新快報訊 據《今日快報》報道，記者昨從武漢鐵路部門獲悉：現在乘坐從武漢到北京、西安、哈爾濱等地的八趟旅客列車，票價會比原先便宜。這是“鐵老大”首次在武漢賣出“打折票”。

　　據了解，這八趟列車分別是武昌往返北京的T79／80次、往返西安的K768／767次、漢口往返杭州的1531／1532次、往返哈爾濱的T181／182次、往返烏魯木齊的T191／192次及路過武漢分別到廈門、衡陽、長沙等地的K243／244次、K185／186次、2153／2154次列車。這些空調列車的標準票價是在普通票價基價上上浮50%，現在則下調為上浮30%。以T80次特快列車全程硬座票為例，標準價為154元，現在為135元，便宜了19元。

　　據悉，此次票價調整的直接動因是春運過后，部分鐵路客運線路出現淡季，車票打折是為了吸引旅客。

　　值得注意的是，鐵道部曾透露今后的火車票價將走市場化方式，隨行就市，靈活浮動，也就是“旺季熱線上浮、淡季冷線下調”。

　　定員66人的車廂僅有2名旅客

　　新快報訊據《今日快報》報道，3月1日由烏魯木齊開往漢口的T191次特快列車11號臥鋪車廂內，僅有2名旅客，而整節車廂定員是66人。

　　類似的情形不僅在這一趟火車上。近日來，從武漢到北京、成都、上海、青島等地的列車客流量均直線下降，不少線路已進入“吃不飽”狀態。武漢到溫州的快車3月3日這天硬座空了30%、臥鋪空了60%。

　　據了解，今后包括武漢在內的所有旅客列車都要進行成本核算。但鐵路部門仍很無奈：鐵路不同于公路，列車只要一排進時刻表，就算車上只有幾十名旅客也得開，明知虧也得硬著頭皮往前“開”。