所以羅盤管理模式取得了初步成效，從目前以及深航三年的時間已經超過了川航、山航、廈航、上航，已經排在了第五，三年的時間發展的速度比較快，當然前面十多年的時間是積累，這三年我們推行新的戰略，體制發生了變化，再加上羅盤管理，到今年年底深航可以達到136架飛機，銷售超過一百個億。現在我們雖然發展快，但是我的收入大于生產的增長，利潤高于投入增長，所以這是正向增長，公司增長高于行業平均水平。在全球航空公司對比的前50家，這是巴西提供的，因為他作為我們的財務顧問，深航的盈利指標高于行業水平。從扣除利息、稅項、折舊，我們通過世界上通用的收益率比較，深航目前在全球50家航空公司里面排在第四，應該說在國內航空公司排在前面。

　　我們員工和干部的收入是排在前三名，但是我們人力資源的成本不超過10%。2005年、2007年從這個表里面可以看出來，2008年今年整個不太好，但是深航的增長沒有低于兩位數，從這個表格上可以看出來。包括這次四川地震，我們承擔的社會責任，我們是派飛機最多、投入力量最大的。應該說直接投入和間接投入三個多億，這也是履行社會責任。

　　羅盤管理是保障，打造三高一低，實現和諧發展，文化我們講的是精神文化、事業文化，今天早晨我看到鳳凰衛視說美國一個學者研究中國的歷史，說中國的共產黨部隊當時跟國民黨打，包括跟美國打，他們的設備并不先進，為什么共產黨的軍隊能勝？就是一種精神——革命。

　　所以，我們通過這三年的努力，我們創建了羅盤管理，研究人力資源管理，目的是解決我們企業發展中遇到的問題，也是探索中國在快速發展過程中的管理，今天因為時間關系，簡單地給大家做一個介紹，再次感謝大家對深航的關心和支持，感謝大家對羅盤管理的支持，也希望大家參與羅盤管理的研究和實戰，推進中國人力資源管理的進步。我的溝通到這里，謝謝大家！