他談到，電動汽車的成功發展史也是中國的成功史，中國的電池以及電動汽車制造企業也在國內外電動汽車的創新和推廣方面發揮了核心的作用。2023年，中國新注冊的電動汽車總量占全球60%，而且有越來越多的電動汽車是從中國出口到其他國家。

　　提姆·古爾表示，在過去幾年中，公共充電基礎設施的擴張也趕上了電動汽車銷量的步伐。2022年，公共充電設施存量增加了55%，在全球范圍內平均10輛輕型電動汽車當中就可以享有一個公共充電樁。而中國的車樁比更低一些，大約每8輛輕型電動汽車有一個公共充電樁，中國擁有全球一半以上的公共慢速充電樁和近90%的快速充電樁。

　　此外，除了傳統的有線充電外，中國在換電方面也處于領先地位，這也將與電動道路系統一起有力地促進重型車實現電動化轉型。“中國是全球電動汽車市場發展的主力，約占全球電動汽車銷量的60%，中國對電動汽車的國補購置補貼政策于2022年底終止，但電動汽車的市場份額仍創下新高，這表明市場進入商業化的新階段，主要推手在于技術創新和消費者偏好”，他說。

　　提姆·古爾強調，電動汽車市場強勁的發展勢頭將是實現全球氣候目標的關鍵所在。對于各國的政府來說，電動汽車市場如今正提供著越來越多的機遇，不僅僅是在氣候和空氣污染方面，還包括經濟發展和實現產業目標。隨著市場壯大，會有新的挑戰不斷涌現，我們要共同面對這些涌現，但對于各領域的利益相關方來說也有新的機遇。

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責任編輯：李昂