2021年9月4日，由全球化智庫（CCG）和北京市“兩區”辦主辦的中國國際服務貿易交易會“北京兩區建設與企業全球化論壇”（CCG第八屆中國企業全球化論壇）在北京國家會議中心舉行。克諾爾軌道系統中國區副總裁，歐盟商會政府事務論壇主席劉暢出席以“綠色發展新動能與中國市場新商機”為主題的分論壇并演講。

　　劉暢表示，在過去的20多年中，克諾爾始終深耕中國市場，與中國的客戶深化合作，實現了企業間的雙贏發展。中國在過去的15年建成的高鐵和地鐵網絡總里程超過了世界上其他國家過去50年的總和。

　　在實現急速發展的同時，如何兼顧中國經濟持續發展的動能，如何平衡好短期產業轉型與綠色環保的關系，實現高質量、可持續的增長和迭代發展，是軌道交通行業普遍面臨的挑戰。落實在每一家企業上，都要制定自身的綠色發展路徑，而這其中最重要的就是要持續投入研發和創新。不僅僅這是企業的歷史使命和社會責任，這其中也蘊含著巨大的市場潛力，將為企業的中長期可持續發展帶來勃勃生機。

　　在政策方面，希望能夠出臺更多鼓勵外資企業創新研發、促進產業轉型的支持政策，建立透明、公平的鼓勵機制，推動國際一流的技術能夠順利落地中國；著重鼓勵可持續發展、數字化、綠色低碳方面的創新；促進中國與其他國家之間順暢的國際人才流動和交流；鼓勵中資、外資、國有和民營企業的聯合創新和研發；保護知識產權，建立共有知識產權保護體系；對于一批重視創新、謀求合作、技術領先、產品過硬、對本地經濟和行業貢獻突出的優質外資企業，提供定制化的創新研發扶持，進一步鼓勵跨國公司在中國把根扎得更深，進行更深程度的創新。

　　技術進步和創新是推動綠色可持續發展的根本動力，也是實現“雙碳”目標的關鍵驅動力和必然選擇。

　　實現2030年前碳達峰、2060年前碳中和的“雙碳”目標是中央的重大戰略部署，也是中國做出具有世界意義的應對氣候變化的莊嚴承諾。意味著利益相關方應當各司其職、緊密配合。不僅在中央層面把碳達峰、碳中和納入生態文明建設整體布局，各地方各部門更要基于對產業全面了解、研究的基礎上明確“雙碳目標”實施時間表和路線圖，做好調研、交流和宣貫工作，以更好地指導地方的產業投資流向、行業布局和未來規劃。

　　中國從2010年開始，先后啟動各類低碳試點工作，推動落實二氧化碳排放強度下降目標。通過以點帶面的政策示范效應，充分調動了各方面低碳發展的積極性、主動性和創造性，為“雙碳”目標的實現注入強大動力。在接下來，更應當凝聚全社會智慧和力量共同行動，這里面也少不了國際組織和商協會的力量。2021年6月8日，中國歐盟商會正式發布了今年的《商業信心調查2021》報告。在585家參與了調研的歐盟企業中，四分之三的受訪者在2020年實現了盈利，68%在華歐盟企業對業務增長持樂觀態度?？傮w來說，歐盟企業持續看好在華發展。歐盟多年來始終積極推進綠色可持續發展，也在循環經濟、生產者責任制延申等方面積累了豐富的經驗，中歐開展務實合作和交流是非常有必要的。在這其中，尤其是把一批有國際先進技術、環保理念的外資企業囊括進來。歐美國家和地區的碳交易市場建立較早，體系也較為成熟，與之相應的，很多歐美企業也已經形成了較為完整的碳資產管理體系。應當多創造交流機會，海納百川、兼容并蓄地接納、吸收國際成熟經驗。對于深耕中國多年、大力投入綠色發展、崇尚創新研發的優質外資企業，給予更多的政策關注和支持。這將進一步鼓勵跨國公司在中國扎根，并進行更深程度的創新。同時，這也會是中國國家開放政策的最好體現。相信這將對整個中國核心零部件生產行業的發展，以及提高中國制造業在全球的地位提供更有力的支撐。

　　新浪聲明：所有會議實錄均為現場速記整理，未經演講者審閱，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：李昂