今天我們回顧整個戰役，自己感覺很自豪的有幾點，第一是想象力，只有這次奔馳拿出了最強的想象力，去突破兩個思維。第二，國際、本土雙重視角非常重要。第三，目標受眾。第四各種行銷戰略全方位的行為。

　　作為總結，我們提供一個小片子，給大家稍稍放松一下。

　　C引力出發營銷完美風暴，謝謝大家！

　　主持人：謝謝李驥帶給我們奔馳之旅。接下來進入評委問答階段。

　　李驥：請我的客戶梅賽德斯-奔馳中國銷售公司的市場部高級經理葉先生和我們一起回答評委的提問。

　　俞堯昌：隨著價格往下走，你從S系列到E系列到C系列，如何維持今后奔馳在人們心目當中的尊貴？

　　李驥：這個問題特別好，也是我們一直在思考的問題。人的心理，不是那么簡單的，一方面我們有一個空間，他對品牌具備一種仰慕的感覺，但是心里的接近度也要強。第二，奔馳維持同級車比競爭對手一定要貴，這是維持品牌本身含金量的做法，當然成本也很高。從我們進入產品的策略，營銷策略來講，非常清楚，要把奔馳推到更多中國成功精英人士中，C級轎車是一個主流車型，接下來大家會看到很多其他的車型也在做同樣的事。

　　葉總：奔馳為什么會有這樣好的品牌形象，大家會說所謂開寶馬坐奔馳，不管怎樣，我們雖然不認同這句話，但大家說明對奔馳品質的認同，產品核心的競爭力，對我們來說，無論是C級轎車還是E級車、S級車，必須在產品上無懈可擊，必須在技術上成為行業領先。像剛才介紹C級轎車產品特點的時候，說具有S級車的一些特點，比如說特有的預警性安全系統，這是奔馳產品的一大賣點。這套預警性安全系統，在S、E級車都是標準裝備，在C級轎車也是這樣的裝備。這樣的安全系統，可以說在同級別的豪華轎車領域是沒有類似的。產品方面我要補充，在底盤的調教、發動機、變速箱，所有客戶關注一臺好車的品質上，絕對要做好。

　　俞堯昌：從S級到C級，我看C級很完美，相當于勞力士的表賣幾十萬的，現在也可以生產幾萬、幾千、幾百的手表，如何維持原來的尊貴？

　　葉總：事實上奔馳和其他兩個豪華車品牌，年產量都已經達到了百萬輛，但并不因為達到了百萬輛品質就有所降低。我們知道百年汽車風云變幻，大浪淘沙，有很多品牌很尊貴，但由于批量太小，或者是由于產品始終不能及時更新，盡管名字響當當，但仍然逃脫不了被歷史潮流淘汰的命運。汽車的行業還是有一點點不一樣的，它是一個綜合工業，對規模效應要求很高。對我們來說，不是因為東西多了品牌價值就會被稀釋，在產量很大的基礎上，我們如何保持高品質？從研發到設計、到產品本身到售后服務，到營銷，都能夠保持高水平，這是維系我們在同一品牌下不同車型同等品牌形象和價值的關鍵點。其實奔馳C級轎車，不是目前最低端的車型，往下還有B級和A級，確實有A級。奔馳可以說在幾大品牌車了產品系列最長的，從小型的A級車到B級、C級、M、L、G到S級等等等等，我們的產品線是最長的。最重要的是它的星標要閃耀，不論什么樣的車，開過、坐過您坐了就說OK，這就是一輛奔馳。

　　李驥：我補充一句，剛才講的字幕代表不同的車型，我們看中國奔馳品牌營銷全貌，C是很小的一部分。我們都在維持奔馳的高定位，這和我們的C是相輔相成，形成我們一個整體的營銷全貌。